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- 前收市價8.390開市8.450買盤8.420賣出價8.450
- 今日波幅8.380 - 8.50052週波幅7.060 - 9.350成交量6.34M平均成交量8.06M
- 市值54.4BBeta值 (5年,每月)0.81市盈率 (最近12個月)6.71每股盈利 (最近12個月)1.260
- 業績公佈日2024-03-13遠期股息及收益率0.43 & 5.09%除息日2024-04-021年預測目標價10.89
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2024年4月9日 · 國泰航空 ( 00293 )行政總裁林紹波指,上年度業績亮麗,是由於供求失衡,形容只是一次性有利環境。. 他表示,今年是國泰重建之路第二年,目前客運航班數目回復至疫前80%,料今年底至明年首季將全面回復至疫前水平。. 他在滙豐全球投資峰會上表示 ...
2024年3月13日 · 國泰航空(00293)公布截至2023年12月31日止全年度業績,期內普通股股東應佔溢利97.89億港元,終止3年虧損,每股普通股盈利140.8仙,派息0.43元。 國泰2022年錄普通股股東應佔虧損66.23億元。
2023年8月9日 · 國泰航空 ( 00293 )上半年每可用座位千米客運收益大致持平於高位的67.5仙,較疫情前的約40仙為高。 顧客及商務總裁劉凱詩表示,這是全球航空公司現象,主要反映在高機票價格之上,這不限於國泰。 其主要推動因素,包括疫情後全球航空業面臨挑戰,整條供應鏈出現人手短缺、物料短缺等問題,加上全球的通脹,導致成本壓力,這部分在票價上反映。 另外,她又指,今年各地通關後,對機票需求強勁,並高於供應。 該企將會盡快增加運力,現計劃國泰和香港快運兩個品牌的客運運力由目前約疫情前的60%,在今年底前回復至70%,明年計劃回復至100%。 她估計,在所有航空公司都一起增加運力的話,估計會有更多正常化價錢的機票會在市場出現,國泰亦會確保旗下票價具競爭力。
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2023年7月14日 · 國泰航空 ( 00293 )發盈喜,預計集團截至2023年6月30日止6個月將錄得股東應佔綜合溢利約40億至45億港元,而截至2022年6月30日止6個月則錄得股東應佔虧損49.99億元。. 國泰指,於2022年9月下旬檢疫要求撤銷後,及集團自此逐步提升可運載量,集團旗下 ...
2024年3月13日 · 國泰航空(00293)公布截至2023年12月31日止全年度業績,期內普通股股東應佔溢利97.89億港元,終止3年虧損,每股普通股盈利140.8仙,派息0.43元。全年收益按年增85%至944.85億元。國泰2022年錄普通股股東應佔虧損66.23億元。
2023年7月11日 · 國泰航空(00293)以香港為家,集團在疫後聚焦重建,致力將香港和大灣區與內地及世界重新接軌,繼續鞏固香港國際航空樞紐地位。 公司現時全力發展四大業務範疇,包括國泰航空、香港快運、國泰貨運和時尚生活,而在全力重建的同時,亦不忘關顧社區及推動本地青少年發展,首度榮獲《東方日報》及《on.cc東網》頒發的「超卓上市企業大獎(航空服務)」,實至名歸。 國泰航空企業事務總經理黃文傑表示,「多謝東方傳媒機構,此獎項是對公司的支持及肯定,亦為重建工作打下強心針。 」他指國泰的願景是成為全球最傑出服務品牌之一,期望公司能令全港市民引以自豪。 現時,國泰航空集團包括港人熟悉的國泰航空及低成本航空香港快運,配合不同顧客需要。
2023年10月11日 · 國泰航空 ( 00293 )行政總裁林紹波在股東特別大會上表示,今年上半年已重新錄得盈利,決定毋須動用政府提供的78億港元過渡貸款融資,認為是適當時間早日贖回優先股。 他重申,計劃年底前回購一半優先股股份,餘下會在明年7月底前全面贖回。 主席賀以禮表示,感謝港府疫情期間195億元的投資,幫助公司渡過難關,今年上半年國泰錄盈利,並支付累計約18.2億元優先股股息。 他續指,公司將盡快贖回所有優先股。 林紹波稱,集團的重建之路獲得良好進展,並參與重振香港的旅遊業活動,吸引更多遊客訪港,令香港重返世界舞台,未來會繼續加強香港、內地與全球的聯繫,推動香港成為航空樞紐。 國泰今早在股東特別大會就公司贖回優先股的計劃決議,結果將於今日下午4時30分在港交所 ( 00388 )披露易和國泰官網中公告。