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  1. 港铁Mass Transit Railway,MTR)是香港最大的铁路为骨干的交通运输系统。. 泛指能够透过一张港铁单程票通行的九条港铁路线,广义上包括一条连接香港国际机场及香港市区的机场快线、拥有12条路线的轻铁系统及昂坪360缆车系统等的铁路网及巴士客运服务。.

  2. 65. 被浏览. 108,732. 14 个回答. 默认排序. Marco Liu. 內地長大,香港生活. 13 人赞同了该回答. 哈哈,我經常坐頭等 (人少,有座, 冷氣凍 ),所以試著回答一下吧. 乘搭頭等價格: 乘客可支付頭等額外費享用 東鐵綫 的頭等車廂服務, 費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 頭等計費非常簡單,就是普通價格的一倍。 如果是使用八達通的旅客,因為是分段計費,其實通常情況下, 八達通 持有者也不記得某一段具體的價格(比如九龍塘到大圍), 所以無須單列出價格,而是只需要讓人知道頭等收費是普通價格一倍即可。 (不過我認為港鐵是可以改進,把費用為普通價格一倍這件事標示的更清楚一些)

  3. Wahsaw. 274 人赞同了该回答. 铁市区线8编组2分钟的运力,在东亚属于首屈一指,比东京大部分铁路线路运力更高。 这一点不能忽视。 另外 东铁线 可是中国第一个地铁与国铁贯通运营的案例。 也可以说是日铁厨最喜欢的国铁通勤化在中国的最早实践。 至于说世界地铁运营的教科书,可能过誉,但称之为中国地铁的教科书完全没问题。 他们最起码教会了国内地铁企业什么叫以人为本。 当北京换乘13号线还要出站的时候,香港的双向同站台换乘是相当先进的理念。 当年广州学香港引入 AFC ,还被北京的专家批评。 北京直到奥运前夕才结束人工检票。

  4. 38. 被浏览. 219,035. 18 个回答. 默认排序. ManInNet. 客散酒醒深夜後,更持紅燭賞殘花。 32 人赞同了该回答. 算是歷史原因吧。 回歸前,香港出入境,都會收取稅。 從機場出入境,要付機場稅。 從 港澳碼頭 、中碼頭、尖沙咀碼頭離境,來回廣州、南沙、 蓮花 、珠海、蛇口、澳門,都要付稅,在購船票時,船票中列明。 就算盛行一時的賭船,免費船票,出境時,都額外繳稅。 水路、航空,都是第三方經營,所以各自收取,並清楚列明項目收費。 至於陸路出入境,關口為羅湖,交通工具為火車,當時鐵路由政府經營,這類離境稅就在火車票價上反映,不單獨列明。 所以,上水至羅湖段,票價突然上升,實質上,那部分是陸路離境稅。 所以經鐵路往返,到關口這一段,價格特別貴,這是歷史原因。

  5. 2014年9月1日 · 2 个回答. 香港地铁的要求是,“港鐵入閘後及收費區內嚴禁飲食”,只要你持单程车票或者八达通进入闸机就被禁止饮食而不仅仅在车厢内违者要被罚款2000港元这个规定在港铁的广播中也一直重复强调。. 所以,瓶装水也是不被允许的。. 这么 ...

  6. 搭乘香港地铁南港岛线是一种怎样的体验?. 【Now新聞台南港島綫將於本月28日 (星期三)通車港鐵會在本月24日舉行新車站開放日讓市民參觀和熟習環境。. 南港島綫以金鐘為起點,途經海洋公園、…. 显示全部 . 关注者.

  7. 2016年4月30日 · 香港. 社会现象. 交通工具. 出行. 香港乘坐公共交通工具为什么那么贵? 关注者. 39. 被浏览. 33,741. 7 个回答. 默认排序. Milo Yip . 2016 年度新知答主. 2015年港鐵的客運服務經營毛利率是42.6% [1],新加坡地鐵的票務EBIT利潤率是0.3% [2]。 除了客運服務,港鐵的其他在港業務也有很高的利率(車站商務、物業等),但在國際和內地的業務則只有少量利潤。 這麼說,票價應該有下調空間? 不,因為按現時政策,票價是通過. 可加可減機制. 進行調整的: 整體的票價調整幅度 = 0.5 * 綜合消費物價指數變動 + 0.5 * 工資指數變動 – 生產力因素. 所以無論港鐵能賺多少,只要政策不變、不通縮,也很難會下調票價。

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