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耐磨減摩性及自潤滑性、耐腐蝕、耐熱
- 碳纖維通常和環氧樹脂、酚醛樹脂、聚四氟乙烯等組成複合材料。 它們不僅保持了玻璃鋼的許多優點，而且許多性能優於玻璃鋼。 這類材料的密度比鋁輕，強度與鋼接近。 彈性模量比鋁合金大，疲勞強度高，衝擊韌性高，同時耐水和濕氣，化學穩定性高，導熱性好，受X射線輻射時其強度和模量不變化等。 它還具有優良的耐磨減摩性及自潤滑性、耐腐蝕、耐熱等優點。
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碳纖維複合材料有哪些優點?
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碳纖維樹脂的比強度是多少?
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碳纖維增強 環氧樹脂 複合材料，其比強度、比模量綜合指標，在現有結構材料中是最高的。 在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領域，在要求高溫、化學穩定性高的場合，碳纖維複合材料都頗具優勢。 碳纖維是50年代初應火箭、宇航及航空等尖端科學技術的需要而產生的，現在還廣泛套用於體育器械、紡織、化工機械及醫學領域。 隨著尖端技術對新材料技術性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。 80年代初期，高性能及超高性能的碳纖維相繼出現，這在技術上是又一次飛躍，同時也標誌著碳纖維的研究和生產已進入一個高級階段。 由碳纖維和環氧樹脂結合而成的複合材料，由於其比重小、剛性好和強度高而成為一種先進的航空航天材料。 因為航天飛行器的重量每減少1公斤，就可使運載火箭減輕500公斤。
碳纖維複合材料在航空航天、工業製造、汽車生產、高端醫療等領域，主要是由於碳纖維複合材料性能優越，能夠取代傳統金屬材料等其他材料，本文來給大家介紹一下，碳纖維複合材料主要有哪些性能優勢？ 1、密度低強度高
碳纖維增強材料與樹脂基體組成的材料稱為碳纖維樹脂複合材料或碳纖維增強塑膠。 碳纖維與玻璃纖維相比較，具有高的彈性模量，是玻璃纖維的4~6倍，抗拉強度也略高於它。 碳纖維還具有較好的高溫性能。 因此當碳纖維和環氧樹脂、 酚醛樹脂 、 聚四氟乙烯 等樹脂基體結合在一起組成複合材料時，不僅保持了玻璃鋼的許多優點，同時在許多性能方面還超過了玻璃鋼。 例如，碳纖維-環氧樹脂複合材料的強度和彈性模量都超過鋁合金，甚至接近於高強度鋼，彌補了玻璃鋼彈性模量低的缺點。 又兼其比重比玻璃鋼還要小，因此它成為目前比強度與比模量最高的複合材料之一。 由於碳纖維彈性模量高，故其複合材料零件允許在極限應力狀態下服役， 克服了玻璃纖維樹脂複合材料只允許在低於極限應力60%的條件下使用的缺點。
江蘇博實科技：碳纖維複合材料具有很多優秀特性，在航空航天、工業、汽車、醫療領域等領域都有著廣泛的應用，並且其也是眾多傳統材質的完美替代品。比如塑料、金屬、合金材質等，本文就為大家具體介紹一下碳纖維複合材料具體有哪些優勢？
工具. 維基百科，自由的百科全書. 碳纖維布料. 碳纖維 （英語： Carbon fiber ），是一種高強度和模量的耐高溫 纖維 ，為 化纖 的高端品種。 它主要由碳原子構成， 直徑約5-10 微米 。 [來源請求] 為了產生碳纖維， 碳 原子在晶體中被鍵合在一起，平行排列的纖維長軸給予碳纖維相當高的強度-體積比。 幾千條碳纖維集束在一起形成一個纖維束，可以單獨使用或被編織成織物。 碳纖維的特性，如高硬度，高強度，重量輕，高耐化學性，耐高溫和低的熱膨脹，使其在航天工程、土木工程，軍事，賽車與其他競技體育運動製品很受歡迎。 然而，相對於類似的纖維，例如 玻璃纖維 或塑料纖維，碳纖維是相當昂貴的。 碳纖維通常與其他材料結合以形成 複合材料 。
2008年2月12日 · 複合材料具有質輕、高剛性、高強度、高設計自由度及耐腐蝕等眾多優點，被廣泛應用於各種結構物，如飛機、船舶、汽車、運動器材、工業生產設備和土木建築工程等。 而複合材料的使用隨著時代進步、使用者需求的增加與能源的短缺…等，如運動器材的輕量化、風力葉片發電效能的提升、交通運輸工具的節能需求、與工業生產設備大型化需求…等，均使複合材料結構件朝向大型化與輕量化的趨勢。 複合材料特性. 複合材料為結合兩種以上不同相的物質，由基材 (樹脂)與強化材 (纖維)所組成，擷取各組成性質的優點，形成新的材料，其中以纖維強化的複合材料性能較佳、應用亦較廣。
增強材料 主要有 玻璃纖維 、 碳纖維 、 硼纖維 、 芳綸纖維 、 碳化矽纖維 、 石棉纖維 、 單晶晶鬚 （英語：Monocrystalline whisker） 、 金屬絲 和 硬質細粒 等。 同時60年代，為滿足 航空 航天 等尖端技術所用材料的需要，先後研製和生產了以高性能纖維（如 碳纖維 、 硼纖維 、 芳綸纖維 、 碳化矽纖維 等）為增強材料的複合材料，其比強度大於4×10 6 cm，比模量大於4×10 8 cm。 為了與第一代玻璃纖維增強樹脂複合材料相區別，這種複合材料被稱為 先進複合材料 （新材料，Advanced Composites Material，簡稱ACM）。
