紅磡海底隧道 相關
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海底隧道 （英語： Cross-Harbour Tunnel ，縮寫：CHT）在 九龍 的着陸點位於 紅磡灣 ，多稱為 紅磡海底隧道 ，簡稱 紅隧 ，是 香港 首條連貫 香港島 和 九龍半島 的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原 奇力島 填海建造而成。 沿革 [ 編輯] 香港最早草擬跨越 維多利亞港 的基建設施，可追溯到1901年 [2] ；而在20年後， 港英政府 亦曾經提出維港大橋的藍圖。 大橋以 中環 畢打街 為起點，延伸至 尖沙咀 廣東道 ，同時可供汽車、 電車 、人力車及行人使用 [3] 。
海底隧道 （英語： Cross-Harbour Tunnel ，縮寫：CHT）在 九龍 的著陸點位於 紅磡灣 ，多稱為 紅磡海底隧道 ，簡稱 紅隧 ，是 香港 首條連貫 香港島 和 九龍半島 的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原 奇力島 填海建造而成。 沿革. 香港最早草擬跨越 維多利亞港 的基建設施，可追溯到1901年 [2] ；而在20年後， 港英政府 亦曾經提出維港大橋的藍圖。 大橋以 中環 畢打街 為起點，延伸至 尖沙咀 廣東道 ，同時可供汽車、 電車 、人力車及行人使用 [3] 。
- 1969年9月1日，54年前
- 2條
2024年2月28日 · 方案內容. 私家車 於平日上午和下午繁忙時段會有較高的收費，西隧會維持 60 元，紅隧和東隧則上調至 40 元。 日間的一般時段收費三條隧道劃一 30 元，而餘下的非繁忙時段收費則劃一減至 20 元。 星期日及公眾假期，一般時段收費劃一 25 元，其餘非繁忙時段過海收費則劃一 20 元。 電單車在各時段的收費為 私家車 收費的 40% ， 的士 會維持全日劃一 25 元的收費安排，而 其他商用車輛 ，包括 貨車 、 小巴 、 巴士 等，則收取全日劃一 50 元。 過渡收費安排. 各收費時段之間會有過渡安排，以私家車為例，收費會於過渡收費時段以每 2 分鐘最多 2 元的幅度逐漸增加或減少，以有序地銜接這些時段的隧道費差距，減少駕駛者為避開較高的收費而加速或減速的誘因。
海底隧道 （英语： Cross-Harbour Tunnel ，缩写：CHT）在 九龙 的著陆点位于 红磡湾 ，多称为 红磡海底隧道 ，简称 红隧 ，是 香港 首条连贯 香港岛 和 九龙半岛 的过海行车隧道，是香港以至世界最繁忙的行车隧道之一， 隧道人员 获授权执行香港法例368章《行车隧道（政府）条例》，港岛段由原 奇力岛 填海建造而成。
2021年8月2日 · 紅磡海底隧道（下簡稱紅隧），是世界上最繁忙的4線行車隧道之一，是 香港歷史 上第一條海底隧道，也是香港最繁忙的道路，不少香港人每日上下班，都會經過這裏。 香港歷史首條海底隧道通車 「肥肥」沈殿霞為紅隧揭幕. 香港第一條海底隧道 紅隧1972年通車. Watch on. 全場1.86公里的海底隧道，1969年9月開始動工，是香港歷史上一項劃時代工程。 隧道採用沉管方式建造，由15節重6,000噸的沉管連接，由3分厚的鋼板鑄成，每1平方吋可抵擋7,000磅水力，管外有7呎厚的混凝土保護，呈緩斜型深入維港海底，最低的沉管離水面約40呎，整個工程耗資3.2億元興建。 1972年8月2日， 「肥肥」沈殿霞 乘坐老爺車穿梭隧道一幕，成為時代速寫， 見證香港歷史第一條海底隧道通車 。
2023年10月4日 · 詳細資料及位置圖. 海底隧道連接紅磡（油尖旺區）及銅鑼灣（灣仔區）全長 1.9 公里，實施雙程雙線行車，收費由 8 元至 30 元不等。. 隧道以「建造、營運、移轉」形式興建，於1972年開始營運，並於1999年移交政府管理至今。. 東區海底隧道連接鰂魚涌（東區 ...
2023年7月20日 · 運輸署今日（七月二十日）提醒市民，紅磡海底隧道將於本周日（七月二十三日）上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。. 所有人手收費亭及快易通車道將會取消。. 為配合實施 ...
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紅磡海底隧道是什麼?
紅磡海底隧道設有哪些職工會?
海底隧道在哪裡?
海底隧道為何被稱為香港最繁忙的4綫行車隧道?
