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三跑道系統. 為鞏固香港的國際航空樞紐地位，以及應付長遠交通需求，香港國際機場正發展成為三跑道系統。.
- 香港國際機場第三跑道正式啟用 | 三跑道系統
香港國際機場第三跑道於2022年11月25日正式啟用，標誌着機 ...
- 工程項目概覽 | 三跑道系統
三跑道系統項目規模差不多等於在現有機場旁興建一個新機場 ...
- 香港國際機場第三跑道正式啟用 | 三跑道系統
香港國際機場第三跑道於2022年11月25日正式啟用，標誌着機場擴建為三跑道系統的重要里程。 啟用典禮於新的機場中央控制中心舉行。 主禮嘉賓包括香港特別行政區政府政務司司長陳國基、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任尹宗華、中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員潘云東、香港機場管理局主席蘇澤光、運輸及物流局局長林世雄，以及機管局行政總裁林天福。 政務司司長陳國基表示︰「發展三跑道系統，將能大幅提升香港國際機場的客貨運能力，加上香港擁有背靠祖國、聯通世界的得天獨厚優勢，將能鞏固提升香港作為『國際航空樞紐』的地位，更好對接國家《十四五規劃綱要》和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的宏觀戰略。
2022年11月25日 · 耗資1,415億元打造的機場三跑系統，跑道已在今年7月8日起編排航班熟習運作。 機管局今日（25日）為三跑舉行啟用儀式，原定主禮的行政長官李家超因確診新冠肺炎，改由政務司司長陳國基代為主禮。 機管局表示，7月試運至今運作暢順，已有1.1萬班航班使用，自入境措施放寬後航班升降增加，11月起平均每日有140多班飛機在三跑降落。 至於旅客要如何得知自己正在「使用」三跑？ 機管局指，航班使用三跑可升可降，但分工上主要用作降落用途，故旅客現時坐飛機抵港，好大機會已在享用這條千億跑道。 11月25日 機場第三跑道正式啟用 . + 20. 機管局機場運行副總監姚兆聰今日表示，三跑自7月8日起編配為新北跑道，並開始試運，全長3,800米，闊60米，符合國際標準。
三跑道系統對香港國際機場應付長遠航空交通需求，以及提升香港領先航空樞紐地位至為重要。 要實現香港國際機場從「城市機場」發展成「機場城市」這長遠願景，三跑道系統更是不可或缺的一環。 香港國際機場一向支持本港四大經濟支柱產業–金融服務、貿易及物流、旅遊，以及工商業支援及專業服務。 根據政府統計資料，這些產業合共佔2018年本地生產總值約57%。 三跑道系統為香港造就了大量工作崗位，未來亦會繼續帶來就業機會。 三跑道系統項目進展良好，第三條跑道的建造工程預期在2022年完成，預計整個系統會在2024年竣工。 02三條跑道將來會如何運作？ 雖然三條跑道均可供飛機升降，但為了發揮三跑道系統的最大效率，三條跑道將各有分工：北跑道將主要用於降落、中跑道用於起飛，而南跑道則同時負責升降。
三跑道系統項目規模差不多等於在現有機場旁興建一個新機場，涉及以下七項核心工程： 在現有機場島以北填海拓地約650公頃，約相當於34個維多利亞公園或100個香港會議展覽中心新翼人工島的面積。 填海工程採用深層水泥拌合法等免挖方法. 興建T2客運廊及停機坪. 興建一條全長3 800米的跑道以及相關滑行道系統，同時重新配置現有北跑道. 擴建二號客運大樓，提供出入境設施等全面客運服務. 興建全長2 600米的旅客捷運系統，連接二號客運大樓至T2客運廊。 新旅客捷運系統最高時速達80公里，每小時可接載最多10 800人次乘客. 興建新行李處理系統，連接二號客運大樓與 T2客運廊 ，新系統每小時可處理9 600件行李. 興建其他相關的機場配套基礎建設、道路網及交通設施.
2024年1月6日 · 運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文指，機場管理局目標在今年內完成香港國際機場三跑道系統，並會因應客運需求，循序分階段啟用相關客運設施。 擴建後的機場於2035年起將能夠達到處理每年1.2億人次旅客和1,000萬公噸貨物的目標，大幅提升機場的客貨運能力，進一步鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。 以下是運輸及物流局局長林世雄1月6日在網誌發表的 文章 ： 2023年底最後一個網誌，我預告了運輸及物流局新一年其中一項重要工作，是立法打擊海上醉駕、藥駕。 來到2024年的第一個網誌，讓我再跟大家分享運輸及物流局本年度的重點項目---香港國際機場三跑道系統投入運作。 三跑道系統. 香港國際機場第三跑道在2022年11月已正式啟用，一直運作暢順。
2022年11月25日 · 香港機場的第三跑道作為「北跑道」於本日（11月25日）正式啟用。 機管局機場運行副總監姚兆聰表示自本年7月8日起，已為北跑道編排航班，目前已有超過1萬1千架次飛機使用，本月每日平均超過140班飛機使用新.
