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- 小樽歷史。小樽在早期只是個小漁村，因為捕撈鯡魚而成為北海道經濟重心，這個港口都市，在 1890 年代開始興建倉庫、海關，成為北海道和道外的物資集散地、國際貿易港，甚至在第一次世界大戰之際成為國際商業都市，因此聚集了許多銀行，才有「北方華爾街」這個稱呼。
- 前往小樽交通方式。搭 JR。通常玩小樽都是從札幌出發，而這交通簡單到根本不需要講，就是到了火車站搭乘「JR」，車程30~40分鐘，你就到小樽了，而且班次很多，也沒什麼對號座要注意的事項，上車、下車就對了。
- 小樽市區交通步行小樽市區的交通也很簡單，有巴士可以繞市區景點，但其實一日遊會去到的「小樽運河一帶」，從JR小樽站步行只要10分鐘就到了，再一路逛到熱鬧的「堺町街周邊」根本不用其他交通工具。
- 小樽住宿推薦。如果想拍攝美麗的小樽夜景，很推薦漫遊小樽，給他住一晚！而小樽住宿地點首選交通方便的「小樽車站」附近。浪漫的「小樽運河景第一排」、「小樽港海景看到飽」也都是推薦的小樽飯店地點，大家都可以參考我精選的小樽飯店攻略：
2024年2月20日 · 小樽運河：寧靜優美浪漫河道. 小樽是北海道較早開始發展的港口都市之一，因為當時與西洋商船隊貿易，市區內保留著許多百年傳統歷史建築，日本風情與歐洲建築混搭，成就了小樽獨特的城市魅力、在這裡大家也可以找到很多壽司餐廳、玻璃工藝品等 ...
2024年3月19日 · 小樽運河是來訪北海道必去的人氣景點，走訪小樽一日遊的時間剛剛好，從札幌坐JR鐵路僅僅半個小時即可到達，因為港口發展歷史相當悠久，是北海道第二大經濟體城市，也是特別的不凍港，不只小樽運河，小樽堺町通り也佈滿了步行散步的人潮，走了一整天，總覺得還沒有玩夠看夠，真想看看冬天不一樣的小樽美景~ 小樽運河位於北海道小樽市，運河沿岸有一排紅磚倉庫，當時的小樽北海道的金融與經濟中心，運河將進港來的貨物一一送進倉庫，當時小樽還被稱為「北方華爾街」呢! 可惜隨著時代變遷，現在的運河已經喪失作用，有一半長度的運河被填平作為道路，現在只剩下短短一段，而兩旁的紅磚倉庫則改建為玻璃工藝、餐廳、文創商店。 小樽運河一日行程/地圖快速分類. 小樽交通. 小樽運河周邊景點. 小樽運河美食. 小樽交通.
2017年3月6日 · 1. 透過照片來了解小樽運河的魅力！ 在北海道數個觀光地之中，擁有高度人氣的「小樽運河」。 它的魅力在於古風盎然、散發懷舊鄉愁般的運河沿岸，建築物林立的美麗景觀。 藍天和綠意映襯的美景，夏天的小樽運河. 小樽運河於大正12年（1923）完工，是支撐著北海道開拓歷史的港灣都市「小樽」海運的水路，水路沿岸有古老的倉庫林立，是一個具有歷史氣息的地方。 運河本身的作用已經結束，於昭和61年（1986）掩埋部份區段後，整修成目前看到的散步路線和街景。 煤氣燈點亮了日落之後的小樽運河. 運河沿岸的散步路線，設置了63座煤氣燈，黃昏之後點燈，照亮了運河與石造倉庫群，展現出有別於白天的截然不同氣氛。
小樽運河. 小樽の繁栄を今に伝える、歴史情緒あふれる景観. 小樽を代表する景観「小樽運河」。 緩やかなカーブを描く全長1,140mの運河に沿って、石造倉庫や歴史的建造物が立ち並び、どこを切り取っても絵になります。 今でこそ観光名所のひとつとなっていますが、元々は1923（大正12）年に、ハシケとよばれる小型船が、港に停泊している本船から貨物を運び往来するために造られたもの。 運河としての役割を終え、1986（昭和61）年に一部を埋め立て、散策路や街園が整備された現在も北側（通称：北運河）は昔のままの河幅40mが残されています。 運河沿いを端から端までゆっくり歩いて約20分。 昔の面影を残す石造倉庫群を眺めながら石畳の道を散策すれば、ノスタルジックな気分に浸れることでしょう。
其他人也問了
北海道的「小樽運河」是什麼?
小樽運河何時完工?
小樽運河有吃到飽嗎?
小樽運河為什麼叫華爾街?
小樽運河は、大正12年に完成し、内陸を掘り込んだ運河ではなく、海岸の沖合いを埋立てて造られたため、直線ではなく緩やかに湾曲しているのが特徴となっています。 しかし、時代が変わり戦後になると、港の埠頭（ふとう）岸壁の整備により、その使命は終わりを告げることとなりました。 昭和61年、運河は、十数年に及んだ埋立てを巡る論争の末に一部を埋立て、幅の半分が道路となり、散策路や街園が整備された現在の姿に生まれ変わりました。 運河の全長は1140mで、幅は道道臨港線に沿った部分は20m、北部（通称：北運河）は当初のまま40mとなっています。 散策路には63基のガス灯が設置され、運河沿いの石造倉庫群は当時の姿のまま残されておりレストランなどに再利用されています。
小樽運河 是 日本 北海道 小樽市 的一處地標。 1914年動工，1923年開通 [1] 。 運河沿岸排列著一排紅磚 倉庫 ，是小樽市作作為日本北海道金融、經濟中心的象徵，甚至被人稱爲「北方的 華爾街 」昔日運河裏曾擁擠著無數裝卸貨物的舢板。 後來由於戰爭令工業倒退，喪失了運河的功用，因此有一半長度的運河被填平作馬路使用 [2] 。 如今這些倉庫建築都改成了玻璃工藝品 商店 、 茶館 、 餐廳 和大型商鋪，河道上還運行有遊船，成為了一處旅遊聖地 [3] 。 參考文獻 [ 編輯] ^ 平岡昭利. 《北海道 (地図で読む百年)》. 東京都: 古今書院. 2004. ISBN 4-7722-1419-4 （日語）. ^ 遺産としての建築－保存・再生，解体－.
