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2021年6月13日 · 全港有逾百個路口設有俗稱「孭仔燈」的交通燈號，於原本的交通燈的綠燈旁邊，加裝另一個箭嘴燈號，指示車輛左轉或右轉。 但由於箭嘴燈號和綠燈兩者同樣以綠色作為燈號顏色，容易令駕駛人士「睇錯燈」，把代表可轉彎的箭嘴燈號，誤看成是代表可直行的綠燈燈號，結果於路口與其他車輛互撼，跌入奪命陷阱。...
2021年6月15日 · 大涌橋路車禍 政黨倡改善交通燈設計並取消「孭仔燈」 香港電台-港聞. 2021年6月15日 · 1 分鐘文章. 沙田 大涌橋路 近日發生2宗嚴重交通意外，包括有校巴衝落單車徑及小巴翻車，公民力量要求盡快優化大涌橋路的交通配套。 公民力量成員李梓敬指出，大涌橋路有數個大型的十字路口，大多該處的交通意外，都是車輛橫過這些十字路口時，加上司機看錯燈號、衝燈、入錯線而發生。...
2019年10月23日 · 【on.cc東網專訊】沙田大涌橋路過去5年多發生逾250宗交通意外，導致400多人傷亡。相關路段過去被人批評因有「孭仔燈」，易令司機看錯交通燈燈號釀禍。政府將於今明兩年分階段完成優化交通燈位置工程，但認為相關路段的現時車速限制合適，毋須收緊。
2021年6月18日 · 運輸署署長羅淑佩：「其實大涌橋路一直都是我們的關注，我們更加著力，希望很快會有具體的事短中長期可以做到。『孭仔燈』我們知道大家關注，另外會不會可以在行車線上分清楚一點，這些都是方向。
2019年3月29日 · 65歲寶馬司機懷疑睇錯左轉的「孭仔燈」而直行肇禍。 因應今日的意外，民建聯立法會議員葛珮帆已去信立法會交通事務委員會，要求改善現場「孭仔燈」的問題。 葛珮帆引述肇事地點經常發生交通意外，她曾去信當局要求全面檢討大涌橋路交通燈設計，但問題未獲解決。...
2021年6月13日 · 【本報訊】本報曾多次指出有關大涌橋路的「孭仔燈」問題。運輸署於2018年曾全面檢討大涌橋路的情況，並分階段完成優化交通燈位置工程，當時亦認為相關路段車速限制合適，毋須收緊；惟相關優化措施明顯不足夠，沙田大涌橋路昨日再次發生悲劇。
2019年10月23日 · 【星島日報報道】沙田大涌橋路介乎獅子山隧道公路與石門交匯處一段，過去5年多發生逾250宗交通意外，導致400多人傷亡。有議員質疑建議調低有關路段車速限制，政府回應指目前的車速限制仍然合適，另政府將於今明兩年分階段完成優化交通燈位置 ...
