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帆布和帆船是同時出現的嗎?
帆船是什麼?
帆船駛航時,為何要將船員分布到上風舷一側?
帆布是什麼?
歷史來源 History. 帆布(canvas)是一種較粗厚的棉織物，因八世纪的北歐维京人最初將它用於船帆而得名。 所以有人認為帆布和帆船應是同時出現，但事實不是這樣。 帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛應用。 由於帆布是多股線織造，所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實，當時的古羅馬人最初用它製作訓鷹時的腕套。 密織的厚帆布還具有良好的防水性，最终被古羅馬人大量用作行軍帳篷。 因其堅牢耐磨的特性，後來的第一個現代降落傘由帆製作，第一個現代足球用橡膠做芯、帆布做的球面，十五世纪出現的世界上第一幅畫，畫布也是採用厚實耐磨的帆布。
- 概觀
- 基本介紹
- 歷史來源
- 特徵描述
- 保養方法
帆布（canvas）是一種較粗厚的棉織物或麻織物，因最初用於船帆而得名。一般多採用平紋組織，少量的用斜紋組織，經緯紗均用多股線。帆布通常分粗帆布和細帆布兩大類。
粗帆布又稱蓬蓋布，具有良好的防水性能，最大的特點就是結實耐用，用於汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。細帆布用於製作勞動保護服裝及其用品，經染色或印花後，也可用作鞋材、箱包面料、手袋、背包、桌布、檯布等等。此外，還有橡膠帆布，防火、防輻射用的禁止帆布，造紙機用的帆布。
有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的套用。由於帆布是多股線織造，所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實，當時的古羅馬人最初用它製作訓鷹時的腕套。密織的厚帆布還具有良好的防水性能，最終被古羅馬人大量用來製作行軍帳篷。因帆布堅牢耐磨的特性，後來的第一個現代降落傘由帆布製作，第一個現代足球用橡膠做芯帆布做的球面，十五世紀出現的世界上第一幅油畫，畫布也是採用厚實耐磨的帆布。十六世紀初帆布由商人帶到了美洲大陸，在歐洲大陸移民美洲的初期，帆布包便成為嚮往自由，充滿冒險精神的人們的最愛，後來出現的世界上第一條牛仔褲也是由帆布縫製，而後世界上第一雙帆布鞋的誕生標誌著帆布發展到一個新的時期，帆布開始更加貼近人們的生活。在中國的上世紀六七十年代，軍綠色...
分類
粗帆布又稱篷蓋布，常用58號（10英支）4～7股線織制，織物堅牢耐折，具有良好的防水性能，用於汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。 細帆布經緯紗一般為2股58號至6股28號（10英支/2～21英支/6），用於製作勞動保護服裝及其用品。經染色後也可用作鞋、旅行袋、背包、等面料。
紗支
紗支簡而言之，即指紗的粗細程度，中國通用的還是“英制式”即：一磅（454克）重的棉紗（或其它成分紗），長度為840碼（0.9144碼/米）時，紗的細度為一支。如果一磅紗，其長度是10×840碼，其細度是10支，紗支的表示方法 英制式的表示符號是英文字母“S” 單根紗的表示方法是：32支單紗-------表示為：32S 股線的表示方法是：32支股線（兩亘並捻）既為：32S/2，42支3 根並捻既為：42S/3。
密度
帆布的織物密度的計算單位以公制計，是指一平方英寸內經緯紗排列的根數。密度的大小，直接影響織物的外觀，手感，厚度，強力，抗折性，透氣性，耐磨性和保暖性能等物理機械指標，同時他也關係到產品的成本和生產效率的大小。 經、緯密度的測定方法有以下兩種: 直接測數法 直接測數法是憑藉照布鏡或織物密度分析鏡來完成。織物密度分析鏡的刻度尺長度為5cm,在分析鏡頭下面，一塊長條形玻璃片上刻有一條紅線，在分析織物密度時，移動鏡頭，將玻璃片上紅線和刻度尺上紅線同時對準某兩根紗線之間，以此為起點，邊移動鏡頭邊數紗線根數，直到5cm刻度線為此。輸出之紗線根數乘以2，即為10cm織物的密度值。 在點數紗線根數時，要以兩根紗線之間的中央為起點，若數到終點時，超過0.5根，而不足一根時，應按0.75根算；若不足0.5根時，則按0.25根算。織物密度一般應測得3-4個數據，然後取其算術平均值為測定結果。 間接測試法 這種方法適用於密度大的，紗線特數小的規則組織的織物。首先經過分析織物組織及其組織循環經紗數（組織循環緯紗數），然後乘以10cm中組織循環個數，所得的乘積即為經（緯）紗密度。
1、清洗後放通風陰涼處自然晾乾，不要放烈日下爆曬或放高溫的地方烘烤，以防退膠或脫膠，加速老化。
2、非專業的勞動膠鞋不要和酸鹼、鹽等化學物質接觸，以免受腐蝕脫膠變形。
3、清洗時用力應輕柔均勻。不可用力猛刷，以免斷線，或刷掉鞋身的圖案和裝飾部件。
4、避免和鋒利尖銳的物品接觸，以防劃傷劃破。
5、對於白色的帆布（如布鞋），不要與碳素墨水等難以清洗的物品接觸。這種顏色的帆布清洗乾淨後，可以塗上牙膏，或白色粉筆粉末。注意要均勻，爾後涼乾，可防變色。最好也最方便的是找兩張白色乾淨的面巾紙張蒙在上面，晾乾後撕掉，可防變色（否則白色布會發黃），這種方法有多種科學依據。
6、有出現斷線、掉線，或裝飾部件鬆動等小毛病應及時送修。以延長其使用壽命。
2019年6月26日 · 有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。 帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。 由於帆布是多股線織造，所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實，當時的古羅馬人最初用它製作訓鷹時的腕套。 密織的厚帆布還具有良好的防水性能，最終被古羅馬人大量用來製作行軍帳篷。 因帆布堅牢耐磨的特性，後來的第一個現代降落傘由帆布製作，第一個現代足球用橡膠做芯帆布做的球面，十五世紀出現的世界上第一幅油畫，畫布也是採用厚實耐磨的帆布。 十六世紀初帆布由商人帶到了美洲大陸，在歐洲大陸移民美洲的初期，帆布包便成為嚮往自由，充滿冒險精神的人們的最愛，後來出現的世界上第一條牛仔褲也是由帆布縫製，而後世界上第一雙帆布鞋的誕生標誌著帆布發展到一個新的時期，帆布開始更加貼近人們的生活。
起源. 帆船 (英文表述： NauticExpo ，sailer，sailing boat)起源於居住在海河區域的古代人的水上交通運輸工具。 15世紀初期，中國明代 鄭和 率領龐大船隊7次出海，到達亞洲和非洲三十多個國家，所使用都為風力驅動的帆船。 現代帆船始於荷蘭。 1660年荷蘭的 阿姆斯特丹 市長將一條名為"瑪麗"的帆船送給英國國王 查理二世 。 1662年 查理二世 舉辦了英國與荷蘭之間的帆船比賽。 1720年 愛爾蘭 成立皇家科克帆船俱樂部。 1851年英國舉行環懷特島國際帆船賽。 1870年美國和英國首次舉行橫渡大西洋的 美洲杯帆船賽 。 帆船分穩向板帆艇和龍骨帆艇兩類。 穩向板帆艇輕快靈活，可在淺水中行駛。
有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。由於帆布是多股線織造，所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實，當時的古羅馬人最初用它製作訓鷹時的腕套。
帆船 操縱 風 力使 船 航行，是 奧運 的比賽項目之一。 石器時代 出現了木製帆船， 青銅時代 在帆船的關鍵受力點加上青銅，帆船的體積因此擴大，鐵器時代則把青銅換成了更堅固的鐵來擴大帆船的體積。 第一次工業革命 後的蒸汽機在效率上比馬和船帆有著數量級的優勢，淘汰了 鐵器時代 的 馬車 和帆船。 比賽用船船型 [ 編輯] 帆板（風浪板） [ 編輯] RS-X型. T293型. 標準型船要之字航行， RS:ONE型. 小艇 [ 編輯] OP 樂觀型帆船（小孩用） pico. 樂觀型. 雷射型. 輻射型. 芬蘭型. 470型. 420型. 49人型. 重型龍骨帆船 [ 編輯] 星型. 英鈴型. J22.
帆船. 帆船 操縱 風 力使 船 航行，是 奧運 的比賽項目之一。. 石器时代 出现了木制帆船， 青铜时代 在帆船的关键受力点加上青铜，帆船的体积因此扩大，铁器时代则把青铜换成了更坚固的铁来扩大帆船的体积。. 第一次工业革命 后的蒸汽机在效率上比马和 ...
