中港運輸收費 相關
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2024年1月17日 · 中國. 即時中國. 01連線｜中港車、港車北上適用！ 全國高速公路農曆新年連9天免費. 撰文：孫聖然. 出版： 2024-01-17 17:31 更新：2024-01-18 11:47. 33. 內地春運即將開始，交通運輸部公布，農曆新年期間，私家車可連續9天，免費通行全國收費高速公路。 那麼，上述政策是否同樣適用於中港車及港車北上？ 《香港01》分別致電廣州和深圳相關部門查詢。 農曆新年期間，免費通行全國收費高速公路政策，同樣適用於中港車和港車北上。 （視覺中國） 交通運輸部日前發布通知，明確農曆新年期間，小型客車連續9天，可免費通行全國收費高速公路，起止時間為2月9日（除夕）0時至2月17日（正月初八）24時。 至於上述政策是否適用於中港車及港車北上？
2024年1月1日 · 香港的士小巴商總會理事長周國強表示，最終共識為方案二，即紅的落旗加5元至32元、綠的加4.5元至28元，跳錶加2毫。 他引述運輸署最新進度，指署方已就方案完成相關評估報告，當得到該署最終審批後，會交予行會及立法會審議。 周國強提到，署方也承認現時的士收費落後通漲，並指過去9年，紅的落旗只加5元，對比幾乎年年加價的港鐵、以及獲批加幅高逾10%的專營巴士，是加價較少的交通工具。 香港的士小巴商總會理事長周國強。 （資料圖片/石恩彤攝） 他說，近年的士保險費、墊底費加一倍，而的士司機若有少少意外，便會被扣墊底費，再加上抄牌等情況，減去該些成本後所得收入或不多，「有時意外唔係一個人啱哂或錯哂，可能乘客唔舒服而要停低，可能都要被扣錢。
2023年12月31日 · 社會新聞. 運輸及物流局回顧年內完成港鐵票價機制 易通行三隧分流港車北上. 撰文：余心美. 出版： 2023-12-31 17:55 更新：2023-12-31 17:55. 多個政策局和部門在年底前都來個工作總結，運輸及物流局亦不例外。 該局在疫後復常，透過提升海、陸、空的運力，加強香港與海內外的聯繫，對內方面亦有多項重要政策落實，包括在全港政府隧道實施易通行，以及完成檢討港鐵票價調整機制等。 展望2024年，該局稱要再接再厲，為市民建造更便捷的交通運輸網絡，繼續提升及鞏固香港在航空、海運及物流方面的發展。 運輸及物流局回顧2023年的工作。 運輸及物流局回顧的項目中，順序第一宗是完成港鐵票價調整機制檢討，提出將港鐵票價與港鐵公司的香港物業發展利潤直接掛鈎，回應市民訴求。
2018年9月11日 · 運輸署今日公布，「中環及其鄰近地區電子道路收費先導計劃」推出了全新 專屬網站 ，當中介紹了計劃自80年代開始，政府有意引入電子道路收費系統，並就推出系統的可行性展開多年研究；網站同時提供了英國、瑞典、意大利等海外國家，引入計劃的理念及相關經驗，讓市民能夠參考。 電子道路收費計劃討論了超過20年，政府於去年底聘請顧問，研究先導計劃展開的可行性，並將2016年第一階段公眾參與活動所收集到的意見作詳細分析。 曾有公眾表示關注私隱問題，惟當局指科技不斷進步及保障私隱法例日漸完善，私隱問題大致上能夠解決。 中環灣仔繞道年底通車預計最快今年底或下年初通車。 （資料圖片）
2024年4月16日 · 社會新聞. 三隧分時段收費｜西隧車流升22%收入反跌2成 只有紅隧「收多咗」 撰文：陶嘉心. 出版： 2024-04-16 18:48 更新：2024-04-16 18:48. 三條過海隧道，即西隧、紅隧和東隧去年12月17日起實施第二階段分時段收費，私家車及電單車按不同時段繳付不同隧道費。 運輸及物流局數據顯示，實施分時段收費，只有西隧的車流增加，平均每日架次由「633」固定收費時的7.5萬升至9.1萬，升幅達21.8%，但平均每日隧道費收入卻減少21%至300萬元。 三條隧道中，只有海底隧道（紅隧）的隧道費收入有所增加，增30萬至270萬元。 西隧收錯錢 服務商3日無發現舊收費指令未刪除 五個疑問未解.
2021年11月7日 · 深度報道. 交通運輸治理｜特區政府「拖延症」案例——電子道路收費研究近40年. 撰文：劉彥汶. 出版： 2021-11-07 07:11 更新：2021-11-07 07:11. 7. 為解決全港交通擠塞問題，香港政府早於1982年開始討論全面使用電子道路收費的可能性，及後再歷經多次研究，直到2015年才推出「中區電子道路先導計劃」，計劃在中環灣仔繞道建成後實施，但如今該繞道已落成兩年，有關計劃卻依然未見蹤影。 特首林鄭月娥曾於2017年《競選政綱》當中承諾將會儘快實行電子道路收費以改善交通，可是，她上月初發表任內最後一份《施政報告》時卻再無提及有關進展。 這到底是計劃不可行，還是政府的「拖延症」再次「發作」？ 現時不少屯門居民都飽受塞車之苦，抱怨屯門公路經常交通擠塞。 （資料圖片）
2019年5月16日 · 社會新聞. 【電子道路收費】運輸署計劃以周界為本方式收費 的士不獲豁免. 撰文：黃偉倫. 出版： 2019-05-16 18:54 更新：2019-05-16 21:44. 中環交通擠塞問題持續多年，政府之前就實施「電子道路收費先導計劃」初步擬定收費地區範圍。 今日﹙16日﹚中西區區議會討論相關事項，運輸署表示，計劃擬用周界為本、按次收費方式收費，即車輛每次駛經收費點時，便需要繳費。 運輸署又稱，專營巴士、電車、小巴等公共交通，都會豁免收費，不過的士需要繳費，其收費會較私家車低。 多名區議員於會議上反對推行，當中有人認為會將塞車問題，惡化至半山區、上環等地；又有議員斥方案未能解決｢老闆車」導致擠塞的問題。 林秀生承認，聽到不少意見指，｢老闆車｣為中環塞車的一大原因。 （黃偉倫攝）
