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2023年1月1日 · 陳慧遊. 現職：人壽保險商業同業公會理事長. 學歷：國立台灣大學動物科學技術學系. 經歷：. 惠理康和證券投資信託股份有限公司董事長. 秋雨創新股份有限公司副董事長. 近年政策法規及大環境的變化都對保險業產生了巨大影響，舉凡2026年即將接軌的IFRS 17及 ...
2024年1月1日 · 陳慧遊：數位創新、環境永續、接軌國際會計制度，是壽險業3大經營方向. 文 許仲博 照片 受訪者提供. 通過. Advisers財務顧問雜誌.com. - 2024 年 1 月 1 日. 130. 0. 為順利應對高利率市場，並接軌IFRS 17及保險業新一代清償能力制度，壽險公司勢必要做出因應，改以銷售保障型等受利率波動影響較小的商品，除了回歸保險保障本質外，更能減少與其他金融產業之競合，以追求保險業永續經營。 保險業務員更應瞭解市場脈絡，深入瞭解未來趨勢商品。 商品面. 投資面. 更多內容請見《Advisers財務顧問》雜誌第417期──
2023年9月1日 · 「在今晚這個歷史性的時刻，我們將見證首屆IDA名人堂會員誕生。 」2023年有13位行業的頂尖人士，在24年的拚搏下，榮登IDA名人堂殿堂。 國際龍獎IDA不光是個人榮譽，也描繪了傑出團隊的樣貌。 2011年，全球首支IDA百人團隊誕生，自此有愈來愈多的團隊朝此目標努力，時至今日，全球共有23支IDA百人團隊，即便是在疫情期間，仍有不少團隊突圍而出，2023年共誕生10支IDA百人團隊，來自香港的南九龍團隊更是刷新世界紀錄，達成連續11年成為IDA百人團隊的壯舉，更在疫情期間的2021年在團隊內孕育出1,003位IDA會員，躍升為IDA千人團隊。 黃美菁表示，每每看到IDA百人團隊再創新高，內心總充滿敬佩與尊敬，他們引領著華人保險業橫跨一座座高峰，讓全世界看見華人保險業的璀璨與傑出。
2020年3月1日 · 自國際龍獎IDA設立IDA百人團隊榮譽以來，香港宏利保險南九龍團隊由創始人沈維燦領軍，不斷創新佳績，二 一九年更創下了409位IDA會員的世界紀錄。. 南九龍如何夯實根基，成為實力強大的卓越團隊？. 關鍵在於九大行星的分工合作，以及他們格外重視的 ...
- 前收市價0.690開市0.680買盤0.670賣出價0.680
- 今日波幅0.670 - 0.68052週波幅0.500 - 0.770成交量256k平均成交量414.1k
- 市值346.69MBeta值 (5年，每月)0.26市盈率 (最近12個月)4.86每股盈利 (最近12個月)0.140
- 業績公佈日2024-03-20遠期股息及收益率不適用 & 不適用除息日2023-12-291年預測目標價不適用
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2019年11月1日 · 2408. 二 一四年十月，吳善國在銀行工作了二十年後，決定轉戰保險業，吳善國發現客戶在購買保險商品上，和購買銀行商品相較，最大問題在於不清楚買了什麼商品。 所以當他第一次接觸客戶時，都會要求客戶先將所有的保單交給他健診，吳善國會對客戶說：「如果我沒有辦法瞭解您的現在與未來，今日您雖然跟我買保險，但之後繳不起就會解約，那就不能叫保險規劃。 接觸客戶後先做一件事─保單健診. 一位女性客戶陳小姐，之前向吳善國購買每年保費100萬元的儲蓄險。 但當年，他們第一次成交後沒幾天，吳善國正在整理陳小姐認識自己前所購買的33張保單，陳小姐突然打電話給他：「吳先生，不好意思我想取消所買的保險。 吳善國當然錯愕，經過瞭解，她的丈夫是名臺商，匯回家中的收入極高，卻很討厭保險，認為是一種浪費金錢的行為。
2020年4月1日 · 粵港澳大灣區是大陸國家級規劃的一個重大項目，也是目前推動實行全面開放新格局的新嘗試，目標是創造大陸每一個城市的核心競爭能力，以相互彌補不足、相互合作的模式，未來十年有機會成為大陸經濟發展的重要支柱與世界級都市群；同時，此發展項目協助香港與澳門融入國家發展的大局，成為宜居、宜業、宜旅遊的國際一流灣區。 所謂粵港澳大灣區是9＋2，2為香港與澳門2個特別行政區，9為廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州、肇慶。 二 一七年七月一日，國家發展改革委員會與粵港澳三地政府，共同簽署了框架協議，即是根據粵港澳三地的產業優勢，提出並要求優勢互補、互相合作與共贏的概念。 而在粵港澳大灣區的發展中，以醫療行業、保險行業為其中最重要的範疇，探討這樣的政策到底為香港與澳門的人壽保險，帶來什麼樣的機遇與挑戰？
2023年9月1日 · 在某次參加孩子學校舉辦的一日遊時，發生遊覽車意外事故，傷者陸續被送往醫院急救。 有位妻子驚魂甫定地問丈夫：有買保險嗎？ 先生表示要付房租水電費，以及日常三餐等等開銷，沒有多餘的錢投保。 一家三口所幸沒有大礙，但突發事故的衝擊和驚嚇，與事後再來究責補償相比，他們深刻瞭解了擁有保險的重要性。 車禍調解委員會成立半年了，乘客傷患陸續出院，但交警等相關單位仍在蒐證釐清肇事原因，而這些受難者本身和家屬卻得面對現實生活過日子。 想想，若家庭主要經濟支柱忽然失去工作能力，該怎麼辦？ 此刻，大家都知道重大交通事故後，保險公司的理賠金給付速度，往往比肇事遊覽車所屬公司的賠償來得及時。 就以臺灣遊覽公司在旺季安排的行程來看，駕駛員幾乎天天超時工作，縱使交通部有規定，仍無法遏止司機過勞駕駛問題。
