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  1. 2019年7月10日 · 朝日新聞報道擁有23萬註冊會員的日本租車公司Orix Auto Corporationオリックス分析2018年夏季的數據時發現有些客人在租車後從未駕駛行車里數為零。 Orix對此感到奇怪, 不知道租客實際上是怎樣使用我們的汽車。 另一間擁有120萬註冊會員的汽車公司Times24タイムズ24經問卷調查後揭曉原來零行車里數客人把車內的私人空間用作小休吃飯找個地方工作給電話充電因附近的儲物櫃已滿而把物件放在車內等。 一名住在近東京埼玉縣的受訪者透露, 我會買便利店的外賣飯盒然後租車到車內吃,因為在附近地方都沒有位置可以坐下來用餐。 事實上這些共享汽車公司的租車價格相宜,半小時只需要400日元(約30元港幣),因此吸引愈來愈多「零行車里數」客人租車。

  2. 2018年12月27日 · 日本租車公司大多有安心保險方案勿為慳少少而不加保。(圖片Visit Sado) 留意如違反交通規則酒後駕駛租車人以外第三者駕駛魯莽駕駛超出預定租車時間等及沒有報警保險將不受理賠償要自行負擔保險金亦無法支付

  3. 2018年12月28日 · 當地必買安心保. 日本租車公司的保險通常分標準及安心方案兩種。 安心方案包含免責補償制度(CDW Collision Damage Waiver),甚至可加保免除營業損失賠償(NOC Non-Operation Charge)的費用。 發生意外後,免除事故時對物件賠償、車輛賠償等顧客自負額(免責金額),即連墊底費都不用付。 租車前,記得要留意保險條款,出車後不能再加保。 報案紙、租車文件及登機證要齊. 要留意所有保險只適用於發生初次意外,不可在租車後加保,而且未有報警及取得事故證明,違法駕駛、酒後及藥物駕駛、駕駛人以外的第三者駕駛,租用電單車、旅宿汽車等,保險將不會受理。 回港後要claim旅遊保險,要連同租車文件及收據、租車保險證明、報案紙及意外紀錄、罰款收據以及來回登機證一併遞交。

  4. 2021年6月17日 · 當時草創的租車公司主要採日租方式高峰時擁有8輛二手車出租當時他買二手車的心態一味要平數量夠多就能賺多些可惜生意未如他想像出租率欠佳礙於經驗尚淺小本生意沒做好嚴謹的風險管理租出去的車輛還車後發現統統磨損刮花 ...

  5. 2016年6月9日 · 出租BB車公司指日本Pockit車可摺成方形最受用家歡迎。 (TravelBEase提供) 抵過買新車 家長like. 馮稱生意不俗:「幾乎隔日便有人查詢,我們以小本經營,與客人在鐵路站或酒店交收BB車,成本可控制。 」他未來更有意拓展租用運動攝影器材的服務。 70後用家陳先生指出,家中已有兩部重型嬰兒車,女兒近3歲,再買新車「唔划算」,經朋友介紹,才發現租抵過買:「可以試新款,車身又輕便,以後在港去郊遊也會考慮租用。 陳生一家也有租車外遊,笑言未來在港郊遊也想租車。 (受訪者提供) 30多歲的潮媽Pamale,則愛租車夠環保又慳位:「BB車可手攜上機,入禁區後已可用,省下抱囡囡的氣力。 嬰兒車腳踏可供較年長孩子歇息,適合育有多名孩子的家庭。 (TravelBEase提供)

  6. 2018年5月23日 · 最近Uber宣布公司將會在日本推出的士租車服務未來幾個月來就會在大阪推出今年初Uber行政總裁Khosrowshahi表示必須在日本改變業務模式專注於與計程車公司合作是最好的方式之一新宣布就指會在大阪及其附近的地區面向15萬日本市民和海外遊客提供的士服務進入Uber平台後用戶可選擇大約20多家的士公司的服務試營運將持續到明年3月。 Uber一直希望進軍日本市場,但由於日本對於租車服務的管理十分嚴格,導致 Uber業務模式在日本很難推廣,之前Uber在東京和大阪等地推UberEats外賣服務。 其他Uber發展的相關新聞,可閱覽: 【延伸閱讀】Uber自動駕駛致命意外 或涉軟件設計問題. 【延伸閱讀】Uber司機越線撞車亡乘客受傷 業界關注保險賠償細節.

  7. 2017年11月15日 · 有租車公司以車輛損壞為由索取約1.8萬港元維修費有駕駛者因預約登記名字與信用卡不一致遭拒絕取車另有租車公司未能按顧客要求提供英語導航裝置個案1歐洲租跑車輪圈弄花維修費1.8萬. 李先生早前計劃到歐洲自駕旅遊以2350歐元約2.17萬港元透過A公司向當地租車公司租用一輛跑車並以信用卡預扣1萬歐元約9.2萬港元作按金。 惟旅程期間,事主發現跑車右邊輪圈被輕微弄花,遂於還車時主動告知租車公司,當時職員聲稱無問題,沒有提及賠償問題。 李先生事後卻發現當地租車公司,從其信用卡扣取了2,000歐元(約1.8萬港元)維修費用,非常不滿該公司在沒有報價及獲他授權下,索取過高維修費,而單據顯示維修日期較還車日遲了兩天,質疑該公司是否曾把車輛租予其他客戶而造成額外損壞。

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