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賽格廣場 （英語： SEG Plaza ），是位於 深圳 福田區 華強北 的一座 摩天大樓 ，由 深圳市賽格集團有限公司 直接投資興建。 大樓高71層，總高度曾達到355.8米，於2021年9月拆除桅杆，現總高度為291.6米，建築面積16.43萬平方米 [1] ，現為 深圳第二十高樓 。 大廈地庫1-4層為停車場，地面以上首9層為賽格電子市場，13-49樓為辦公室，50-68樓為酒店（已改為辦公室），71及72樓是旅遊觀光層（已關閉，轉為辦公用途），73及74樓是設備層，而75樓頂層則為直升機停機坪。 設計 [ 編輯] 塔樓採用43.2米×43.2米的正方形切角的八邊形平面，建築與架構緊密結合，使用鋼管混凝土架構，是中國首例鋼管混凝土結構的超高層建築。
2021年7月15日 · 〔財經頻道／綜合報導〕中國深圳指標性建築「賽格大廈」，在5月18、19和20日連續3天發生不明原因晃動，當時還讓民眾驚惶尖叫逃離，如今過了近2個月，中國當局委託的專家組調查結果出爐，表示賽格大廈震動的主要因素，是桅杆導致的共振。 賽格大廈5月中旬詭異狂震，根據網路上傳出的影片，民眾驚惶尖叫逃離，景象宛如世界末日。 （擷取自微博） 中國媒體《新京報》報導，專家組表示，經過大量檢測、監測、試驗和分析論證，賽格大廈在設計荷載範圍內，和正常使用情況下的主體結構是安全的，可繼續使用。 但為何大廈會出現有感震動？ 專家組排除了地鐵、施工和空調運轉等外部因素，認為「桅杆風致渦激共振」，是直接原因。
2021年7月16日 · 5月18日，深圳市福田區華強北街道賽格大廈出現搖晃。 （中新社） 據《深圳特區報》報道，專家組通過技術調查、環境和設備運行調查與測試，排除了地鐵運行、周邊工程施工或爆破、空調機組運行等影響因素。 通過對風致振動與結構累積損傷的重點分析，專家組認為，桅杆風致渦激共振和大廈及桅杆動力特性改變的耦合，是引發賽格大廈有感振動的主要外因。 大廈使用20餘年後，局部樓層壓型鋼板組合樓板及桅杆連接點等累積損傷使結構頻率、阻尼比等動力特性發生改變，構成了大廈振動的主要內因。 什麼是「桅杆風」和「渦激共振」？ 工程結構與抗震隔震減震控制專家、中國工程院院士周福霖接受《央視新聞》採訪時指出，從外部來看，大廈頂部安裝有兩根桅杆，在一定的風場作用下，風經過兩根桅杆之間會形成渦流，產生脫落，並產生水平力。
2021年7月15日 · 今年5月，深圳賽格廣場大廈連續幾日出現晃動，最終於5月21日封樓，事件引發廣泛關注。 兩個月後，官方於7月15日公布大廈晃動原因：桅杆風致渦激共振。 專家認定結構安全，建議拆除桅杆解決大廈有感振動問題。 桅杆風致渦激共振是引發晃動主要外因. 據《深圳特區報》報道，專家組通過技術調查、環境和設備運行調查與測試，排除了地鐵運行、周邊工程施工或爆破、空調機組運行等影響因素。 通過對風致振動與結構累積損傷的重點分析，專家組認為，桅杆風致渦激共振和大廈及桅杆動力特性改變的耦合，造成了賽格廣場大廈的有感振動。 一是對桅杆開展專項動力性能測試和分析。 採用了多普勒激光測振、振動視頻圖像識別等技術手段。 結果表明：桅杆在5月18日-20日發生了21次頻率為2.12Hz反相位從靜止開始的非對稱風致渦激共振。
2021年7月16日 · 今年5月，深圳賽格廣場大廈連續數日出現晃動，最終於5月21日封樓，廣東委書記李希要求盡快拿出科學權威的調查結論。 兩個月後，官方於7月15日公布大廈晃動原因：桅杆風致渦激共振。 專家認定結構安全，可以繼續使用，但建議拆除桅杆解決大廈有感振動問題。 本港亦有不少頂部設有桅杆的摩天大廈，例如跟賽格大廈（356米）高度相若的中銀大廈（367米），這些大廈會否也可能因「渦激共振」出現晃動？ 建築工程師、中科興業董事總經理潘焯鴻被視為沙中線醜聞「吹哨人」，他在接受《香港01》訪問表示，香港大廈結構在設計和施工上理論層面相對嚴謹，現存所有在屋宇署批准圖則的結構組件相信是安全。 中科興業董事總經理潘焯鴻。 （鄭子峰攝）
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2021年5月18日 · 賽格大廈是位於深圳福田區華強北的一座摩天大廈，由深圳市賽格集團有限公司直接投資興建。 總高355.8米，總建築層79層，地上75層，地下4層，現為深圳第五高樓，也是目前世界最高的鋼管混凝土結構大廈。 Video unavailable. This video is unavailable. Watch on. ET快訊. 屏東17歲「跳舞妖精」百萬人追蹤...
賽格廣場 （英語： SEG Plaza ），是位于 深圳 福田区 华强北 的一座 摩天大樓 ，由 深圳市賽格集團有限公司 直接投資興建。 大樓高71層，總高度曾达到355.8米，于2021年9月拆除桅杆，现總高度為291.6米，建筑面积16.43万平方米 [1] ，现为 深圳第二十高樓 。 大廈地庫1-4層為停車場，地面以上首9層為赛格電子市場，13-49樓為辦公室，50-68樓為酒店（已改為辦公室），71及72樓是旅遊觀光層（已關閉，转为办公用途），73及74樓是設備層，而75樓頂層則為直升機停機坪。 設計. 塔樓採用43.2米×43.2米的正方形切角的八邊形平面，建築與架構緊密結合，使用鋼管混凝土架構，是中國首例鋼管混凝土結構的超高層建築。
