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東鐵綫過海段將於2022年5月15日通車，貫通新界東北、九龍中及香港島，接載乘客跨越維多利亞港，從此紅磡站過海只需五分鐘，無須轉綫即可直達會展站，連接灣仔北商貿中心，而終站為金鐘站, 將成為四綫轉乘的樞紐，貫通全港，連繫大家生活的每一刻！ 為了讓大家了解東鐵綫伸延過海所帶來的便捷，張敬軒化身為總司令指引靚女特務完成攪鬼老闆委派的「特別」任務，過程中透過乘搭東鐵綫就可以輕鬆完成。 想知道攪鬼老闆派出什麼「特別」任務考驗軒總司令？ 請即收看以下一系列三集的廣告片，跟軒總司令及特務一起接受挑戰！ Go Smart任務1 - 紅磡站 五分鐘過海. Go Smart任務2 - 金鐘站 四綫候命. Go Smart任務3 - 一綫縱橫 新界直達會展站.
沙田至中環線「東鐵線過海段」 東鐵線過海段於2022年5月15日正式啟用後，東鐵線全長約46公里，連接金鐘站和羅湖站及落馬洲站(共16個車站)。 東鐵線過海段涵蓋紅磡站擴建部分、新建的會展站和金鐘站擴建部分，這是東鐵線由紅磡橫越維多利亞港延伸至灣仔 ...
2021年11月30日 · 港鐵預計東鐵線過海段將於明年6至7月通車，大部分工程亦已完成，並已通知相關區議員，東鐵會在11月至1月期間，有數晚通宵時段進行全綫列車動態測試。 港鐵公布 東鐵線過海段專題網頁 ，介紹3個新車站及新月台，並釋出加入新車站後的港鐵完整路線圖，會展往金鐘站的一段，將會以橫跨港島線的方式呈現。 會展站為東鐵線過海線唯一新車站，介紹車站的專題網頁以深藍色的馬賽克作頁頂圖片。 會展站為3層地底車站，包括車站大堂及兩層月台，將設兩個出入口，連接鷹君中心及海港中心，並有升降機接通灣仔區行人天橋。 東鐵線過海段通車時，金鐘站擴建部分會同步開放，將增設多條扶手電梯直達車站多個樓層，現時已有兩條扶手電梯率先開放予乘客使用。 現時東鐵線乘客於紅磡轉乘屯馬線，需要先上大堂，走一段路程前往屯馬線月台。
2022年5月14日 · 行政長官林鄭月娥表示，東鐵線過海段長六公里，在現今香港全長約270公里的鐵路系統中只佔一個很小部分，但具策略性，她深信開通後會深受市民歡迎。 隨着屯馬線去年6月27日全線開通和紅磡至金鐘段5月15日通車，貫通東西南北的鐵路網絡將令香港市民出行更方便。 長遠而言，東鐵線的策略定位更加重要，能把以國際金融中心為標誌的維港都會區與建議建設國際創新科技中心的北部都會區緊密連接起來，達致香港南北兩個都會區並駕齊驅、互相輝映的願景，促進港深兩地進一步融合發展。 以下是行政長官林鄭月娥5月14日出席東鐵線過海段通車慶祝典禮的演辭： 歐陽伯權主席（香港鐵路有限公司主席）、梁君彥主席（立法會主席）、張仁良教授（交通諮詢委員會主席）、各位行政會議和立法會議員、各位嘉賓、各位傳媒朋友、各位同事：
2021年12月1日 · 港鐵東鐵綫過海段預計明年6月至7月通車。東鐵綫過海段通車後，將由現時的紅磡站延伸至金鐘作新終點站，並途經新建於灣仔北的會展站，成為香港第4條過海鐵路。港鐵昨日（11月30日）推出東鐵綫過海段新網頁，公布最新的完整港鐵路線圖，並公開新車站的
2022年5月3日 · 運輸及房屋局局長陳帆宣布，港鐵東鐵線過海段本月15日開通，成為香港第四條過海鐵路。 位於灣仔北、新建的會展站，以及紅磡站和金鐘站擴建部分同時投入服務。 陳帆今日會見傳媒時表示，東鐵線過海段開通後，市民可直接以鐵路往來新界東北與港島，無須轉車，紅磡站至金鐘站的乘車時間將由19分鐘縮減至七分鐘，為市民提供更便捷的旅程。 他說，整條東鐵線將直接貫通新界東北、九龍中和港島，市民可在東鐵線沿線的大圍站、九龍塘站、紅磡站和金鐘站，轉乘屯馬線、觀塘線、荃灣線、港島線和南港島線，其中金鐘站會成為東鐵線、荃灣線、港島線和南港島線四線合一的超級轉車站。 因應東鐵線過海段開通，運輸署會加強會展站接駁鄰近地區的公共交通服務，也會密切監察東鐵線沿線的公共交通服務情況，按需要作出適當調整。 .
2021年10月22日 · 港鐵今日（22日）下午舉行記者會公布最後一次新軌道接駁工程的安排以及東鐵綫過海段的工程進度，港鐵預料東鐵綫過海段將於明年6至7月通車，屆時將成為港鐵第4條過海鐵路，途經新建的會展站，乘客可由新界不用轉車直達灣仔北，明年首季會試營運。 點擊圖片放大. +3. 港鐵公司行政總裁金澤培表示，紅磡站以北新舊路軌接駁工程，整體進度良好，原本預計要10個星期日暫停旺角東站至紅磡站服務之下進行，但目前可以縮短至7個星期日，最後一次將會在下星期日進行，他表示感謝乘客一直以來的體諒和包容。 港鐵目前有18列新列車在東鐵綫投入服務，下一步會進行全綫測試，預計明年第一季可以試營運。 至於有關通車時間會否有其他因素影響，從而影響成本，金澤培指出嚴格控制開支及成本，現時的開支都是預計之內。
