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- 如果桅杆的自然振動頻率，與上述在兩邊推動它的氣體旋渦的頻率一致，便會導致所謂共振，桅杆從旋渦吸收大量能量，產生劇烈振動。 這就是「渦激共振」的意思。 不過湯兆昇強調，雖然「渦激振動」使大橋和建築物搖晃的事件在歷史上經常出現，但這涉及的是建築物本身受強風的影響。 至於內媒引述專家組稱，賽格大廈的渦激共振是來自一根用作防雷及航標功能的桅杆，湯兆昇指，桅杆一般的質量很小，產生的共振為何能使整座大廈搖晃，實在很難想像。
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2021年7月16日 · 25. 今年5月，深圳賽格廣場大廈連續幾日出現晃動，最終於5月21日封樓，事件引發廣泛關注。 兩個月後，官方於7月15日公布大廈晃動原因：桅杆風致渦激共振。 專家認定結構安全，可以繼續使用，建議拆除桅杆解決大廈有感振動問題。 到底什麼是「桅杆風」？ 如何理解「渦激共振」？ 拆除桅杆將對大廈產生什麼影響？ 5月18日，深圳市福田區華強北街道賽格大廈出現搖晃。 （中新社） 據《深圳特區報》報道，專家組通過技術調查、環境和設備運行調查與測試，排除了地鐵運行、周邊工程施工或爆破、空調機組運行等影響因素。 通過對風致振動與結構累積損傷的重點分析，專家組認為，桅杆風致渦激共振和大廈及桅杆動力特性改變的耦合，是引發賽格大廈有感振動的主要外因。
到底什麼是「桅杆風」，什麼是「渦激共振」，大廈及桅杆動力特性又為何改變？ 對此，工程結構與抗震隔震減震控制專家、中國工程院院士周福霖在接受中國之聲《新聞超連結》採訪時表示，可以從外部原因和內部原因來理解賽格大廈的振動。
2021年7月15日 · 桅杆風致渦激共振是直接原因. 專家組通過技術調查、環境和設備運行調查與測試，排除了地鐵運行、周邊工程施工或爆破、空調機組運行等影響因素。 通過對風致振動與結構累積損傷的重點分析，專家組認為：桅杆風致渦激共振和大廈及桅杆動力特性改變的耦合，造成了賽格廣場大廈的有感振動。 1.桅杆風致渦激共振是引發大廈有感振動的主要外因。 一是對桅杆開展專項動力性能測試和分析。 採用了多普勒激光測振、振動視頻圖像識別等技術手段。 結果表明：桅杆在5月18日-20日發生了21次頻率為2.12Hz反相位從靜止開始的非對稱風致渦激共振。 二是對大廈開展持續的動力性能監測和分析。 從大廈地下室到頂層桅杆進行了加速度等實時監測，實測了振動形態、頻率、阻尼比等各項動力參數，得出了前20階的各種振動條件下的主要振動模態。
2021年7月16日 · 《深圳特區報》日前報道引述專家組的調查結論稱，桅杆風致渦激共振和大廈及桅杆動力特性改變的耦合，是引發賽格大廈有感振動的主要外因。 大廈使用20餘年後，局部樓層壓型鋼板組合樓板及桅杆連接點等累積損傷使結構頻率、阻尼比等動力特性發生改變，構成了大廈振動的主要內因。 上述專家認為，拆除桅杆可以有效解決大廈有感振動問題，桅杆原有的防雷、航標功能可在桅杆拆除後在樓頂重新佈設。 深圳市住建局負責人也表示，桅杆拆除方案已經過重重把關，將於近期實施。 延伸閱讀： 深圳賽格大廈晃動原因查明 湯兆昇博士拆解「渦激共振」現象. 5月20日，深圳相關部門工作人員持續對賽格大廈跟蹤檢測。 （中新社） 被問到如何看待以拆除桅杆來解決晃動問題？
2021年7月18日 · 2021-07-18 0 Comment. 近日，深圳超高層建築賽格大廈於今年5月18日出現有感振動的原因已查明。 專家表示，賽格大廈主體結構安全，可以繼續使用。 引發有感振動的原因在於桅杆風致渦激共振和大廈及桅杆動力特性改變的耦合，拆除桅杆可以有效解決大廈有感振動的問題。 到底是什麼造成大廈振動？ 拆除桅杆將對大廈產生什麼影響？ 是否還需要加裝阻尼器？ 5月20日賽格大廈外景. 什麼是桅杆風致渦激共振？ 到底什麼是“桅杆風”，什麼是“渦激共振”，大廈及桅杆動力特性又為何改變？ 對此，工程結構與抗震隔震減震控制專家、中國工程院院士周福霖在接受總台央廣記者採訪時表示，可以從外部原因和內部原因來理解賽格大廈的振動。
2021年7月15日 · 深圳賽格廣場大廈早前出現搖晃，封閉已近兩個月。 當局公布調查結果，認為主要原因是桅杆風致渦激共振，強調不影響大廈主體結構安全。 深圳特區報報道，專家組通過技術調查、環境和設備運行調查與測試，排除了地鐵運
