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- 追風反被颱風尾掃到
- 物聯網的迷思
- 台灣科技業的下一道曙光：紮穩馬步
既然台灣作為一市場不適合軟體創業，為什麼這風氣在過去七八年內可以炒得如此火熱？ 若要粗略地歸咎於一主因，應該要算是台灣創業領袖對於矽谷的盲目崇拜。 崇拜矽谷，並不是因為真的了解矽谷，而是拿世界第一的科技產業重鎮來當口號太好用。這種做法就好像每次世界級運動大賽結束後就有人喊說要前進世足、前進奧運等口號，不代表這是可行或短期內可達成的目標。 所以說，很多東西不是美國搬回來就是好的，也不是矽谷做甚麼事情就都是對的。將國外的一切不將思考地移花接木不但無助台灣產業轉型，更是浪費公帑與民間資金。 首先，要模仿矽谷，得先了解矽谷。矽谷不是一園區、也不是一個城市，而是數個城市組成、腹地廣闊的都會區。由於科技業不斷擴張，矽谷一詞與舊金山灣區（San Francisco Bay Area）幾乎成了同義詞。舊金山...
純軟體新創的口號喊了幾年後卻做不出成果（請不要說甚麼兩年、五年無法做出好的軟體新創，這種說法分明是欺負台灣人），自然而然技窮了。正好，世界大國對物聯網的關注使其成為顯學，物聯網三字馬上就成了台灣近兩年選舉和產業論壇的重要題材。 科技新創界自然跟上了風向，領袖們紛紛推出了 IoT（Internet of Things，就是物聯網）培育計畫。然而仔細審查一下台灣各大培育計畫的 IoT 相關業師，你將會發現基本上就是把軟體新創的業師加上電子和 Maker 的業師後重新裝瓶上架。 所以 IoT 就是軟體加硬體加 Maker 就成事了嗎？ 當然不是，天下哪有這麼便宜的事情。如果軟體加硬體就是 IoT，那請問過去的電子零件和產品難道沒有軟體配套嗎？那 IoT 跟過去的電子業有甚麼差別？ 過去的電子設備，...
台灣近年來科技新創走偏了，有一大部分問題要歸咎於我們台灣人敷衍、短視近利的習慣。看美國科技業生出一堆像是 Facebook、Uber、Yelp、AirBnb、Groupon等成功案例，似乎不需要甚麼成本就能起家。我們也天真地以為有了幾台電腦、一間辦公室馬上就能生出一家軟體新創公司出來。 當然，天下沒有白吃的午餐。 這些乍看很單純的成功案例，背後其實靠的是一大批行銷、業務、營運、設計、工程等資深人士才打下天下。而達康泡沫後的十餘年，網路和手機的普及，衝擊了不單單是設計和工程，更深度影響了行銷、業務、營運等領域之管理學。更甭談美國科技業在設計和技術上長期的研發投資。 原本就不愛栽培員工和投資研發的台灣，在達康泡沫後造成了巨大的人才和管理觀念斷層。哪有可能馬上就生出一家大型科技公司？ 我們在忙著模...
2024年1月17日 · Chen 是一位工程師，目前在 Nuro 這家無人駕駛電動車新創公司擔任技術主管。 他在文中指出，相較於無人計程車公司如 Waymo 和 Cruise 已經在城市街道行駛百萬英里了，為什麼無人卡車還辦不到？ 更何況人類駕駛在開卡車上有其他限制，例如最多一天只能駕駛 11 小時、連續駕駛八小時後必須休息至少 30 分鐘等等。 Chen 在本文做了詳細的說明，認為從技術層面來看，無人卡車其實更難做，「在高速公路行駛無人卡車」更是難度最高的挑戰。 舉例來說，行駛中的卡車完成煞車需要花更多時間與更長的距離，考量到路面與氣候狀況，卡車搭載的感測器功能要比小客車更強才行，Chen 指出現階段感測器（光達、雷達和攝影機等）加上機器學習的訓練方式還不足以應付無人卡車的需求。
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2024年3月25日 · 想成為前端、後端與全端工程師，必備的技能和就業門檻有何不同呢？為了給更多有志成為軟體工程師的人們一條清楚的方向，我們請教從 ALPHA Camp 畢業、已成功轉職軟體工程師的學長姐們，以及業界老師和助教，列出在實務上會應用到的核心技能與工具。本文統整出前端、後端與全端工程師技能表 ...
2024年3月15日 · 2022 年最熱門的程式語言排名，JavaScript、Java、Python哪個職缺需求最大？除了Stackoverflow和Github外，這篇蒐集104，LinkedIn和CakeResume資料，看哪些程式語言技能相關的關鍵字職缺最多，了解台灣軟體工程師人才市場的趨勢。
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