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2023年10月4日 · 西區海底隧道 西區海底隧道連接西營盤（中西區）及西九龍（油尖旺區），全長 2 公里，實施雙程三線行車，收費由 25 元至 200 元不等。隧道以「建造、營運、移轉」形式興建及經營，於1993年開始營運，並於2023年移交政府管理。 位置圖 大欖隧道
香港西區隧道有限公司聯絡資料. 電郵. webmaster@whtcl.com.hk. 郵政信箱. 摩理臣山郵政局 郵政信箱 47126 號. Western Harbour Tunnel Company Limited Contact Information. Email. webmaster@whtcl.com.hk.
西區海底隧道 (西隧)於一九九三年由香港政府批出為期三十年的「建造、營運及轉移」的專營權合約予香港西區隧道有限公司 (西隧公司)。 於專營權期內，西隧公司負責整項西隧工程的融資、設計、建造、委託和營運。 西隧連接香港島的西營盤及對岸之西九龍，隧道管道長約1,970 米。 西隧的設計行車量最高為每天18萬架次。 西隧是本港和東南亞首條雙管三線共六線行車的過海隧道。 西隧繳費廣場設有二十線的繳費通道，其中四線可作雙向交替使用以應付潮水式交通。 繳費廣場更在每方向各三線共設有六個自動收費系統，處理自動繳費用戶的車輛。
西区海底隧道 （英语： Western Harbour Crossing [2] ），简称 西隧 或 西区海隧 （ WHC ），于1997年4月30日正式启用，乃 香港机场 核心计划 中的十项核心工程其中之一项。 西隧是 香港 第3条过海行车隧道，也是香港首条双管三线行车、分隔沉管式过海隧道，同时为全港收费最贵的隧道。 隧道全长2 公里 ，连接 香港岛 的 西营盘 干诺道西 和 九龙 尖沙咀 的 西九龙填海区 。 九龙出入口附设的收费广场共提供9条行车线，并在油麻地交汇处连接 西九龙公路 、 佐敦道 、及经海宝路连接 连翔道 ；西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、一条下通路和多段引道，连接 4号干线 ，隧道可拉近 中西区 与 油尖旺区 、 九龙城区 和 深水埗区 之间的距离。
海底隧道 （英語： Cross-Harbour Tunnel ，縮寫：CHT），因隧道在 九龍 的着陸點位於 紅磡灣 ，故多稱為 紅磡海底隧道 ，簡稱 紅隧 ，是 香港 首條連貫 香港島 和 九龍半島 的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原 奇力島 填海建造而成。
西區海底隧道 （英語： Western Harbour Crossing [2] ），簡稱 西隧 或 西區海隧 （ WHC ），於1997年4月30日正式啟用，乃 香港機場 核心計劃 中的十項核心工程其中之一項。 西隧是 香港 第3條過海行車隧道，也是香港首條雙管三線行車、分隔沉管式過海隧道，同時為全港收費最貴的隧道。 隧道全長2 公里 ，連接 香港島 的 西營盤 干諾道西 和 九龍 尖沙咀 的 西九龍填海區 。 九龍出入口附設的收費廣場共提供9條行車線，並在油麻地交匯處連接 西九龍公路 、 佐敦道 、及經海寶路連接 連翔道 ；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連接 4號幹線 ，隧道可拉近 中西區 與 油尖旺區 、 九龍城區 和 深水埗區 之間的距離。
西區海底隧道. 4. 1997 年4 月30 日通車, 全長2 公里,平均每日車流量約68,000架次. 西隧以「 建造、 營運及移交」模式建造, 為期30年的專營權即將屆滿. 由2023 年8 月2 日零時零分起,西隧會由政府接收成為政府隧道. 接收西隧的準備工作. 5. 狀況勘測及修葺. 常營運. 完成西隧的狀況勘測,確認西隧保持在修葺妥當的狀況. 透過公開招標聘用隧道營辦商負責日常營運和管理. 移交安排. 聘請和培訓員工,包括優先聘用西隧現任前線員工. 檢查和接收西隧設備. 過海隧道首階段收費調整. - 633 6固定收費方案. 2023 年8 月2日凌晨起實施. 西隧^ 紅隧. 東隧. 私家車. 全日60 元. 全日30元. 的士. 全日25 元# 其他車種*
