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2021年10月18日 · 2021年10月18日 17:14. 【Now新聞台】港鐵展開屯馬綫洪水橋站規劃及設計工作，預計主體建造工程2024年動工。. 港鐵指經投標程序，批出洪水橋站的設計顧問合約予澳昱冠科進聯營，展開規劃及設計工作、負責制定工程設計、擬備建造時間表，刊憲圖則和 ...
2024年1月15日 · 由於紅磡站附近有信號故障，屯馬綫列車駛經尖東站和何文田站路段時需要慢駛，屯馬綫來往屯門站及烏溪沙站的行車時間預計需要額外5-8分鐘。. 港鐵指，現正進行搶修工作。. 【最新】屯馬綫列車駛經尖東站和何文田站路段時需要慢駛，屯馬綫來往 ...
2021年6月27日 · 屯馬綫全綫通車後，連接了西鐵綫和屯馬綫一期，全長約56公里，共有27個車站，成為全港最長的鐵路。 港鐵主席歐陽伯權說，屯馬綫全綫通車是本港鐵路發展重要的里程碑。 歐陽伯權：「這條鐵路除了56公里長，亦橫跨新界東西，帶動很多經濟發展。 我們很希望這條鐵路能夠為香港增值，為香港經濟帶來新動力。 土瓜灣站今日亦是首日投入服務，有市民表示，大大縮短了出行的時間。 【Now新聞台】屯馬綫今日全綫通車，大批鐵路迷清晨到宋皇臺站外排隊，等候乘坐頭班車。 港鐵說，屯馬綫橫跨新界東西，希望為香港經濟帶來新動力。
2021年6月27日 · 【Now新聞台】以往由紅磡乘港鐵到馬鞍山只可以坐東鐵綫到大圍轉車，屯馬綫全綫通車後，乘客有另一個選擇，可以在紅磡乘屯馬綫列車，經九龍東不用轉車直到馬鞍山，但會途經較多車站。 究竟轉車快，還是不轉車快？ 屯馬綫全綫通車後，新界東居民出行多了一個選擇。 舉例由紅磡去沙田第一城，以往要乘東鐵到大圍，再轉屯馬綫一期，一共六個站。 屯馬綫全綫通車後，有另一個選擇，可以經何文田、宋皇臺等九龍東的車站，一程車到第一城，但就要經過共十個站，多了四個站。 哪一個方法快點呢？ 市民：「當然直接去到，一程車去到紅磡當然好些，時間都節省不少。 （變相會多幾個站。 ）但現時轉站等車都要幾分鐘，幾分鐘都可以過了幾個站。 市民：「這就不知道，要實際通車後，每個站有多快。 因為現時屯馬綫雖然很多站，但都算快。
2021年5月26日 · 屯馬綫二期包括宋皇臺及土瓜灣兩個新站，並將延伸至紅磡站，連接現有的西鐵綫。 至於沙中綫過海段方面，港鐵表示，於原訂的明年第一季通車非常嚴峻。 金澤培：「大家都知道新車投入服務是遲了接近兩季、五個月，如果是關鍵工序延誤了，實在整個項目都會延誤，即是說過海這一段在明年原訂日期開通，基本上是很嚴峻。 我們現正希望關鍵工序有沒有辦法追回。 至於屯馬綫票價「短貴長平」問題，港鐵希望通過票價調整理順。 熱門新聞. 編輯之選. 【Now新聞台】消息指，港鐵屯馬綫二期最早下月通車。 港鐵表示進展順利，實際開通日子要等政府審批。
2021年5月28日 · 【Now新聞台】港鐵屯馬綫全綫將於下月27日通車。 屯馬綫全綫開通後，有兩個新開車站同時啟用，包括宋皇臺站、土瓜灣站，屆時全綫有27個車站，貫通現有的馬鐵及西鐵綫，全長約56公里，乘畢全程由烏溪沙站來往屯門站，預計需時一小時十五分鐘，繁忙時間每三分鐘一班車。 全綫有六個轉車站，包括現有的何文田站及紅磡站，將成為屯馬綫及現有鐵路綫的轉乘站，港鐵將會提供轉乘優惠。 運輸及房屋局局長陳帆：「運輸署會加強宋皇臺站接駁鄰近地區的服務，並會密切監察沿綫公共運輸服務的運作情況，按實際需要作出適當調整，此外港鐵公司亦會推出優惠票價，及與其他公共交通服務營辦商提供轉乘優惠。 消息：港鐵屯馬綫二期最早下月通車. 2021年5月26日 15:59. 東鐵綫過海段明年首季通車有難度.
2021年6月27日 · 2021年6月27日 10:07. 【Now新聞台】屯馬綫全綫通車，宋皇臺站及土瓜灣站啟用，大批鐵路迷到宋皇臺站外等候乘坐頭班車。 港鐵指，截至晚上八時，兩個新車站有超過72000人次入站，行車大致暢順。 宋皇臺站清晨正式啟用，大批鐵路迷到新站見證屯馬綫全綫接通的一刻。 人人爭相入閘，誓要成為首位「跑出」的鐵路迷。 由入閘到月台，都不放過任何拍照的機會。 港鐵安排特別班次，頭班車5時50分在新站宋皇臺站開出，港鐵行政總裁金澤培、常務總監劉天成等管理層陪同市民乘坐。 有鐵路迷說，這趟車程期待已久。 鐵路迷黎小朋友：「因為我已經等了很多年。 （多少年？ ）至少等了12年。 （你現在多少歲？ ）12歲。 （即你由一出生已開始等？ ）對。 體驗首班車亦成為了周日親子活動。 乘客：「今天坐屯馬綫。
