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2024年4月18日 · 有港女於連鎖快餐店購買紅豆冰後，嘗試用快餐店提供的紙飲管「篤」穿紅豆冰上膠蓋，然而多次嘗試也不成功。. （影片截圖）. 該港女周三（4月17日）於Facebook群組「香港茶餐廳及美食關注組」以「紙飲管 vs 紅豆冰封杯膠」為題發布 影片 ，大呻紙飲管問題 ...
- 原星光大道物料退化 外觀過時
- 設多款臨海特等席 坐觀維港與掌印
- 國際建築師接手設計香港公共空間
- 公共參與成項目最大挑戰
將星光大道改頭換臉的工程，由美國建築事務所James Corner Field Operations負責。其行政總裁James Corner昨日到港介紹時，指出整個改善工程都是圍繞環境，關於海濱、香港城市輪廓，由於維港景緻本身已很迷人，團隊其實不必做太多，只需注重細節與突顯星光大道(Give it space to breath and give it place to sing. )。
作為香港主要景點，每年上百萬遊客到訪，星光大道過往卻被評為欠缺吸引力。James Corner亦觀察到昔日星光大道外觀過時，物料退化，並缺乏足夠座位、遮蔭等問題。因此，他在今次工程的細節上，亦有針對性設計，例如四個扇形鏤空式綠化涼亭，增設遮蔭空間。不過涼亭「仍在成長中」，綠色植物將慢慢生長至包裹涼亭，隨季節開花，變成具生命力的遮陰涼亭，供遊人休息之用。 過往Corner曾負責多個城市改造項目，當中以紐約曼哈頓The High Line最為有名，項目把廢棄鐵路改做成空中公園。不過，Corner於今次香港星光大道其中一個重點，便是以最簡約設計，保留最多活動空間，並營造平易近人氣氛。他指，他們在星光大道欄杆，改為高低起伏、模仿海浪的波浪形設計，讓遊人能把手肘放上欄杆看海。 同時，海濱加設兩層式座椅...
翻查星光大道歷史資料及演變，這尖沙咀海濱長廊早於八十年代興建，地權屬政府。2004年私人發展商新世界受康文署委託，加入電影元素，改建成星光大道，並交予星光大道管理有限公司管理，變成公私合作營運。2015年，在油尖旺區議會建議下，新世界與康樂及文化事務署向城規會提出「活化尖沙咀海濱地區」計劃，曾被地區人士不滿多層式設計破壞港濱。其後，康文署修訂活化範圍，提出改善遊人設施欄河、路面等設施。新世界其後出資並將計劃交予Corner團隊設計。
Corner昨提到項目最具挑戰的地方為其「公共性」。「公眾不是單一客戶」，他指雖然由新世界發展有限公司執行副主席鄭志剛出資策劃，但他們明白這是一個公共項目，因此很多政府部門、不同社區持份者，包括海濱事務委員會、區議會、關注組織及其他地產公司參予項目。從構思到收集相關意見，團隊花了大量時間把公眾意見融入設計。他指一邊推進設計，一邊經歷整個公眾參與過程是最具挑戰性，但整個項目亦因這個過程而變得更好。 隨星光大道明日開放，他寄望無論前來的遊客與香港居民都喜歡這個海濱空間，細味維多利亞港的美，享受由自然、環境所發出的歌聲。
2023年2月10日 · 探討SEN小學生網課困難 港大邀逾860人參與研究 提多項改善建議. 撰文：裴英才. 出版： 2023-02-10 12:29 更新：2023-02-13 18:17. 新冠疫情促使面授課堂改為網上遙距授課，為了探討有特殊教育需要的香港小學生在網上學習時面對的挑戰，在平等機會委員會的資助下 ...
2024年1月9日 · 是次公開的無改動示範單位為滙都I 3座8樓B06室，實用面積為491平方呎，單位屬三房間隔。 客飯廳呈長型設計，設有開放式廚房，以玻璃趟門連接38平方呎「三合一」露台。 值得留意的是，兩間睡房同樣望向東北景觀，其中睡房2設有「L」型窗戶。 而主人睡房呈方型設計，間隔方正實用。 ↓滙都I 3座8樓B06室↓. + 16. 滙都分兩期發展共1025伙. 滙都分兩期推出，其中滙都I涉及623伙，標準戶型涵蓋一至三房，實用面積為321至522平方呎，其中一房佔134伙、兩房佔348伙、三房佔36伙，另設有105伙特色單位。 滙都整個項目由5座12層高的大廈組成，分兩期發展涉及1,025伙，總樓面面積約52萬平方呎另設商舖及住客會所。
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2022年6月17日 · 疫情重創航空業未棄機師夢 航空課程學生：未見曙光但信會復蘇. 撰文：江麗盈. 出版： 2022-06-17 07:30 更新：2022-06-17 09:54. 一次偶然乘坐小型飛機的經驗，感受到在空中自由飛行的感覺，令當時仍是中學生的Oscar立志成為機師。. 喜歡飛行、有機師夢的亦不止他 ...
2023年9月24日 · 西九龍柯士甸道西一地盤發生奪命工業意外，兩名男工人疑硫化氫中毒身亡。 據悉二人昨日已在地盤地底維修管道，家屬通宵未聞回音，今早（24日）赫知他們仍未離開，經理報警求助。 消防員於地下6米深，約100至200米距離之間尋獲兩名事主。 現場消息指，肇事地底硫化氫濃度高，死者懷疑硫化氫中毒。 消防救援時需同步抽走管道氣體，增加搜救難度。 消防派出多隊煙帽隊搜索兩名工人，管道內救援情況曝光。 涉事地下管道約12米深，長度一望無際。 兩名死者在管道100至200米之間被發現，救援人員到場時，二人已無生命跡象。 其中橙色管道，是通風排氣所用。 翻查資料，硫化氫是沼氣的主要成分，地底厭氧環境容易令細菌產生沼氣。 調查人員正了解事發時排氣系統是否運作正常。
