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2022年10月19日 · 2022-10-19. Fitz > 新聞 News > 特首李家超上任後第一份施政報告，建議興建三條新鐵路線，當中以元朗錦田經葵涌連接至九龍塘的「中鐵綫」最受關注。 施政報告雖未提及鐵路所經地點，但依照不同關注團體估計，「中鐵綫」路線起點為錦上路站，經荃景圍、葵涌或石梨貝，最終抵達九龍塘站，連接觀塘線及東鐵線。 熟悉荃灣區交通發展的 荃葵青交通 Transport in Tsuen Wan and Kwai Tsing 群組，指出由錦上路至葵涌一段，將要興建大型鐵路隧道，大致地點為荃錦公路，路線或會經過梨木樹 (和宜合村)、老圍、曹公潭等地。 群組亦指出，荃錦一帶地下水道相當繁複，地底隧道要避開這些水道絕不容易。 而且荃錦公路建於香港高山地帶，要在此興建鐵路站亦有相當難度。
2017年1月3日 · 從湖南踩到廣東 重遊舊京廣線鐵路. 經舊京廣線往坪石. 單車遊韶關. 連南 必背寨 桂坑尾. 遊廢棄鐵路 + 公路 — 舊京廣線、梅樂公路、桂坑尾瑤寨. 更多黃基業Kay Wong文章@eggstudio.com. Fitz.hk Facebook 專頁. [南昆山進發] 3條穿梭山野越野單車路線. [與冠軍模特 ...
- 單車搭地鐵
- 單車上巴士
- 單車坐渡輪
- 車友反對拆轆
無論係東鐵線、西鐵線，以至觀塘線、港島線，通通都係依照香港鐵路附例(第556B章)第4A條: 1. 唔可以推住、或踩住單車進入港鐵範圍。所謂港鐵範圍，唔理係入閘前定入閘後，包括車站、進入港鐵站嘅道路範圍，同埋路軌範圍。 2. 可以推住部單車去搭地鐵，但單車「必須摺合單車以確保其符合運載行李的規定(即任何行李的長、闊、高總和不超過170厘米，而任何一面的長度不超過130厘米)」 3. 如果單車體積過大，就要拆前轆先得 4. 理論上，拆咗前轆後單車依然要符合行李嘅體積限制 5. 單車唔可以令乘客覺得滋擾 6. 推住部單車唔好搭扶手電梯，搭啦 7. 最好喺車頭車尾上車
專利巴士係依照「公共巴士服務規例」(第230A章)第14條嘅限制: 1. 「總重量不超逾5公斤和總體積不超逾0.1立方米的一件或多件包裹」 2. 單車上車後唔可以霸佔坐位，包括輪椅位 3. 車長有最終決定權 1. 運輸署補充，新大嶼山巴士公司會因應實際情況「容許乘客攜帶單車進入公司轄下部份已備有行李架或放置行李位置的巴士」。不過單車要拆前轆，以及全程巴士只可運載一部單車。
唯一一種容許單車直上直落嘅交通工具，不過都唔係條條航線得。大多數渡輪都會收取單車上船費。要踩單車上船，要查清楚先。 1. 港內渡輪航線 1.1. 北角—紅磡 1.2. 北角—九龍城 1.3. 北角—觀塘 (經啟德) 1.4. 西灣河—觀塘 1.5. 西灣河—三家村 1.6. 灣 仔－尖沙咀 2. 港外渡輪航線 2.1. 中環－愉景灣 (免費) 中環—長洲 中環—梅窩 中環—坪洲 中環—榕樹灣 中環—索罟灣 屯門－東涌－沙螺灣－大澳 愉景灣—梅窩 香港仔—北角村—榕樹灣 香港仔—索罟灣 坪洲—梅窩—芝麻灣—長洲 馬灣—中環 (免費) 馬灣—荃灣 (免費) 長洲—香港仔 3. 街渡渡輪服務 3.1. 三家村—東龍島 3.2. 黄石碼頭—灣仔／赤徑 3.3. 香港仔／赤柱—蒲台島
上地鐵要拆轆呢個措施實施多年，一直為單車友垢病。香港單車同盟多年前亦發表公開聲明，講出其中理據: 1. 單車可以視為有兩個轆嘅行李，拆咗轆無得推，仲麻煩 2. 拆轆後反而多咗件行李，仲唔方便 3. 拆轆時會阻到其他人 4. 拆轆後嘅單車難以控制 5. 容易整壞單車 爭議仍然不斷，但一日未改法例，大家唯要繼續遵守法例啦。
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2018年7月20日 · 路線: 中環摩天輪 > 政總 > 金紫荊廣場 > 新灣仔碼頭 > 怡和午炮 > 維園 距離: 約5.5公里 打卡位: 摩天輪、維港海景、怡和炮台、銅鑼灣避風塘 儲物: 無 (須孭住輕裝而跑) 注意: 留意交通情況，部份路段要上落天橋以及穿越人多地區，小心為上。 3. 深水埗直搗昂船
2024年1月11日 · 鹹田灣段. 路線: 黃石碼頭 (起點) > 黃石家樂徑 > 黃石觀景台 > 土瓜坪 > 麥理浩徑第二段 > 赤徑 > 鹹田灣 > 西灣亭 (終點) 距離: 10公里. 需時: 4小時. 浪茄段. 路線: 西灣亭 (起點) >西灣 > 浪茄 > 萬宜水庫東壩 (終點) 距離: 5.5公里. 需時: 2小時. 萬宜水庫段. 路線: 萬宜水庫東霸 (起點) > 白臘營地 > 萬宜水庫西霸 > 北潭涌巴士總站 (終點) 距離: 9.5公里. 需時: 4小時. 西貢北段. 路線: 北潭涌巴士總站 (起點) > 大網仔路 > 惠民路 > 西貢巴士總站 (終點) 距離: 7.5公里. 需時: 3小時.
2022年5月5日 · 活動詳情. 組別及目標里數. 個人: 46公里/23公里/18公里/10公里. 團隊: 46公里. 親子: 5公里. 報名費用: 全免. 開始報名日期及時間: 2022年5月8日上午10時. 截止報名日期: 額滿即止. 跑步路線: 沿東鐵綫全綫 (不包括羅湖及落馬洲站) 活動規則: 於活動期內任何時間、不限次數，完成以下兩個規則即可獲得限定版紀念品乙份. 完成所選組別的指定目標里數，並於活動平台上載跑步紀錄. 整個活動期間，上載兩張在兩個東鐵綫車站的自拍相片 (其中一張需為會展站或金鐘站，另一張則可自選一個位於新界區/九龍區的東鐵綫車站，相片必須清楚顯示車站名稱 (車站内/外均可) 及號碼布上的參賽號碼) 紀念品及獎牌領取日期: 2022年7月，大會將適時向完成活動規則的參加者發放領奬通知.
2022年8月12日 · 2022-08-12. Fitz > 生活 Life > 旅遊 Travel > 西藏拉蔭至日喀則的「拉日線」 國務委員兼外長王毅日前與尼泊爾外長卡德會談，會後宣佈雙方同意興建「中尼鐵路」，並於今年內派專家赴尼泊爾開展勘察工作。 「中尼鐵路」這構思在毛澤東年代已提出，但一直沉寂多年，直到2018年重提，終於2022年再進一步。 據估計，「中尼鐵路」將由拉薩至日喀則市的「拉日鐵路」，以及日喀則市至邊境吉隆的「日吉鐵路」延伸。 不過，因為尼泊爾國內鐵路沿用上世紀30年代的英國遺物，無論路線以至設施，都應該要重新規劃。 拉薩至日喀則，以及日喀則至吉隆邊境的火車線. 雙方沒有提及工程費用以及具體路線，只要落實於本年內派專家到尼泊爾勘察。
