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2022年11月14日 · 位於櫻木町車站附近的汽車道（日本的蒸氣機關車又稱為汽車），是利用鐵道廢線的遺跡來改建成的人行道。目前汽車道上的港一號、港二號、港三號橋梁已被認定為「橫濱市認定歷史建築物」。
官網： http://www.hama-midorinokyokai.or.jp/yamate-seiyoukan/. 山下公園. 山下公園於是於1930年（昭和5年），將關東大地震的瓦礫填埋入海所打造而成的公園。. 沿著海岸線漫步經過狹長的步道上，可見「紅鞋女孩」、「海鷗水兵像」、「水之守護神」以及「印度水塔」等 ...
- 橫濱開港。橫濱的過去並不起眼，只是個小漁村（橫濱村）。後來來了一個美國人，徹底改變了日本的命運，也改變了橫濱的命運。1853年，東印度艦隊司令官馬修佩裏率領四艘黑漆漆的軍艦來到日本，當時閉關鎖國的日本國民像看到外星人一樣震驚了。
- 佩裏提督神奈川登陸圖。無路可退的江戶幕府，為了避免挨打，只好與之簽訂了不平等條約《神奈川條約》，開放了兩處港口。當然這只是開始。在那之後，日本與美國又簽訂了更為重要的《日美修好通商條約》，與「列強」美荷俄英法簽訂了《安政五國通商條約》，其中規定了一大批新的開放港口、自由貿易和外國人居留地條款——橫濱的騰飛由此開始了，各國領事館都相繼設在了橫濱。
- 橫濱外國人居留地。剛開始幕府是為了把日本人和外國人隔離開，所以在遠離江戶的橫濱港胡亂造了一堆日式建築群作為外國人居留地，還設置了關卡，一般人不能隨便進出。
- 橫濱華人和中華街。最後說一說橫濱的華人，以及日本最大規模的中華街。上文提到了橫濱開港的歷史，各國商人爭相前來貿易，自然，嗅覺敏銳的中國人也不例外。中國自唐朝開始就與日本有商貿往來，由於都用漢字，所以交流起來比西洋人方便很多，而廣東一帶很早就開始與西洋人有了接觸，所以很多人還會一些英語，這樣橫濱開港之後，華人翻譯者就變得炙手可熱了。
素有「日本最後的祕境」之稱的立山黑部，位於日本中部，其磅礴的氣勢令人不禁聯想起歐洲的阿爾卑斯山，故而在日本，人們同樣習慣稱之為「阿爾卑斯山」。. 1956年，關西電力公司耗資513億日元，動用1000萬人力，歷時7年在立山黑部山脈中海拔1454米處建成了 ...
2017年10月30日 · 當 2011 年3月 11 日災害襲擊日本時，有一所在仙台的小學屹立不搖，變成整個國家希望的象徵。 身為All About Japan的網站編輯，我總是秉持著將日本的美麗、喜悅、悠久的歷史與純粹的可愛之處，竭盡所能推廣到全世界的態度進行報導外，其中也不乏「經歷過風雨的天空才能綻放出美麗的彩虹」的內容 ...
以輕鬆享受鐵路旅行的列車為宗旨，利用過往日本國鐵時期作為新快速列車行駛於京阪神地區的車輛117系加以改造，為了滿足各種旅行模式的需求，每節車廂更設置了不同形態的座位，像是夜間不熄燈讓夜貓子也能搭乘的車廂、日間是座椅而入夜則變成沙發床的
據說，貴船神社的歷史遠比京都還要古老，雖然建造之時不詳，但從歷史記載上卻仍能找到端倪。在天武天皇白鳳6年便有記載貴船曾有翻修神殿，有此可見貴船神社的存在時間至少超過1300年的歷史；同時也有另一個傳說指貴船神社在1600年前修建而成，當時的天皇為求風調雨順、國泰民安而在貴船川 ...
