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  1. 亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC (英語: Alexander Dennis Enviro 500 MMC )是一款由 英國 亞歷山大丹尼士 生產的3軸雙層巴士,它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。 雖然它是全球最暢銷的3軸雙層巴士,同時其輕薄車身設計成其致命傷。 由2012年至今已售出超過4,500輛,也是香港多間專營巴士公司( 九龍巴士 、 龍運巴士 、 城巴 、 新世界第一巴士 )車隊中為數最多的巴士型號。 概要 [ 編輯]

  2. 亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC (英語: Alexander Dennis Enviro 500 MMC )是一款由 英國 亞歷山大丹尼士 生產的3軸雙層巴士,它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。 雖然它是全球最暢銷的3軸雙層巴士,同時其輕薄車身設計成其致命傷。 由2012年至今已售出超過4,500輛,也是香港多間專營巴士公司( 九龍巴士 、 龍運巴士 、 城巴 、 新世界第一巴士 )車隊中為數最多的巴士型號。 概要.

    • 2012年-(原裝車身), 2014年-(頭尾幅修改為Facelift車身)
    • 2,500毫米/2,550毫米
    • 11,300毫米, 12,000毫米, 12,500毫米, 12,800毫米, 13,000毫米, 13,800毫米
    • 亞歷山大丹尼士
  3. 亞歷山大丹尼士Enviro 500 (英語: Alexander Dennis Enviro 500 ,前稱 TransBus Enviro 500 )是一款由 英國 亞歷山大丹尼士 (及其前身TransBus International)生產的3軸雙層巴士,它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。 基於生產底盤的丹尼士與生產車身的亞歷山大已經合併,Enviro 500被作為 丹尼士三叉戟三型 的後繼產品,Enviro 500是根據英國政府和 歐洲汽車尾氣排放標準 製造,並按照 香港 使用三叉戟型的經驗進行改良。 本型巴士後來被進一步發展為 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 。 設計.

  4. 亞歷山大丹尼士Enviro 500 (英語: Alexander Dennis Enviro 500 ,前稱 TransBus Enviro 500 )是一款由 英國 亞歷山大丹尼士 (及其前身TransBus International)生產的3軸雙層巴士,它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。 基於生產底盤的丹尼士與生產車身的亞歷山大已經合併,Enviro 500被作為 丹尼士三叉戟三型 的後繼產品,Enviro 500是根據英國政府和 歐洲汽車尾氣排放標準 製造,並按照 香港 使用三叉戟型的經驗進行改良。 本型巴士後來被進一步發展為 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 。 設計 [ 編輯]

  5. 亚历山大丹尼士Enviro 500MMC (英语: Alexander Dennis Enviro 500 MMC )是一款由 英国 亚历山大丹尼士 生产的3轴双层巴士,它也是亚历山大丹尼士制造的其中一款Enviro系列巴士。 虽然它是全球最畅销的3轴双层巴士,同时其轻薄车身设计成其致命伤。 由2012年至今已售出超过4,500辆,也是香港多间专营巴士公司( 九龙巴士 、 龙运巴士 、 城巴 、 新世界第一巴士 )车队中为数最多的巴士型号。 概要 [ 编辑]

  6. 亞歷山大丹尼士Enviro 500 EV (英語: Alexander Dennis Enviro 500 EV是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的3軸零排放電力驅動雙層巴士它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro EV系列巴士。 概要. 2020年,ADL宣布為北美市場推出新一代Enviro 500 EV電動公車,車身長度12米。 這款車型並非使用中國比亞迪的底盤、電池與驅動組件,而改用ADL自家底盤、德國福伊特馬達與美國Proterra電池。 公車採用尾軸驅動取代中軸驅動,以縮短驅動組件位置,騰出更多空間安放座位。 Enviro 500 EV電動公車採用輕質鋁製車身結構和不銹鋼底盤,採用HVAC系統,配備全電動熱泵,可在寒冷天氣增加車輛行駛里程。

  7. 亞歷山大丹尼士Enviro 500 EV (英語: Alexander Dennis Enviro 500 EV )是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的3軸零排放電力驅動雙層巴士,它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro EV系列巴士。 概要 [ 編輯] 2020年,ADL宣佈為北美市場推出新一代Enviro 500 EV電動公車,車身長度12米。 這款車型並非使用中國比亞迪的底盤、電池與驅動組件,而改用ADL自家底盤、德國福伊特馬達與美國Proterra電池。 公車採用尾軸驅動取代中軸驅動,以縮短驅動組件位置,騰出更多空間安放座位。 Enviro 500 EV電動公車採用輕質鋁製車身結構和不銹鋼底盤,採用HVAC系統,配備全電動熱泵,可在寒冷天氣增加車輛行駛里程。