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2022年1月7日 · 泰加保險目前承保的的士保單近1.1萬宗,市佔率逾6成。 因應保監行動,泰加保險管理層中午搶先會見傳媒,泰加執行董事林烽表示,退出的士保險業務是保費加幅跟不上賠付比例增加速度,雖然車主未必接受,但這屬商業決定, 以應對汽車保險分部的長期虧損,保障廣大股東的基本利益。 泰加保險又強調,公司財政能力能支付所有保單的退款保費。
- 【理財智慧】泰加保險拒絕的士車保 咩原因影響保費的高與低 - 香港經濟日報 - 即時新聞頻道 - iMoney智富 ...
泰加一直都是的士保險的龍頭,但去月突然作出決定不接受的 ...
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2022年1月8日 · 泰加現時承保的士保單約1.1萬份,市佔率逾六成,並強調公司有足夠資金賠償予所有保單持有人。 的士保險「雞肋」 去年蝕逾4000萬. 不過,數據顯示,該公司在2018至19年度虧損超過3億元,去年下半年數據更持續惡化。 有保險業人士表示,的士保險是行業的「雞肋」。 資料顯示,在2005年至2020年的16年間,業界有11年在的士保險業務上錄得虧損,即使保費連年上升,但也不足以回本。 參考資料顯示,保費近年持續上升,2019年的綜合保險平均保費較2018年增9.8%,到2020年時又再按年升20.9%,達到33,902元。 第三者保險平均保費亦同樣告升,2019年先升7.5%至22,210元,到2020年再增17.9%,達26,189元。
2023年12月4日 · 泰加保險2021年退保近萬名的士車主保險. 曾為的士保險業龍頭的泰加保險,於2021年12月底突然去信通知約1萬名的士車主,聲稱會於7日通知期後退保,當時在業界一度掀起風波,保險業監管局其後更宣布接管泰加,並將保單限期延長至2022年2月5日,並委任會計師行進行審查。 當時保監局接管泰加一事,亦令市場質疑是否過度要求泰加,如泰加將海外所有資金全部調回香港戶口之中,以及令市場反思毛利低、意外率高的職業汽車及司機保險何去何從。 財經. 泰加保險|成功融資53億元冀短期申請復牌 擬向的士司機贈公司認股權 (更新) 財經. 泰加保險|泰加大股東吳宇再度任主席兼非執董 曾饋贈阿聯酋保險公司協助渡過難關. 財經. 泰加保險|泰加獲主要股東饋贈阿聯酋保險公司 稱幫助公司渡過難關. 本地.
2022年1月7日 · 的士保險費用近年飆升,有本地商業汽車保險龍頭「泰加保險」早前宣布拒絕承接的士保險新單,逾萬輛的士短期內恐面臨無保險而不能行駛,直接影響的士司機生計。 保險業監管局今日 (7日)發出通合,指今早已根據《保險業條例》(第41章)賦予的權力,接管泰加保險有限公司的事務及資產,以維持市場穩定和保障投保人的利益。 保監局今午3時召開記者會,行政總監張雲正會見傳媒時表示,泰加投資活動及資金調配或違反了法定要求,故是次行動是為了確保不會有的士出現脫保問題,導致的士停駛,而目前泰加承接了約1萬輛的士保險,佔的士保險市場的細分份額60%;泰加所有保險業務佔整體市場約1.43%。 張又多次強調行動非常緊急,需要保障投保人利益,而現有保單持有人的保單仍然有效,不會受重大影響。
2022年1月8日 · 2022-01-08 08:48:29 香港. (香港文匯報記者 馬翠媚)香港的士保險龍頭公司泰加保險退保事件有戲劇性新發展,保監局昨日宣布接管泰加保險事務及資產,表示接獲情報稱泰加的投資活動及資金調配疑有違規行為,已委任會計師德勤審查泰加的財務情況,料個多月後將有較清晰情況。 市傳是次接管,與泰加懷疑未有遵從保監指示將一筆1.54億美元(約12億港元)離岸私人貨幣戶口的資產調回至公司銀行戶口有關。 局方亦在上周五始知悉泰加保險向的士車主發信通知退保,目前已安排4間保險公司為泰加保單持有人提供替代保險方案,並提供30天臨時保單過渡安排,令的士業營運不受影響,是次為本港史上第四宗接管保險公司事件。
其他人也問了
泰加有保險嗎?
泰加保險為何拒絕承接的士保險新單?
泰加保險大股東是誰?
泰加保險退出虧損的士保險業務會影響股價嗎?
2022年1月8日 · 保監局行政總監張雲正昨日表示,目前泰加業務近八成為汽車保險,當中涉及約一萬輛的士,其餘主要為僱員保償保險,所有業務合計佔整體保險巿場份額1.43%。 張多次強調補救行動非常緊急,需要保障投保人利益,並強調泰加現有保單持有人的保單仍然有效,保監局接管泰加後保單將不會受到重大影響。 12年來再接管保險公司. 張續指,2009年時,星輝保險個案亦曾發生類似事件需由保監局接管,形容今次介入泰加保險一事是「唔想見到、但都有啲咁嘅情況出現」。 而保監局執行董事(一般業務)林瑞江則指出,中央協調機制會由保監局做牽頭,把保單分流到4間不同保險公司,目前有約6,000輛的士已在協商,昨早另有約1,700輛正在商討。