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2022年12月11日 · 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋今早（11日）正式通車，跨灣大橋成為全港首條三合一海上高架橋，同時具備行車道、單車徑和行人路。 沿海單車及行人徑可供遊人在大橋的沿海長廊踩單車及散步，沿途可飽覽無敵海景，啟用首日即逼爆打卡人潮，其中，「蝴蝶橋」已成為區內新地標。 12月11日 將藍隧道及將軍澳跨灣大橋正式通車 . + 4. 將軍澳藍田隧道｜單車徑旁有螺絲凸出數厘米 螺絲帽可隨手轉動 將藍隧道｜茶果嶺道兩私家車相撞 運輸署：往將軍澳入口非常擠塞 將藍隧道｜啟用半日已發生意外 市民跨灣大橋炒單車傷下巴須送院 將藍隧道通車｜實測康城到觀塘11分鐘 方國珊指部份指示不清 將藍隧道｜將軍澳跨灣大橋人流不絕 街坊首踏足：橋上踩單車好爽 將藍隧道｜陳茂波：回歸後增360公里道路 「基建先行」改善生活.
將軍澳跨灣連接路 （英語： Tseung Kwan O Cross Bay Link ）是 香港 的一座跨海大橋，於2018年7月12日動工，2022年12月11日上午8時通車，連接路全長1.8公里，其中約1公里為海上高架橋，為全港首條附設 單車徑 、 行人路 及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上「多功能」高架橋，以高架方式跨過 新界 西貢區 將軍澳 ，連接 將軍澳 東岸及西岸，即 大赤沙 （ 將軍澳創新園 ）、 小赤沙 （ 日出康城 ）及 調景嶺 、 將軍澳市中心 ，也連接 將軍澳藍田隧道 （6號幹線一部分），將軍澳跨灣連接路則不屬於6號幹線一部分，而此橋亦是全港跨度最大、預製最重的鋼拱橋，車速限制為每小時80公里 [4] 。 歷史.
2023年3月17日 · 全長4.2公里的將藍隧道，是一條連接九龍觀塘區茶果嶺及新界西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道，其出口接駁1.8公里長的將軍澳跨灣大橋至日出康城一帶。 往來將軍澳和東九龍，繁忙時間車程節省20分鐘，政府曾指，當將藍隧道通車後，將軍澳隧道便可豁免收費。 將軍澳藍田隧道 及跨灣大橋 詳情. （圖片來源：土木工程拓展署網頁圖片） 將軍澳隧道可豁免收費（圖片來源： IG@govnews.hk ） 跨灣連接路是全港最大跨度的主橋與南橋均為鋼拱橋，而北橋在將軍澳灣及東邊水道互相呼應。 （圖片來源：土木工程拓展署網頁圖片） （圖片來源：運輸處網頁圖片） 回到目錄. 將軍澳藍田隧道｜同時設行車道、行人路、單車徑及觀景台的跨灣大橋.
2022年12月10日 · 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣連接路大橋將於周日（11日）早上8時通車，其中跨灣大橋除了供汽車行駛，更為全港首條設有行車路、單車徑、行人路及觀景台的跨海大橋，勢將成為區內新景點。 記者日前分別實測由調景嶺站、將軍澳站，以及康城站步行至將軍澳跨灣大橋的出入口，全部大約10分鐘內到達，當中調景嶺站更只需5分鐘。 另外，有意試踩單車的市民，將軍澳區內亦有單車出租，包括共享單車。 《香港01》將整合大眾使用大橋的各大注意事項。 由調景嶺站、將軍澳站，以及康城站步行至將軍澳跨灣大橋的出入口路線。 （香港01製圖） 11月20日 公益金百萬行經將軍澳跨灣連接路大橋 . + 18. 1. 5至10分鐘步行至大橋攻略. 從調景嶺站出發.
將軍澳－藍田隧道 （英語： Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel ，簡稱： 將藍隧道 、 新隧 ）前稱 將軍澳西岸公路 ，是 香港 一條連接 九龍東 觀塘區 茶果嶺 及 新界東 西貢區 將軍澳 照鏡環山 東面的公路隧道，全長3.8 公里 ，其中約2.2公里為隧道，全綫均為雙綫雙程行車線，成為第二條連接 將軍澳 的公路隧道，連同 將軍澳跨灣大橋 及與 寶順路 之連接路合稱為 將藍公路 。 將軍澳－藍田隧道於2016年12月9日動工，預計總造價為151億 港元 ，2022年12月11日正式通車，擬定為 香港6號幹綫 的一部分，向西連接 東南九龍T2主幹道 前往 中九龍幹綫 。
2022年12月10日 · 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋，將於明日（11日）上午8時正式啟用，大橋將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋，將軍澳隧道同日凌晨起改為免費。 因應通車，九巴、新巴合共新增5條巴士路線，於通車翌日開始運作，來往九龍市區、大埔及荃灣等。 本文整合將藍隧道通車資訊、巴士路線、駕駛者注意事項等。 點撃圖輯了解將藍公路啟用事宜： 經將藍隧道行車，由康城前往觀塘只需約11分鐘。 資料圖片. 將藍隧道將於星期一（12日）起新增5條專營巴士路線。 資料圖片. 將軍澳連接跨灣大橋結合現有單車徑組成5公里單車徑。 資料圖片. 由於將藍隧道內行車線有分叉，駕駛者進入隧道前應決定行車線。 資料圖片. 可經跨灣連接路前往將軍澳工業邨。 資料圖片. 位於將軍澳海灣的將軍澳交滙處。 資料圖片.
將軍澳跨灣連接路 （英語： Tseung Kwan O Cross Bay Link ）是 香港 的一座跨海大橋，於2018年7月12日動工，2022年12月11日上午8時通車，連接路全長1.8公里，其中約1公里為海上高架橋，為全港首條附設 單車徑 、 行人路 及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上「多功能」高架橋，以高架方式跨過 新界 西貢區 將軍澳 ，連接 將軍澳 東岸及西岸，即 大赤沙 （ 將軍澳創新園 ）、 小赤沙 （ 日出康城 ）及 調景嶺 、 將軍澳市中心 ，也連接 將軍澳藍田隧道 （6號幹線一部分），將軍澳跨灣連接路則不屬於6號幹線一部分，而此橋亦是全港跨度最大、預製最重的鋼拱橋，車速限制為每小時80公里 [4] 。 歷史[編輯]
2022年1月1日 · 2022年1月1日. 出行便捷: 將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道連接工程完成，該連接路將成為本港首條兼具行車道路、單車徑和行人路的海上高架橋。 踏入2022年的第一天，我與同事祝願大家身體健康，新年進步！ 去年的農曆大年初二，我撰寫網誌向各位介紹，以「活力無限」為設計主題的將軍澳連接路雙拱鋼橋即將運送抵港。 約一年後的今天，將軍澳連接路的工程已終點在望，我與常任秘書長陳美寶及土木工程拓展署署長李偉彬，在星期四（2021年12月30日）見證項目的另一里程碑---將軍澳跨灣連接路的主橋與將軍澳---藍田隧道的將軍澳海上交匯處連接工程（俗稱「合龍」）。 將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道成功「合龍」 「合龍」工程是要安裝重量超過800公噸的最後一段預製混凝土橋樑。
2022年11月14日 · 除了可分流環保大道的車輛，海上高架橋將與將軍澳海濱單車徑連接，組成全長5公里的沿海環迴單車徑，橋上亦設有觀景台，可供市民欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 現時，土木工程拓展署及其承建商正進行最後階段的工作，包括進行系統最後測試及相關演練工作，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。 土木工程拓展署亦正與不同部門及隧道管理公司為開通相關路段作好準備。 土木工程拓展署聯同運輸署及警務處會於明日（十一月十五日）作進一步介紹，包括將藍隧道及跨灣連接路的工程資訊、通車的交通及公共運輸安排等。 市民如欲率先觀覽將藍隧道及跨灣連接路的面貌，可瀏覽附載短片。 完. 2022年11月14日（星期一） 香港時間18時35分. 即日新聞.
2022年11月16日 · 因應將藍隧道通車，九巴及新巴將新增5條駛經新隧道的繁忙時段路綫，來往將軍澳至大埔、荃灣和油尖旺區；預計通車後2至3個月，再有4條巴士綫改道將藍隧道。 由12月11日上午8時起，市民可經藍田交滙處駛入將藍隧道，屆時靠左綫行駛可往將軍澳市中心，靠右綫行駛可往日出康城或將軍澳工業邨。 而經將藍隧道出市區，靠左綫行駛可駛入往東隧支路，靠右綫行駛則可經茶果嶺道往觀塘市中心，日後亦可接駁T2主幹路。 點擊圖片放大. +15. 運輸署助理署長（運輸項目）何永基昨預計，將藍隧道通車後，可分流將軍澳隧道3至4成車流量；同時早上繁忙時段由日出康城到觀塘市中心，可較現時縮短20分鐘車程。 他指根據過去經驗，新基建項目啟用後一至兩個月，附近交通均會較繁忙，署方會持續監察情況，視需要作緊急交通協調。
