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大阪國際（伊丹）機場僅有國內線 這是大阪 國際（伊丹）機場（僅有國內線）的網站。 關於國際線，請查看關西國際機場。 停車場 有空車位 查看更多 臨時停車場 關閉中 查看更多 ...
關西機場到大阪最快速的交通工具，就是 JR 西日本的「HARUKA 關空特急」（又稱遙號或遙遠號，以下簡稱 HARUKA）。. 該列車從關西機場出發後，沿途只停靠大阪市區南邊的天王寺站、大阪市區北邊的大阪車站（梅田）與新大阪站。. 但 HARUKA 該怎麼購票和搭乘，又 ...
搭乘 HARUKA 最快只要 30 分鐘，就能直接從關西機場到大阪市區南邊的天王寺站；只要 45 分鐘，就能直接從關西機場到大阪市區北邊的大阪車站（梅田）；只要 50 分鐘，就能直接從關西機場到大阪市區北邊的新大阪站。 另外，JR 西日本還推出了外國旅客專用的「HARUKA 特價單程車票」，能以折扣價搭乘 HARUKA，並享有大阪市區指定區域內的 JR 路線免費轉乘優惠（此套票的詳細介紹請見下段）。 所以要從關西機場到大阪市區所有 JR 車站的旅客，都非常適合搭乘 HARUKA。 不過， HARUKA 未停靠難波這個重要大站。 所以若您要從關西機場到難波、道頓堀、心齋橋，則建議改搭由南海電鐵營運，可直接從關西機場到難波的特急列車「Rapi:t」或快速列車「空港急行」最為方便。
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大阪國際機場為何轉為日本國內線專用機場?
大阪有幾個機場?
關西機場到大阪市區怎麼走?
為什麼要廢除大阪國際機場(伊丹機場)?
大阪國際機場是以前 日軍 的機場（1939年的大阪第二機場。 順帶一提的是，大阪第一機場是現在的 八尾機場 ）。 由於 第二次世界大戰 日本戰敗，這個機場被 美軍 接收。 當時候命名為「伊丹空軍基地」俗稱「伊丹機場」。 1958年3月機場歸還日本後「大阪機場」開始營運，1959年7月成為第一種機場開設國際航線，改稱「大阪國際機場」。 飛機的著陸時 全日空 的 日語 廣播 為「伊丹空港」， 日航 的日語廣播為「大阪國際空港」。 兩家 航空公司 英語 廣播 一致稱為「Osaka International Airport」。 大阪國際機場每天總共有370架班次起降，噴射型客機200架班次，螺旋槳型客機170架班次。
