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  1. 2022年4月21日 · 外電引述國泰航空內部文件國泰航空擬提高部分職級機師津貼額但基本底薪維持不變以最資深機師計基本底薪維持10.7萬港元每月津貼額由3.3萬增至3.6萬港元連同公司向最多3名子女每年提供各10萬港元學費津貼全年津貼額達73.2萬港元較現時多3.6萬港元或10%。 年資較淺的二副機師、一副機師最新薪津未有提升,但子女學費津貼與機師看齊,較現時分別每年多出4萬和2萬港元。 機師實際薪酬與飛行時數掛鈎,若飛行時數逾指定門檻,該月薪酬將以時數計算,但在目前運力受限下,機組人員要飛逾底薪所設的門檻有難度。 國泰航空回應彭博查詢時稱,公司正大舉投資機師團隊。 國泰航空各級機師基本薪津. 【ET開市直擊】美企陸續放榜 TESLA績後部署率先睇! (附time code) ET開市直擊.

  2. 2023年9月21日 · 國泰航空在最新聲明則重申今年初已將所有機師的底薪及完成飛行時數目標的薪金上調3.3%並增加若干職級機師的津貼合資格機師將如其他集團員工9月獲發放特別酬謝金以及參與新的利潤分享計劃。 航務董事甘沛思機長(Captain Chris Kempis表示最新津貼有助進一步穩定機師同事薪酬又感謝同事透過不同平台反映的意見並承諾會繼續與員工保持互動聆聽意見。 ET財智Talk. 【ET財智Talk】美元強勢將持續多久? 人民幣及日圓何時走強? 亨達羅明立分析美元兌主要貨幣走勢及部署. 相關文章: 【國泰293】國泰航空機師工會揚言擬採工業行動 促改善薪津、料機長缺口達650名. 【國泰293】國泰航空10月起優化機師飛行時數薪金計算方式.

  3. 2023年6月16日 · 國泰表示機師的薪酬架構由底薪津貼飛行時數薪金組成今年初已將所有機師的底薪及完成飛行時數目標薪金上調3.3%並增加若干職級機師的津貼。 因應與機師同事的交流及最近就薪酬待遇的檢討,公司將會優化飛行時數薪金的計算方式。 航務董事甘沛思表示,今次調整為機師就薪酬提供更大確定性,集團將繼續檢視機師薪酬待遇的競爭力,並在適當及合乎公司持續發展的情況下調整。 相關文章: 【國泰293】國泰邀二副機長調任香港快運副機長 另料運力於今年底將達疫情前7成. 【國泰293】國泰航空:7月起改善機艙服務員飛行時數薪金、每月總收入提高3%至8% 新入職平均總月入2萬元. 【日本旅遊】國泰航空派1.2萬張免費日本機票、可揀選5個目的地 6月26日起接受登記(附登記連結) 編輯:姚卓然. 退休積滿Fund.

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  5. 2023年11月21日 · 公司於2020年重組時要求機艙服務員機師等空勤人員簽署新合約變相削減員工底薪集團過去兩年重新為員工加薪。 國泰12個月內料派相當於3.5個月工資作獎金 未夠星航闊綽. 除了基本加薪外,國泰航空今年9月向疫情期間在集團工作的合資格員工,發放最多相當於6星期薪酬作特別酬謝金。 國泰管理層也預告,將在明年3月公布業績時,按新的盈利分享計劃發放額外獎金,並指以2022年下半年至2023年上半年營運表現為模擬例子,料每位員工可獲相當於4星期的獎金。 按上述不同計劃,國泰員工從今年6月起,12個月內有望獲取相當於約3.5個月基本薪酬的額外獎金。 參考其他航空公司在疫情後復甦的情況,新加坡航空於今年5月宣布,向員工派發相當於8個月薪金的獎金。 相關文章:

  6. 2020年10月23日 · 2018年前入職的國泰機師所簽的為舊制合約即COS08每月滿足最低飛行時數可獲底薪另設有隨時數增加的超飛津貼」;相反新約即是2018年後入職的機師簽署的則為COS18的新制合約薪酬與飛行時數掛鈎全年底薪只由三十七萬多元。 消息指,國泰要求所有機師簽署新制合約,明年一月起生效,下周三(28日)前簽署新合約者可獲續聘兩年,限期過後則減至一年。 如果機師在下月四日前仍尚未簽約,會被終止合約。 【《iMoney》最具國際視野的投資理財創富頻道 -- 融滙國際最好、最新的投資理財智慧及方法,讓讀者盡快踏上「財務自由」之路】 # 國際視野 精明理財 盡在iMoney全新網站【 imoneymag.com 】

  7. 2020年9月29日 · 保就業計劃第四批僱主名單出爐 國泰航空獲發4.58億補貼 HKAOA代表國泰航空的駐港機師該協會秘書長Chris Beebe表示HKAOA的機師於今年面對的待遇情況與前幾年有很大的差別而其協會會員享有優厚的薪酬福利的說法亦已不合時宜

  8. 2022年10月6日 · 股市. 發布時間: 2022/10/06 19:38. 最後更新: 2022/10/07 09:19. 分享: 【國泰293機師工會批人手空前短缺推高機票價格、「待遇難在香港生活國泰航空薪酬具競爭力 最新每級基本月薪多少國泰航空 (00293) 繼加快招聘機師學員後周五將舉行大型招聘活動吸納機艙服務員新血正當公司加快擴員之際,由國泰航空機師組成香港航空機組人員協會(HKAOA)周四率先發稿爭取加薪,批評國泰航空兩年前重組時永久削減機師薪酬待遇,令目前機師團隊人數由4000人降至最新約2500人。 工會續指,人手空前短缺下,國泰航班目的地和班次難恢復至以往水平,並且令機票價格持續高企。 工會聲明引述資深機長批評,國泰航空藉着疫情大幅扣減薪金,形容相關待遇難以在香港生活。