搜尋結果
2024年5月4日 · 香港的士站站牌 香港市區常見的豐田皇冠Comfort4座的士 2015年引進香港市區的日產NV200採用特大車箱設計，內設免費Wi-Fi，USB充電服務，更備有輪椅上落斜板，幫助傷健人士 福特Transit Connect的士 2012年引進的豐田Prius 油電混合車的士，已全數退役 2018年引進的豐田Comfort Hybrid，即是日本的JPN Taxi
香港的士 - 维基百科，自由的百科全书. 香港的士站站牌. 香港市區常見的 豐田皇冠Comfort 4座的士. 2015年引進香港市區的 日產NV200 採用特大車箱設計，內設免費Wi-Fi，USB充電服務，更備有輪椅上落斜板，幫助傷健人士. 福特Transit Connect 的士. 2012年引進的 豐田Prius 油電混合車 的士，已全數退役. 2018年引進的豐田Comfort Hybrid，即是日本的JPN Taxi. 香港的士 ，即 香港 的 出租车 ，「的士」一字是從它的英語「Taxi」音譯出來的。 沒有固定路線，乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，是最方便快捷的公共交通工具。 車費根據車程及等候時間而定，而存放行李、 電話 召喚的士及使用收費道路等則需繳付附加費用。
- HK$1.5
- HK$1.3
- HK$1.3
- HK$6
香港的士以首2公里為基本車費：市區的士起錶價為27港元；新界的士為23.5港元；大嶼山的士則為22港元。 然後每200米車程或每分鐘等候時間，按路程長短及的士種類加收1.3至1.9港元不等。
合乘的士（在香港又俗稱泥鯭的，中國大陸又稱為拼出租車、拼車、拼 的 （ ） 士，台灣則稱作共乘計程車或叫客計程車）指的士司機在不遵守計程器（又稱為咪錶）收費的情況下接載多名各不相識的乘客前往相若目的地以另收一個指定服務價錢，是合乘的一種。
2023年9月6日 · 深圳巡遊的士分為紅色及藍白色兩種，兩種的士均可在全市範圍內行駛，但前者以燃油為動力，後者為純電動汽車。截至2021年11月，深圳共有21514台巡遊的士 [2]，巡遊的士電動化率佔比超過99% [8]。 比亞迪M3無障礙的士 無障礙的士 [編輯] 深圳曾在2013年12月投放100台深藍色 吉利TX4 （ 英語 ： TX4 ） 無 ...
「 八折的士 」（有時稱作「 折扣黨 」）是 香港的士 的載客模式之一，開始於2002－2003年，指的士 司機 及乘客在不按計程器（又稱為咪錶）計費的情況下接載乘客前往指定目的地以另收一個由雙方議定的服務價錢。 乘客一般只需付計程器所顯示的收費的一定百份比，大約是9折（短加長減方案後）。 實施短加長減方案前，折扣約為計程器所顯示的收費的80%，因而得名。 因為這種不按計程器計費的收費方式，只有在乘客主動提出的情況下才合法，而如果由司機主動提出﹙不論增加或減少收費﹚則為非法，所以一般都由乘客提出，但間中亦有司機非法主動提供折扣以吸引乘客。 背景 [ 編輯] 由於2002年至2003年間，香港經濟轉差，的士生意減少，同時又有大批失業人士轉職為的士司機，導致供求失衡。
市區的士上落客處 新界的士上落客處 大嶼山的士 上落客處 往泊車處方向 汽車渡輪碼頭方向 往港鐵站方向 車輛可取道任何一邊到達同一目的地 此路不通 左邊道路不通 右邊道路不通 300米倒數標誌，說明道路與左邊出口之間的距離（如用於快速公路 ...
