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中央·總武緩行線是指以 御茶之水站 为中转站点，使中央线和总武线直通运转的路线，於 中央本線 四綫區間（ 三鷹站 ～ 御茶之水站 ）的緩行綫側、御茶之水站～ 錦糸町站 的複綫區間，以及 總武本線 四綫區間（錦糸町站～ 千葉站 ）的緩行綫側行駛。 其中御茶之水站～ 錦糸町站 的複綫區間，在乘客利用和列車運用方面，擔當了 中央快速線 和 總武快速線 間短絡綫的角色。 千葉方面與 新宿 、 八王子 、 甲府 方面直通的特急列車（例如部分從千葉站到發的 梓號列車 ），即利用該段路綫進行直通運行。 本線所使用的列車（ E231系 和 209系500番台 ）方向幕並不顯示運行區間與方向，以「中央・總武線」顯示（包括在清晨與深夜時段，不進入中央線而僅行駛在御茶之水站以東的總武線的列車）。
2023年1月13日 · 中央·總武緩行線是指以 御茶之水站 为中转站点，使中央线和总武线直通运转的路线，於 中央本線 四綫區間（ 三鷹站 ～ 御茶之水站 ）的緩行綫側、御茶之水站～ 錦糸町站 的複綫區間，以及 總武本線 四綫區間（錦糸町站～ 千葉站 ）的緩行綫側行駛。 其中御茶之水站～ 錦糸町站 的複綫區間，在乘客利用和列車運用方面，擔當了 中央快速線 和 總武快速線 間短絡綫的角色。 千葉方面與 新宿 、 八王子 、 甲府 方面直通的特急列車（例如部分從千葉站到發的 梓號列車 ），即利用該段路綫進行直通運行。 本線所使用的列車（ E231系 和 209系500番台 ）方向幕並不顯示運行區間與方向，以「中央・總武線」顯示（包括在清晨與深夜時段，不進入中央線而僅行駛在御茶之水站以東的總武線的列車）。
中央·總武緩行線 是東日本旅客鐵道（JR東日本）的通勤列車運行系統之一，由千葉縣千葉市中央區千葉站開始，經東京都千代田區御茶之水站，至東京都三鷹市三鷹站為止。 路線的正式編制上，千葉站－御茶之水站間屬於總武本線，御茶之水－三鷹站間屬於中央本線。 全線橫貫東京都心，是東京首都圈重要的通勤鐵路路線。
2024年4月13日 · 维基百科，自由的百科全书. 中央·总武缓行线 （日语： 中央・総武緩行線／ちゅうおう・そうぶかんこうせん Chūō-Sōbu Kankō sen *? ）是 东日本旅客铁道 （JR东日本）的 通勤列车 运行系统 之一，由 千叶县 千叶市 中央区 千叶站 开始，经 东京都 千代田区 御茶之水站 ，至东京都 三鹰市 三鹰站 为止。 线路的正式编制上，千叶站－御茶之水站间属于 总武本线 ，御茶之水－三鹰站间属于 中央本线 。 全线横贯 东京都心 ，是东京 首都圈 重要的 通勤铁路 线路。 旅客所见的信息为“中央·总武线”、“中央·总武线（各站停车）” [2] 、“中央线·总武线各站停车” [3] 、“中央线（各站停车）”、“总武线（各站停车）”等。 车站编号 使用的线路记号为 JB 。
中央・総武緩行線 （ちゅうおう・そうぶかんこうせん）は、 千葉県 千葉市 中央区 の 千葉駅 から、 東京都 千代田区 の 御茶ノ水駅 を経由して 三鷹市 の 三鷹駅 までを 各駅停車 で結ぶ、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の運転系統の通称である。 駅ナンバリング で使われる路線記号は JB [注釈 1] 。 御茶ノ水駅を境として、東側の御茶ノ水駅 - 千葉駅間が 総武本線 、西側の御茶ノ水駅 - 三鷹駅間が 中央本線 に属している。
中央總武緩行線是 日本 一條連線 東京都 三鷹市 的三鷹站和 千葉縣 千葉市 中央區 的千葉站的鐵路路線，屬於 通勤鐵路 線，由 東日本 旅客鐵道（JR東日本）經營。 此路線是中央本線（ 三鷹 站～御茶之水站）與總武本線（錦糸町站～千葉站）之間直通運行及各站停車的路線，但新宿站～代代木站間路線與 山手線 共線。 因為路線的代表顏色黃色，而有著“黃色電車”的稱呼。 基本介紹. 中文名 ：中央總武緩行線. 定義 ：千葉站的鐵路路線. 隸屬 ： 通勤鐵路 線. 時間 ： 1923年 （大正12年） 詳細情況. 御茶之水站. 以御茶之水站為連線站點，中央線與總武線之各站停車直通運轉路線稱為中央、總武緩行線（中央線、總武線各站停車）。
中央·總武緩行線 （日語： 中央・総武緩行線／ちゅうおう・そうぶかんこうせん ）是 東日本旅客鐵道 （JR東日本）的 通勤列車 運轉系統 之一，由 千葉縣 千葉市 中央區 千葉站 開始，經 東京都 千代田區 御茶之水站 ，至東京都 三鷹市 三鷹站 為止。 路線的正式編制上，千葉站－御茶之水站間屬於 總武本線 ，御茶之水－三鷹站間屬於 中央本線 。 全線橫貫 東京都心 ，是東京 首都圈 重要的 通勤鐵路 路線。 旅客所見的資訊為「中央·總武線」、「中央·總武線（各站停車）」 [2] 、「中央線·總武線各站停車」 [3] 、「中央線（各站停車）」、「總武線（各站停車）」等。 車站編號 使用的路線記號為 JB 。
