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2021年9月24日 · + 1. 市建局總經理（規劃及設計）關以輝表示，深水埗區內，包括兼善里等樓宇老化失修、消化安全設施不足、天台有僭建物，以及充斥大量劏房。 惟他提到該區地積比率只得8.12，現僅餘下9%，亦即0.88，單一考慮重建兼善里涉及高昂收購和發展成本，將令項目入不敷支。 市建局因此在深水埗進行地區規劃研究，以規劃主導的市區更新策略，為整區進行整體更新、促成兼善里樓宇群重建。 關以輝說，在鄰近兼善里的長沙灣道，有一個路政署臨時工程倉庫，阻礙該主幹導南面和北面的行人網絡，亦荒廢原用作政府、機構或社區設施的土地用途，令該區社區設施不足，他形容路政署的倉庫是今次規劃的「契機」，造就「昌華街／長沙灣道」項目。 + 4. 當局擬建的綜合政府大樓，除可重置現時規模非常細的長沙灣體育館，亦會包含社福和地區康健設施。
2021年9月24日 · 市建局总经理（规划及设计）关以辉在今天的新闻简报会上表示，根据这项规划研究，市建局将以「先规划、后项目」的模式推展两个重建项目，分别为兼善里／福华街项目 (SSP-017)，及昌华街／长沙湾道发展计划 (SSP-018)。. 「两个项目依据地区为本的市区更新 ...
3 天前 · 兼善里 杂物囤积、地上积水、冷气机滴水及高空掷物等问题，令街坊往往绕道而行。 「小区规划」概念推动市区更新 在2021年9月，市建局以规划主导的方式，运用一地多用、小区规划的概念，启动「兼善里／福华街发展项目」（SSP-017）及「昌华 ...
2019年6月2日 · (市建局圖片) 韋志成於網誌透露，早前收到一批在深水埗兼善里一帶的業主意見書，希望市建局盡快啟動重建。 他指出，區內仍然有接近900幢樓齡超過50年的樓宇，當中不少已超出現行規劃和法規所准許的發展密度，重建時涉及規劃、安置調遷和財務可行性等問題，兼善里便是其中之一。 善里建築群是兩列樓高9層無升降機的舊樓，樓宇的前樓梯通往福榮街或福華街兩邊大街，後樓梯則通往兩排樓宇之間的窄巷兼善里。 樓宇群總住宅樓面逾4.5萬平方米，有約740個面積平均650平方呎住宅單位。 韋志成說，現存樓群已超出現行規劃和法規所准許的發展密度，倘重建地盤需要從街道後移及增加綠化覆蓋面積，滿足政府可持續發展建築設計指引。 重建後住宅面積將縮水 單位數目減少逾100個.
2021年6月27日 · 市建局行政總監韋志成今日（27日）發表網誌，重提重建長沙灣兼善里。 他表示，發展該區如「開倒車」，因現存樓宇已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，以可重建的地盤面積計算，料新建單位比需調遷的戶數還要少1,100個，且收購及補償支出將近100億元。 他透露，規劃團隊積極運用新系統，為深水埗小區尋求市區更新的突破，又透露目前深水埗「小區規劃」方案正在詳細設計階段，涉及的「市區更新」範圍達到160,000平方米，即等同16公頃或維園的八成面積，規模相當巨大。 URIS系統可協助審視深水埗兼善里樓宇群一帶樓宇的市區更新機遇，包括將合適的政府土地納入發展計劃的可行性。 （市建局圖片） 過去曾有長沙灣的兼善里業主，要求市建局重建該區。 韋志成今天在網誌重提事件，指從發展角度而言，發展該區如「開倒車」。
2021年9月25日 · 【明報專訊】深水埗區舊樓多老化失修，市建局昨日啟動長沙灣「兼善里／福華街」及「昌華街／長沙灣道」兩個重建項目。 局方解釋，兼善里地積比低，遂以「一地多用」概念，把兼善里樓宇毗鄰政府土地一併納入發展，估計項目範圍涉830個業權，約2100個家庭及約120個地舖受影響。 市建局料兩項目提供1830個私人住宅單位，收購成本約100億元，預計分別2031年及2028至33年完成。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年.
