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  1. 2024年3月4日 · 明報專訊京東將於本周三 (6日)公布去年第四季業績。 根據彭博數據預測估計京東去年第四季收入達2999億元 (人民幣,下同),按年微升1.5%。 而淨利潤料達46.3億元,按年升52.7%。 早前多間券商發表報告指出,因京東去年第四季增加其低價營銷策略,以及提升用戶體驗的投資,削弱了集團的利潤率,收入則受到上年同期的高基數效應而僅錄得輕微增長。 大摩早前發表報告,指京東於去年第四季加大其低價營銷策略,以及改善用戶體驗的投資,料集團季內營業利潤率下跌44個點子至2.6%。

  2. 2021年9月9日 · 爆point參考. 提升: (1) 保障路面安全. 根據歐盟資料,逾九成道路意外由人為失誤造成。 無人駕駛可能減少意外發生,提升市民安全方面的生活素質。 百度智能駕駛事業群副總裁尚國斌表示,發展無人駕駛的本質就是安全,技術研發都是以解決安全問題為最重要方向,如自動駕駛系統不會超速,不會隨便切線,以及會嚴格遵守交通規則。 (2) 改善環境和空氣質素. 本港市區路邊空氣污染主要來源是汽車廢氣,傳統車輛用汽油、柴油等驅動,駕駛時會排放氮氧化物及懸浮粒子,使污染物積聚街道形成空氣污染。 大部分無人駕駛車輛為電動車,電動車使用電池提供電力,碳排放較傳統汽車低,引入並廣泛應用無人駕駛汽車,是改善空氣質素的方法之一,提升市民健康及環境方面的生活素質。 (3) 提升生活效率.

  3. 2024年3月21日 · 明報專訊政府昨公布第二批在港落戶或擴充業務的重點企業有5間來自美國包括國際物流支付平台PayCargo。 其亞洲區商務總監羅日昇稱,香港作為全球最大空運樞紐,故以此作為進軍亞洲市場首站。 他稱公司現約有5000家合作的物流供應商,包括獲國泰貨運站選為獨家電子支付營運商,亦與快易通成為策略合作伙伴。 羅透露,公司過去兩年獲2.9億美元 (約22.6億港元)資金,若有合適機會,部分資金會用作發展本港業務,支付平台亦會在港設辦公室,計劃招聘銷售、客戶服務及人工智能等人才。 研樂齡科技內企 稱港基礎設施完善. 總部設於矽谷的百圖生科,是由內地搜索引擎百度創辦人李彥宏與前副總裁劉維於約4年前成立。

  4. 2024年3月9日 · 【明報專訊】海關近日偵破兩宗涉嫌利用內河船走私的案件,檢獲市值約2.11億元懷疑走私貨物,包括電腦硬件、電子產品配件、香煙、健康食品及市價達5000元人民幣一樽的「鹿胎素」。 海關指兩船分別往澳門及內地,但相信兩批貨物最終目的地均為內地,合共可逃避內地稅款達1億港元,另懷疑案件有境外中間人透過空殼公司參與。 料赴內地 可逃億元稅. 海關在2月29日凌晨約1時05分,在香港西北面水界截獲一艘前往澳門的內河船,船上有6名內地船員及大量貨櫃,關員在核對載貨艙單後,認為其中一個報稱載有衣物及化妝品的貨櫃有可疑,最終在櫃內搜出16萬支香煙、1.7萬支雪茄、4400支加熱煙、約3100盒藥劑製品,市值約1100萬港元。

  5. 2024年3月21日 · 總部設於美國的國際物流支付平台PayCargo亞洲區商務總監羅日昇認為23條立法令本港營商環境更穩定公司作為金融科技業界而香港是全球最大空運樞紐亦有成熟金融體系及可靠司法制度故以此作為亞洲發展首站。 羅稱留意到地緣政治緊張局勢,但公司許多顧客在內地均有業務,內地亦是其顧客的最大市場,作為提供物流解決方案的企業,期望本港成為穩定平台,讓公司在港及其他地方發展。 生科企:港與內地全球關係是重要依託. 近年西方國家推出限制內地科企發展政策,被問到是否借助本港作為企業發展「突破口」,於美國矽谷創立的百圖生科,行政總裁劉維形容國際社會總是「風雲變幻」,但合作於科技領域仍是主流,尤其生命科學研發領域,舉例公司在矽谷及北京均設研發中心,顧客遍佈歐美及亞洲等。

  6. 2024年3月23日 · 有參展商昨向傳媒介紹展品,當中「污水隧道機械人」由中大及香港物流機械人研究中心合作研發,研發者之一、中大機械與自動化工程學系研究助理教授周建樹稱,機械人採用「不倒翁」的設計,配合人工智能,可代替人手在下水道檢測下水道的破損處,屆時再派人手到場維修。 周稱項目亦與渠務署合作,前年於鑽石山至沙田亞公角下水道,約7.3公里的下水道試驗成功,採集相關的三維圖像以供參考。 他續稱研發約花一年時間,成本約100萬元,如優化量產可更便宜。 展品涵污水隧道機械人. 智能手表應用衛星助救援.

  7. 2024年3月17日 · 比如低空+物流是當前商業應用最廣泛最可能大規模落地的場景。 相比傳統物流,無人機配送更高效便捷,節約人力成本,安全隱患少。 「低空+旅遊」作為新形式,可豐富遊客旅遊體驗,有望率先推出。 此外,低空科技可響應公共服務需求,在應急救援、醫療救護、通訊中繼、環境監測等場景均有重要應用。 全球範圍內多方正積極探索培育低空經濟,但內地另有一獨特優勢。 行內認為飛行器和汽車產業鏈高度契合,內地在飛機、汽車等領域產業鏈積澱厚,特別是新能源汽車發展迅速,利於形成規模和產業化優勢。 着眼低空經濟,內地企業早有佈局。 儘管暫未上市,但小鵬、廣汽、吉利等車企均發布了飛行汽車產品,提前卡位。 大疆無人機廣泛應用於航拍,美團在部分城市已開通無人機送外賣。 各地方政府也瞄準其中機遇。

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