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2020年8月26日 · 社會新聞. 蓮塘香園圍口岸今起分階段啟用貨運先行 業界：方便到粵東. 撰文：黃偉倫. 出版： 2020-08-26 08:00 更新：2020-08-26 08:00. 5. 蓮塘／香園圍口岸今日（26日）分階段啟用，受新冠肺炎疫情影響，今日下午4時起，會率先讓貨車通行，市民仍未可經新口岸過關。 香園圍口岸是香港第7個與深圳接壤的陸路口岸，現時跨境貨櫃車主要經其中4個往來兩地，有業界人士估計，新口岸有助分流文錦渡及沙頭角口岸的貨車，更方便到惠州、惠陽，甚至汕頭等地，但估計初時較少車行駛。 另有業界人士憂慮，新口岸緩衝區面積小，假如日後其他口岸暫停貨運通關，改為主要經香園圍口岸進出，或會引致附近的香園圍公路擠塞。
2024年2月29日 · 社會新聞. 港車北上｜粵港政府同意3.1起 驗車合格兩年內續申請可豁免重驗. 撰文：郭梓謙. 出版： 2024-02-29 21:47 更新：2024-03-01 17:00. 「港車北上」實施剛滿8個月，申請人必須安排其車輛至本港的指定地點進行驗車。 運輸署今日（29日）表示，粵港兩地政府商議，將由明日（3月1日）起，會改善驗車安排，申請人若在驗車合格後的兩年內，再次申請「港車北上」，只要申請人的內地電子臨時入境機動車牌證仍然有效，且申請人、登記車輛維持不變，即可獲豁免進行車輛查驗。 2023年7月1日 港車北上啟動 . + 31. 《香港01》上年初多次報道，因封關積壓大量中港車需要驗車，令當時還未推出的「港車北上」計劃，已帶來驗車的隱憂。
2020年4月3日 · 01觀點. 【新冠肺炎】中港貨運或受阻 政府溝通不足？ 撰文：評論編輯室. 出版： 2020-04-03 10:00 更新：2020-04-03 10:00. 33. 隨着新型冠狀病毒（COVID-19）的蔓延，深圳收緊入境措施，規定本周六（4月4日）凌晨起，所有香港的跨境貨運司機入境時，均需提供健康證明文件，引發業界和社會擔憂。 廣東省政府3月26日晚頒下封關令，要求所外境外人員，包括港澳台人員返回內地均需接受14日醫學集中隔離檢疫。 這觸發了港澳關口的大混亂，逾萬人趕在翌日早上6時封關前返回內地。 拱北口岸、橫琴口岸更有不少原本往返澳門與珠海的勞務工或居民爲了趕在封關令前回到珠海而發生混亂，當晚連接香港與深圳的深圳灣口岸人流亦較以往多。
2023年1月20日 · 撰文：何瑞芬. 出版： 2023-01-20 21:50 更新：2023-01-20 21:50. 9. 香港及內地1月8日起分階段通關，運輸署今晚（20日）公布，接獲廣東省公安廳通知，臨時調整中港跨境私家車要求，持內地相關交通強制保險的車主，若未在本港完成內地所需驗車程序，仍可在1 ...
2020年4月6日 · 01觀點. 【新冠肺炎】香港政府欠中港貨車司機一個交代. 撰文：評論編輯室. 出版： 2020-04-06 17:45 更新：2020-04-06 18:52. 27. 為了應對新冠肺炎（COVID-19）疫情，深圳收緊入境措施，要求所有香港的跨境貨運司機入境時提供健康證明文件，業界和社會無不擔憂此舉或影響中港貨運，香港政府卻一直被動且沒有提供支援，有欠承擔。 深圳收緊香港跨境貨運司機的入境政策原是廣東省政府收緊境外人員入境，防止境外輸入病例的一個延伸措施。 而無論是廣東省政府一開始收緊境外人員入境，還是到如今收緊跨境貨運司機入境，香港政府一直沒有主動溝通協調。 3月26日，廣東省政府下令翌日所有入境人員均需接受14日醫學集中隔離檢疫，本已引發了一輪混亂，逾萬人一夜之間「衝關搶閘」。
2020年8月3日 · 廣東省交通運輸廳昨日（2日）發出緊急通知，要求跨境中港貨車在本周五（7日）前，安裝可收集行車數據的衛星定位裝置，供內地相關部門收集數據，加強疫情防控工作。 貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手批評，現時有安裝相關系統的貨車少於一成，且業界不清楚安裝要求及費用，促內地當局詳細公布細節。 內地近期多次收緊防疫要求，他透露，業內活躍司機人數已由高峰的逾萬人，大減至不足8千人，憂心司機未及安裝，將令可往返兩地的司機再減，長遠除了影響司機生計，更會影響本港的貨物供應。 運輸署在3日晚上回覆，指正向內地相關部門了解加裝衞星定位裝置的實施安排。 本港新冠肺炎疫情持續，內地廣東省政府再次收緊跨境貨車司機入境要求。 （資料圖片）
2023年2月2日 · 社會新聞. 通關｜皇崗下周重開將改用臨時旅檢大樓 運輸署：皇巴已準備服務. 撰文：黃偉倫. 出版： 2023-02-02 12:02 更新：2023-02-03 22:08. 86. 中港通關即將迎來新階段，消息指羅湖、皇崗口岸將最快2月6日重開，而且屆時會取消配額及核酸檢測陰性要求。 不過，現時皇崗口岸正重建，重開究竟如何安排呢？ 據了解，屆時將會使用2020年竣工的臨時旅檢大樓，有直通巴業界指，其位置大約於原口岸大樓的貨車上落位置，設計通關能力為每日30,000人次及客車3,000架次。 不過翻查資料，2019年時，皇崗／落馬洲口岸每日有68,000人次過關，扣除貨車亦每日有10,000架次進出，意味運力縮減。 《香港01》上月初到落馬洲皇巴站觀察，部份皇巴的禁區紙及行車證亦過期。
