旅遊巴多少錢? 相關
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2021年8月20日 · 冰封超過一年的旅遊業未見起色，港府早前宣布在防疫抗疫基金撥近3.77億元，支援旅遊業及跨境客運業，奈何全港1,000輛主要提供本地觀光服務的旅遊巴車主卻未獲補助。 有單頭車車主指，封關下零收入，家有兩名幼小照顧，現暫在疫苗接種中心工作，但每月仍要承擔高昂的車貸供款和保險費；亦有旅遊巴公司需變賣旗下逾半旅巴止蝕。 關注團體批評本港長期封關，旅行社組織本地遊亦諸多掣肘，令旅遊巴業界陷入死局，行內有50輛旅遊巴因斷供被拖走，團體收集逾500車主聯署要求港府出手救助。 政府早前宣布向旅遊業提供額外支援，包括向每名旅遊巴士司機派發3,350元，跨境巴士登記車主可獲一筆過3萬元補貼，跨境渡輪船營辦商亦有補助，下月起發放。 但該支援計劃下，旅遊巴士車主卻成「遺孤」。
2021年5月2日 · 有旅遊業界今 (2日)表示，新措施下有近百團已成功登記，然而目前業界接種率並不理想，不少旅行社指旅巴司機對自己身體狀況是否適合接種有一定顧忌，出現人手不足，「粥多僧少」下有旅行社指不介意增加司機薪酬5成「搶人」，亦有業界期望政府暫讓司機以檢測代替接種來應付。 根據旅遊業議會網上最新資料，現共有29間旅行社登記舉辦本地團，大部分選擇在母親節、即5月8日及9日出發，亦至少5間指昨天五一假期起可以出發，惟東網記者致電部分標示在昨天起可以成圑的旅行社，不少亦表示因旅巴司機人手不足，未能成功出團。
2018年12月12日 · 現時旅遊巴牌照價格逾300萬港元。 1/2. 為避免非專營巴士牌照供應過多，政府自2005年起停止發牌，如業界有意領牌，只能在市場上採購，導致牌照轉讓價由當年的數萬元，大幅升至現時逾300萬港元。 有業內人士透露，旅遊巴投資回報平均達7厘，近年吸引較多外行人投資。 根據公共巴士同業聯會「買賣二手旅遊巴士最新資訊」顯示，今年11月連客運營業證出售的理想價最高達405萬港元，不連客運營業證理想價最高僅85萬港元。 客運營業證有價有市，有旅遊巴牌照投資顧問表示，最新旅遊巴牌價為313萬港元，較2014年底的最高位約390萬港元回落，「細車」及「大車」回報率分別為6厘半及7厘半，較現時美元1年期定期存款息率約兩厘為高。 「旅遊巴投資睇長遠，回報高，但貸款年期短。
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2021年8月19日 · 20210819. Tweet. 東網電視. 更多新聞短片. 全球新冠肺炎疫情反覆，旅遊業持續冰封，政府早前宣布在防疫抗疫基金撥近3.77億港元，支援旅遊業及跨境客運業，奈何服務本地的旅遊巴車主未有納入計劃，導致不能受惠。 有車主坦言已變賣逾半旅巴，現時每月仍要承擔高昂的車位租金、保險等費用，百上加斤，批評政府行事不公。 為幫助業界救亡，政府早前宣布向旅遊巴士司機獲發3,350港元，亦向跨境巴士、出租汽車、渡輪撥出1.03億港元支援。 然而，以提供觀光服務為主的旅遊巴士車主卻成「遺孤」。 由中小型、獨資車主組成的「無錢供車大聯盟」指，現時全港有1,000架該種類的旅遊巴士，當中600架的車主為中小企、個體戶。
2021年4月17日 · Tweet. 旅巴要重新啟動必須更換電池及皮帶等機件，料每輛車費用涉逾2.5萬港元。 疫情爆發後大批旅遊巴無客可接，數以千計旅巴停泊在靠近葵青貨櫃碼頭的臨時停車場成「旅巴墳場」，經歷超過一年的日曬雨淋後，巴士車身除了封上厚厚的灰塵，更重要的是機件因長期停止運作而嚴重耗損，有旅巴公司估計每輛車要重啟花費超過2.5萬港元，復業後的停泊費用亦會大幅上升。
2020年10月27日 · 新冠肺炎疫情重創旅遊業，除了導遊及領隊外，旅遊巴公司及司機生計亦受影響。 非專營巴士業界表示，業內有一千名司機專門接待旅客團，他們的底薪不多，主要是靠與旅行社拆帳維生，但現時近乎沒有旅客訪港，相關司機被迫轉行。
2021年2月10日 · 黎續指，選擇以旅遊巴進行改裝，源於旅遊業受疫情打擊較大，較易尋找貨源，加上負壓室的新設計，可更有效控制感染風險，料未來不會再推出第一代檢測車。 她又提到，第一代檢測車成本約15萬港元，而新一代則約150萬港元，由於改裝時間僅需10日，相信大量生產可降低成本，未來會因應港府及檢測承辦商需要，考慮組裝數量。 中大醫院曾為檢測車提供感染控制意見，該院行政總裁馮康指出，由於社區檢測需求日益增加，新一代檢測車兼具機動性及安全度較高，有效防止採樣時傳播和感染病毒，相信可令市民更安心。 另外，多間港府認可的檢測承辦商亦對新設計表示歡迎，香港體檢執行總監曹貴宜指出，現時本港檢測能力陷入樽頸，主因是檢測空間及人手問題，相信新一代檢測車有助提升檢測行動的靈活性，一條龍把人手及設施帶入社區。
