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2023年3月27日 · 華南產險也表示，政府規定的汽機車強制險，其保障範圍僅為每一個人傷害醫療最高20萬元、死亡或失能最高200萬元的基本人身保障，不包含財物損失。 近年民眾索賠意識抬頭，國內車禍死亡案件的和解金額動輒四、五百萬元，強制險的保額並不足夠。 車主可另外投保任意第三人責任險，當不小心發生車禍意外事故，造成第三人體傷、死亡或車輛毀損，可補足強制險保額不足的部分。...
記者陳美君∕台北報導/經濟日報. 面對神出鬼沒、不遵守交通規則的馬路三寶，開車族、機車族、通勤族的必備保單有哪些？ 針對「開車自駕族」、「機車出遊族」及「搭乘大眾運輸工具通勤族」，南山產物推出三項保障專案，讓選擇不同交通工具的民眾都能安心返鄉或出遊。...
2023年11月21日 · 記者朱漢崙∕台北即時報導/聯合報. 金管會今日指出，為了希望更進一步對民眾投揮提醒強制汽車責任險的效果，因此除了在到期續保等時點，已陸續提醒4次之外，已和交通部達成共識，在保險期滿6個月尚未續保即將面臨挨罰的保戶，在期滿第5個月，第5度「按鈴」提醒民眾繼續投保以免保險中斷；此外，保險局也在今日發布最新統計，111年11月底通過的微型電動車保險，迄今已有95272件有效投保案。...
2023年8月18日 · 取消匝道儀控 緩解國5塞車噩夢 徐步台∕大學退休教師（台北市）/聯合報 國道5號是國內塞車最嚴重的高速公路，除了假日與週一（出門辦事者多）必塞，暑假期間也天天塞車。本人因工作之故，十餘年來每日、含假日，皆須取道國5往返於台北與宜蘭之間，已累積五千次以上經驗，自辛亥路、臥龍 ...
2022年5月8日 · 國內. 1日：中斷近13年的南橫公路恢復全線通車，首日湧入近六千輛汽機車，創南橫有車流紀錄以來新高。 6日：主計總處公布4月消費者物價指數（CPI）年增率3.38％，外食費年增率再擴大為5.56％。 7日：指揮中心宣布，8日起，調整密切接觸者匡列以同住親友為原則，職場及學校採自主應變；放寬確診者解隔標準，取消居隔者電子圍籬措施。 國外....
提早上班出車禍，不是職災？ 楊舜麟. 據報載，臺北大眾捷運股份有限公司某承包商的員工， 工作時間是從晚上11 點至隔天早上7 點，住家至上班地點的車程時間約為1 小時。 某日晚上約6 點半，該員工騎乘機車前往上班途中發生車禍事故，造成腿部骨折，後因多次請假治療，經雇主以無故曠職終止勞動契約。 員工乃依勞動基準法（下稱勞基法）第59 條第1、2...
美國有新創業者「The Rounds」，結合「生活用品訂閱制」與「友善環境」的概念，建立零浪費閉鎖物流循環服務模式，讓消費者在享受便利，同時提供對環境友善的生活。. ‧電動車損率高於傳統車 專屬險最快明年問世. 電動車損率偏高，產險公會已在今年7月成立 ...
