中港運輸收費 相關
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2023年5月6日 · 運輸署長羅淑佩昨被問到日後會否利用不停車繳費「易通行」系統推出電子道路收費，她稱只要可解決中環皇后大道中一帶不再有違例停車，「好大程度上」可解決中環核心擠塞問題，認為「未必一定需要」推行。
2021年10月2日 · 有學者認為收費計劃是解決中環擠塞的必要工具，惟今屆港府魄力不足，料至少延至下屆政府才可「重見光明」。 【明報專訊】為解決交通擠塞死結，港府38年來曾四度展開電子道路收費研究，早前劃出中環區作為先導試點，原料最遲去年推行，惟計劃延至今未 ...
2023年8月4日 · 政府40年來就電子道路收費四度測試及研究，並劃出中環區作先導計劃，計劃至今未有推行時間表。被問到政府會否續推電子道路收費，運輸署長羅淑佩表示，若易通行配合次階段三隧按時段收費方案實施後有助分流，則未必需要推行電子道路收費政策。
5 天前 · 三隧分時段收費措施自去年12月生效，運輸及物流局長林世雄說，分時段收費實施數月後已見成效，紅隧及東隧隧道口的整體車龍及塞車情况有所紓緩，繁忙時段車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里，三隧整體過海車流量減少。
2021年1月18日 · 運輸署今日（18日）表示，將分階段安裝1.2萬個新的路旁停車收費表（咪表），以替換現有的咪表，預計於2022年上半年完成更換全部咪表。
2023年4月3日 · 三隧分時段收費倘「路路暢通」 運輸署：或再調整減價. 【明報專訊】政府計劃今年8月起調整過海隧道收費，西隧私家車收60元、紅隧及東隧30元；次階段實施「不同時段不同收費」，其中早晚繁忙時段私家車行西隧收60元、紅隧東隧加至40元。. 運輸署長羅淑佩 ...
4 天前 · 林世雄表示，分時段收費屬新模式，駕駛者需時適應，當局會檢視數據。他說，過海交通狀况有季度變化，運輸署需先蒐集為期一年的數據，以分析分時段收費對三隧交通影響，再檢視現行收費水平，預計最早2025年中完成。三隧繁忙時車流減1%至4%
