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2022年12月11日 · 將藍隧道是連接將軍澳和市區一條新的主幹道路，全長約3.8公里，其中約2.2公里為隧道，而將軍澳跨灣連接路則長1.8公里。 新路開通後能夠為往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道的車輛提供另一條主幹道路；預計早上繁忙時段，來往日出康城和觀塘市中心的行車時間最多可節省約20分鐘。 工作人員做好開通準備。 蘇正謙攝. 大批車輛首次行駛將藍隧道。 蘇正謙攝. 大批車輛陸續駛入將藍隧道。 警方在場維持秩序。 蘇正謙攝. 大批車輛使用新路，見證歷史一刻。 蘇正謙攝. 【16:00】將藍隧道九龍入口茶果嶺道下午開始塞車，迴旋處駛入隧道的路口形成樽頸，運輸署於下午3時45分宣布，將藍隧道（往將軍澳方向）入口現已非常擠塞，現時在茶果嶺道的車龍龍尾已到偉業街.
2022年11月14日 · 政府會於將藍隧道及跨灣連接路通車當日起，豁免使用將藍隧道及將軍澳隧道的收費，方便市民出行。 跨灣連接路全長約1.8公里，其中約1公里為海上高架橋，連接將藍隧道與日出康城旁的環保大道。 跨灣連接路是香港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋。 除了可分流環保大道的車輛，海上高架橋將與將軍澳海濱單車徑連接，組成全長5公里的沿海環迴單車徑，橋上亦設有觀景台，可供市民欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 現時，土木工程拓展署及其承建商正進行最後階段的工作，包括進行系統最後測試及相關演練工作，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。 土木工程拓展署亦正與不同部門及隧道管理公司為開通相關路段作好準備。
2022年11月16日 · 將藍隧道即將開通。 跨灣大橋設行人路單車徑 賞海岸美景. 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣連接路將於12月11日通車。 運輸署助理署長何偉基表示，預計將軍澳隧道會有三至四成車流分流至將藍隧道，而巴士線在開通初期新增9條路線，使用將藍隧道收費全免。 而將軍澳跨灣連接路作為全港首條同時具備行車道路、單車徑、觀景台及行人路的高架橋，可於橋上散步或踩單車，欣賞海岸優美景致。 土木工程拓展署東拓展處處長梁中立預料，由將軍澳市中心到東隧的距離會由7公里減至4.2公里，而由日出康城到將軍澳市中心亦只需經兩至3公里的道路，「一支燈位都無」，相信可大大加快時間。 車速方面，將藍隧道全程限速80公里，在分支隧道向東隧方向則限速50公里。
2022年1月1日 · 將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道連接工程完成，該連接路將成為本港首條兼具行車道路、單車徑和行人路的海上高架橋。 踏入2022年的第一天，我與同事祝願大家身體健康，新年進步！ 去年的農曆大年初二，我撰寫網誌向各位介紹，以「活力無限」為設計主題的將軍澳連接路雙拱鋼橋即將運送抵港。 約一年後的今天，將軍澳連接路的工程已終點在望，我與常任秘書長陳美寶及土木工程拓展署署長李偉彬，在星期四（2021年12月30日）見證項目的另一里程碑---將軍澳跨灣連接路的主橋與將軍澳---藍田隧道的將軍澳海上交匯處連接工程（俗稱「合龍」）。 將軍澳跨灣連接路與將軍澳---藍田隧道成功「合龍」 「合龍」工程是要安裝重量超過800公噸的最後一段預製混凝土橋樑。
2022年12月7日 · 將藍公路開通後，能夠為往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道的車輛提供另一條主幹道路，以紓緩將軍澳隧道繁忙時間的擠塞情況。 當局已在適當位置加設指示牌，指示駕駛人士使用合適道路。 將藍隧道在九龍東設有2個出入口，駕駛人士可以經油塘茶果嶺道的新迴旋處或連接東區海底隧道的新支路，直接進入藍田交匯處通往將藍隧道。 將藍隧道在將軍澳亦設有2個出入口。 駕駛人士可經將軍澳市中心的寶邑路及寶順路路口，或經跨灣連接路進出將藍隧道。 駕駛人士亦可經跨灣連接路前往將軍澳工業邨及日出康城。 運輸署呼籲駕駛人士留意現場的指示牌，以及在駛近新增的迴旋處、交通燈控制路口和匯合點時，減慢車速並保持禮讓。 運輸署提醒市民，藍田交匯處、將藍隧道及跨灣連接路開通初期，新路段部分時段的交通情況可能會較繁忙。
2022年12月10日 · 將藍隧道和跨灣連接路是免費使用的新道路，新路開通之後，市民如果在繁忙時段往來日出康城和觀塘市中心，行車時間預計最多可節省20分鐘，住在將軍澳的市民或者可以遲些出門，又可以早些回到家中，有多些時間陪家人。 新道路也成為現有將軍澳隧道的替代路線，因此政府藉此契機，豁免將軍澳隧道收費，令市民出行既省時間又省錢，一舉兩得。 第二大特色是美化風光、融入社區。 跨灣連接路是全港首條三合一海上高架橋，同時具備行車道、單車徑和行人路，除了組成區內的沿海環迴單車徑，也設有觀景台，讓市民欣賞將軍澳及東部水道的景色。 夜晚，橋拱更會亮起彩色燈光，照亮將軍澳灣，而在主要節日期間，更會有特別的燈光效果，令節日氣氛更濃厚。
2022年11月14日 · 將藍隧道和跨灣連接路通車當日起，政府會豁免車輛使用將藍隧道、將軍澳隧道的收費，方便市民出行。 至於跨灣連接路是香港首條行車道、單車徑和行人路兼備的海上高架橋，全長約1.8公里，其中約一公里為海上高架橋，連接將藍隧道與日出康城旁的環保大道。 當局指，跨灣連接路可分流環保大道的車輛，海上高架橋與將軍澳海濱單車徑連接後更組成全長五公里的沿海環迴單車徑，橋上設有觀景台，供市民欣賞將軍澳灣和東邊水道的美景。 土木工程拓展署和承建商正處理最後階段的工作，包括進行系統最後測試和相關演練，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。 該署也正與不同部門、隧道管理公司為開通相關路段作好準備。 .
