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尖山隧道內貌. 尖山隧道 （英語： Eagle's Nest Tunnel ）及 沙田嶺隧道 （英語： Sha Tin Heights Tunnel ），簡稱 尖隧、青沙 ，是 香港 的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。 此組隧道是連接 市區 與 新界東 的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接 九龍西 和新界東之行車隧道，另外4條為 獅子山隧道 、 大老山隧道 、 城門隧道 及 大埔公路 。 這兩條隧道是 8號幹線 青沙公路 [5] 的主要部份，屬青沙管制區範圍， 隧道人員 獲授權執行《青沙管制區條例》。 路線 [ 編輯]
工程概要. 尖山隧道及沙田嶺隧道，是 八號幹線 長沙灣 至 沙田 段（ 青沙公路 ）的其中一個主要部份。 工程合約包括： 在 蝴蝶谷 內建造一條長0.5公里的隧道引道； 建造1條長2.1公里的尖山隧道； 尖山隧道南端出口前（4號逃生門位置，位於大埔公路琵琶山段下方），開挖一條長550m用作通風及應急通道的獨立隧道，通至位於大埔公路、近爾登華庭的出口及通風大樓； 建造收費廣場的道路及粉飾工程； 建造1條長1公里的沙田嶺隧道；
2023年10月4日 · 尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道 尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道位於青沙管制區範圍內，為八號幹線的一部分。隧道收費為 8元。尖山隧道全長 2.1公里，沙田嶺隧道全長 1 公里，大圍隧道全長 0.5公里。尖山隧道和沙田嶺隧道實施雙程三線行車，而大圍
2023年12月21日 · 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道 ，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 ( 簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。 本署亦提供 網上分時段收費查詢 方式，以方便市民查閱。 愉景灣隧道及連接道路. 備注. * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取. @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過，隧道公司不向的士收取使用費. +優惠收費直至另行通告. ~專營巴士除外. &「易通行」現已實施。 曾使用隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 逾期繳交隧道費的車主將會被徵收每程175元的首筆附加費。
尖山隧道 （英语： Eagle's Nest Tunnel ）及 沙田岭隧道 （英语： Sha Tin Heights Tunnel ），简称 尖隧、青沙 ，是 香港 的一组行车隧道，均为三线双程分隔双管隧道，车速限制分别为每小时80公里和70公里，于2008年3月21日早上7时正通车。. 此组隧道是连接 市区 与 新界 ...
易通行（HKeToll） ｜由2023年5月7日起，正式於青沙管制區（即尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）實施，並分階段於其他政府收費隧道投入使用，為了取代傳統「人手收費亭」及「快易通」行車道，駕駛人士過隧道時無須再排隊停車，透過繳費貼遙距繳付隧道費，從而有更暢順的道路體驗。 以下就為大家整合了易通行推行時間、運作簡介、申請方法及付費須知等一站式資訊。 （圖片來源：易通行網站） 易通行｜推行時間. 易通行｜如何運作. 「易通行（HKeToll）」是運輸署旗下，由快易通營運的不停車繳費系統，主要由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成的智慧出行措施。
2016年10月18日 · 沙田區議會交通及運輸委員會主席李世榮指，尖山隧道車流量低，明顯未能物盡其用，如現時行經此隧的大部分巴士線，都是特別班次、只限繁忙時間行駛，於其他時段欲前往九龍的新界居民，只能乘搭駛經獅隧或大隧的巴士線，付出更多時間忍受塞車之苦。 他認為巴士公司絕對有必要把現時巴士特別班次擴展為全日服務，亦應善用尖山隧道接駁西隧可極速過海的優勢，分流獅隧及大隧的車流量。 李世榮建議，駛經沙田市中心及馬鞍山的巴士可繼續使用獅隧及大隧；而行經大埔及北區的巴士則可經大埔公路進入尖山隧道前往九龍或港島，連同隧道入口的大圍區巴士線，就可實施明顯分流效果，「咁咪唔使依家三條隧道，有一條好得閒，另外兩條就好繁忙塞晒車。 西隧昂貴削吸引力. 為何尖山隧道車流量低？
尖山隧道 （ 英文 ： Eagle's Nest Tunnel ）係 香港 行車隧道，雙程三線分隔雙管，連接 沙田區 大圍 同 葵青區 蝴蝶谷 。 由大圍上尖山隧道收費廣場要經過一截仔隧道，叫 沙田嶺隧道 （英文： Sha Tin Heights Tunnel ）。 維基同享. Eagle's Nest Tunnel. 屬於6類 ： 香港隧道. 8號幹線 (香港) 長沙灣. 大圍. 香港交通楔類. 香港建築楔類.
尖山隧道 （英文：Eagle's Nest Tunnel）及沙田嶺隧道（英文：Sha Tin Heights Tunnel），是中國香港的一組行車隧道，均為雙程三線分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日上午7時通車。 此組隧道是連接九龍與新界東部的主要5條道路之一，另外4條為 獅子山隧道 、 大老山隧道 、 城門隧道 及大埔道。 它是8號幹線青沙公路 [2]的主要部份。 尖山隧道由荔枝角開始，穿過尖山，在獅子山郊野公園下通過，出口為位於沙田嶺的收費廣場，共有20個收費亭，其中16個為人手收費亭，餘下4個為快易通專用的自動繳費亭；再連接沙田嶺隧道，出口為大圍徑口路與大埔公路交界的東面斜坡，連接青沙公路沙田段。
尖山隧道 （英語： Eagle's Nest Tunnel ）及 沙田嶺隧道 （英語： Sha Tin Heights Tunnel ），簡稱 尖隧、青沙 ，是 香港 的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。 此組隧道是連接 市區 與 新界東 的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接 九龍西 和新界東之行車隧道，另外4條為 獅子山隧道 、 大老山隧道 、 城門隧道 及 大埔公路 。 這兩條隧道是 8號幹線 青沙公路 [5] 的主要部份，屬青沙管制區範圍， 隧道人員 獲授權執行《青沙管制區條例》。 Quick Facts Eagle's Nest Tunnel 尖山隧道 8號幹線的一部份, 經緯度 ... Close
