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2023年6月10日 · 【巴士加價2023】巴士加價將於6月18日正式實施，《香港財經時報》整合九巴、城巴、新巴、龍運巴士及大嶼山巴士，五間巴士公司逾680條路線的新票價合集，所有路線當中每程最多加3元，而單程最貴是60.7元，即睇加價詳情！
2023年3月14日 · 【巴士加價2023】繼中電（0002.HK）及港燈（2638.HK）宣布今個月燃料費再有調整後，本地5間專營巴士營辦商亦宣布申請加價，當中城巴機場線票價最高加幅50%，九巴方面亦申請加價9.8%。
2023年6月18日 · 【巴士加價2023】巴士加價在即，九巴、城巴、新巴、龍運巴士及大嶼山巴士5間巴士公司將於6月18日實行新票價，《香港財經時報》整合18個交通優惠對沖加幅，包括轉乘優惠、第二程半價等，每月可慳逾1,000元，即睇巴士優惠詳情！
2023年6月1日 · 巴士加價｜九巴路線新車費一覽. +10. 嶼巴兩昂坪線新收費33.9元. 新大嶼山巴士因沒有路線途經政府收費隧道，獲批的7.0%加幅未能獲「專營巴士豁免隧道費基金」對沖。 撇除特別和通宵路線，嶼巴大嶼山路線平日加價3毫至9毫不等，假日加價額則介乎6毫至2.9元，當中從昂坪分別往返梅窩碼頭和東涌的2及23線，均由31元增至33.9元；往返深圳灣管制站至天水圍、每日劃一收費的B2線則加1.2元。 巴士加價｜新大嶼山巴士路線新車費一覽. 本地. 巴士加價 新車費 車費加價 城巴 新巴 九巴 龍運巴士 新大嶼山巴士 車費加幅.
2023年5月30日 · 32. 行政會議今日（30日）通過全部五間巴士公司加價申請，扣除隧道基金後，九巴獲批加價3.9%、城巴及新巴加價4.9%、城巴的機場及北大嶼山線加價4.2%、龍運巴士加價4.2%、以及新大嶼山巴士加價7.0%，相關加幅均低於原來申請加幅，政府指大部份路線加0.5元至1元。 有關加幅在6月18日實施。 運輸及物流局局長林世雄形容，今次票價加幅屬於「比較溫和水平」，明白每次加價都不受歡迎，但巴士公司需要額外財政資源維持營運及改善服務等，政府已慎審考慮各方因素才作出今次加幅決定。 + 5. 所有專營巴士公司去年為全數五個巴士專營權分別提出加價申請，當中九巴申請加價9.5%，龍運巴士則申加價8.5%；城巴新巴則劃一每條路線加價2元，機場線加幅50%；新大嶼山巴士亦申請加價9.8%。
2023年5月30日 · 行政會議通過多間巴士公司加價申請，扣除隧道費基金後，城巴和新巴市區線實際平均加4.9%，城巴機場線平均加4.2%，九巴加3.9%，龍運和新大嶼山巴士分別加4.2%和7%，下月18日實施。 如按以上平均.
2023年5月30日 · 行會正式批准5家專營巴士公司加價，當中載通 （00062） 旗下九巴獲批加價3.9%，城巴及新巴加價4.9%，新大嶼山巴士加價7%，龍運巴士上調4.2%、機場及北大嶼山巴士加價4.2%；6月18日生效。 大約87%的乘客每程須多付的車費不超過0.5元，而近乎全部乘客每程須多付的車費均不超過1元。 運輸及物流局局長林世雄表示，為確保專營巴士營辦商維持財務穩健，以繼續按商業原則經營，提高效率和成本效益，各專營巴士營辦商在去年提交申請時，正值第五波疫情，而油價亦處於高位，加上主要新發展區新增人口為專營巴士營辦商帶來的新業務增長機遇，例如洪水橋／厦村、觀塘安達臣道以及屯門第54區的新發展，再衡量公眾的接受程度和負擔能力後，因此有上述加幅。
