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2000年7月21日：利達客運開辦來往屯門、沙螺灣及大澳的渡輪航線，每天提供服務，逢星期一至五每日開出四班，星期六每日六班，而星期日及公眾假期則每日開出十班。屯門至大澳收費$28，屯門至沙螺灣及大澳至沙螺灣的收費分別為$22和$15。2002年7月29日：新渡輪開辦來往屯門－東涌－沙螺灣－大澳之新航線，服務時間為每日08:50至19:45，以高速船航行，平日單程票價一律$15，星期日及公眾假期為$25。2002年8月4日：增設屯門直航大澳公眾碼頭之假日普通渡輪服務，來回合共六班，單程票價一律為$25。普通渡輪
1. 長者及合資格殘疾人士（長者及個人八達通、樂悠咭）: $2.0(全程及分段)
預購船票安排
逢星期六、日及公眾假期，乘客可於以下時間到指定售票處預購同日航班之船票: 乘客亦可於星期二及四到位於屯門渡輪碼頭購買星期六、日及公眾假期屯門來往大澳的直航船票。
貨物收費
1. 每1立方米（普通船/快船）：$80 2. 單車（包括摺合式）／鈞魚用具：該程船票一張（每程只限1件） 3. 貨物收費不能享有$2票價優惠，受惠人士必需改以現金繳付有關收費；但其他乘客可以八達通繳付單車／鈞魚用具相關貨運費用。
富裕小輪平日會安排兩艘船隻航行此航線，主要採用財利船廠生產的快速玻璃纖維單體船，分別為1995年製造的景龍3號及2003年製造的聯盈8號，下層設有空調設備。 周末及公眾假期則會增派2至3艘後備船行駛，如有記28號、富強、富興等載客量較高的普通渡輪，以加強服務及疏導乘客。
大澳為旅遊熱點，每逢假日遊客絡繹不絕，縱然此航線收費較嶼巴11線昂貴，但輪候巴士乘客眾多，加上車程較長，部分旅客為節省時間亦會選擇乘渡輪前往東涌及屯門。嶼巴更於2016年開辦37S線，在東涌發展碼頭接載渡輪乘客到東涌站。 另一方面，沙螺灣為飛機迷熱門拍攝地點，也吸引不少飛機迷選用此航線來往東涌及沙螺灣。 1. 2009年：每日平均載客量461人次 2. 2015年：運輸署指東涌至大澳－段平日客量為644人次，而假日則有1400人。；全段每日平均載客量則為1,102人次。 3. 2020年：每日平均載客量1,195人次 4. 2021年6月：5月16日載客率為3%-95%，5月31日為8%-37%。 5. 2021年：每日平均載客量836人次 6. 2022年：每日平均載客量659人次 202...
富裕小輪中環至紅磡航線 ，來往 中環8號碼頭 及 紅磡 (南) 碼頭 ，是一條由 富裕小輪 營辦的 港內 持牌渡輪 服務，2011年前由 天星小輪 營辦。 目录. 1歷史. 1.1天星小輪時期. 1.2停辦及復辦. 1.3富裕小輪時期. 1.4歷史資料. 2航班時間表. 3收費. 4船隊. 5使用狀況. 6軼事. 7圖集.
2020年4月27日 · 27 4 月, 2020. 港外線. 營辦商：富裕小輪有限公司；登船地點：屯門 - 屯門渡輪碼頭D泊位 (海翠花園對出)；東涌 - 東涌發展碼頭東泊位；沙螺灣 - 大嶼山沙螺灣碼頭；大澳 - 大嶼山大澳海濱長廊登岸梯級；航行時間：約53分鐘 (快速船)；約87分鐘 (普通船）.
富裕小輪有限公司 （英語：Fortune Ferry Co Limited）是 香港 其中一間小輪公司 [1] ，成立於1999年9月，早期接辦一度已停航前 香港小輪 北角 至 觀塘 線，唯此航線艱苦經營下客量一直偏低。 2003年「富裕小輪」向運輸署申請開辦北角至 蒲苔島 （經觀塘），此航線原於同年11月1日開辦，因受另一渡輪公司「喜記街渡」強烈反對，延至2004年2月1日才能投入服務，但因營運狀況欠佳，此航線於2006年11月1日停航。 2005年9月2日「富裕小輪」再接辦 新渡輪 放棄經營的 屯門 至 大澳 航線，另外亦提供租船服務，其中「名河」及「裕河」出租予 新渡輪 ，另「富河」亦於晚上出租為遊覽船，名為「洋紫荊維港遊」。
维基百科，自由的百科全书. 富裕小輪 北角渡輪碼頭. 北角碼頭 的富裕小輪. 停泊在碼頭的維港遊覽船. 正準備停泊在 東涌新發展碼頭 的富裕小輪. 一艘富裕小輪（A8163）駛經 東涌 ，背後為 機場快線 的高架橋段。 東涌新發展碼頭 登船入口懸掛著富裕小輪來往屯門↔東涌↔沙螺灣↔大澳航線的標示. 屯門碼頭 富裕小輪的上落船點. 一輛富裕小輪上層座位. 富裕小輪有限公司 （英語：Fortune Ferry Co Limited）是 香港 其中一間小輪公司 [1] ，成立於1999年9月，早期接辦一度已停航前 香港小輪 北角 至 觀塘 線，唯此航線艱苦經營下客量一直偏低。
