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  1. 港鐵 (英語: Mass Transit Railway ,簡稱 MTR )是 香港 的主要大眾運輸網絡,由 香港鐵路有限公司 (港鐵公司)營運。 港鐵網絡主要圍繞其全長204.4公里的 地鐵系統 ,並以 輕軌鐵路 、巴士提供接駁服務。 於2017年,港鐵累積載客量逾20億人次,平均每周日的載客量約580萬人次 [5] [6] ,是全球最繁忙的鐵路系統之一。 此外,港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2018年的49.3%,當中港鐵在 過海 交通工具市場的佔有率更達69.1%。 [7]

  2. 港鐵路有限公司 (簡稱: 港鐵公司 ;英語: MTR Corporation Limited ;企業 標誌 為 MTR ; 交所 : 0066 , OTCBB : MTRJY )於1975年9月26日創立,當時名為 地下鐵路公司 (英語: Mass Transit Railway Corporation ),於2000年宣佈 私有化 ,同年4月26日註冊成為 有限公司 ...

  3. 2024年5月2日 · 香港铁路有限公司 (简称: 铁公司 ;英语: MTR Corporation Limited ;企业 标志 为 MTR ; 交所 : 0066 , OTCBB : MTRJY )于1975年9月26日创立,当时名为 地下铁路公司 (英语: Mass Transit Railway Corporation ),于2000年宣布 私有化 ,同年4月26日注册成为 有限 ...

  4. www.mtr.com.hk › ch › corporate港鐵 > 主頁

    2024年3月19日 · 業務,鐵路,物業,新支綫 / 工程,貨運,顧問,招標,投資資料,事業發展,公司資訊,刊物,可持續發展,MTR Malls,合約公告,乘客量,鐵路 ...

  5. 港鐵 > 公司業務. 關於公司概覽. - 公司業務. 港鐵被公認為全球首屈一指的鐵路系統以其安全可靠程度卓越顧客服務及高成本效率見稱。 一九七五年成立時,當時的地鐵公司使命是為香港建造及經營一個鐵路系統,採取審慎商業原則運作,配合本地的公共交通運輸需求。 當時香港政府是唯一的股東。 在二零零零年六月,地鐵公司註冊為有限公司,之後香港特區政府出售地鐵百份之二十三的股份,並於二零零零年十月五日在香港聯合交易所上市。 二零零七年十二月二日,由政府全資擁有的九廣鐵路公司所經營的網絡合併由地鐵公司營運。 地鐵有限公司的中文名稱更改為香港鐵路有限公司 (港鐵公司)。 這也標誌著香港鐵路發展的一個新里程。 合併不僅為乘客帶來更高效率、票價更具吸引力的鐵路服務,亦為公司帶來在本地和海外業務增長的機會。

  6. 港鐵. Timeline. 1960's 計劃. 首次提出 建造地下鐵路系統的建議 是在一九六七,由政府任命的 費爾文霍士及施偉拔顧問工程公司 研究後提交。 香港人口的不斷增加及市民對公共交通工具的需要,是促使香港政府從事這項研究工作的兩個主要因素。 費爾文霍士組合顧問工程公司在一九七零年完成的進一步研究,更具體的提出建造鐵路的建議。 研究報告建議興建一個全長52.7公里的地下鐵路系統,分成四綫:島綫、觀塘綫、荃灣綫及東九龍綫。 兩年之後,香港政府原則上同意先興建其中長20公里的「早期系統」。 一九七三年,香港政府決定與四個國際大集團商議,打算將工程以固定價格,單一合約的形式批出。 一九七四年,日本集團簽署了承投工程的意向書,但在同年十一月退出。

  7. 2023年4月17日 · 港鐵是使用率高的鐵路網絡包括9條本地鐵路線分別為觀塘線荃灣線港島線南港島線東涌線將軍澳線迪士尼線東鐵線及屯馬線。 東鐵線過海段於2022年5月15日正式通車,紅磡站東鐵線新月台、會展站及金鐘站擴建部份亦已投入服務。

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    港鐵網站提供最新的港鐵資訊,包括車費、時刻表、路綫圖、站內設施等。您可以在網站上查詢您的出行路線,了解港鐵的服務及優惠,並獲得港鐵的最新消息。

  9. 港鐵 [1] ( 粵拼 : gong2 tit3 ; M ass T ransit R ailway,簡稱 MTR [2] )普遍係指一張 港鐵單程票 就可以搭勻晒嘅十條港鐵路綫,係 香港 嘅城市軌道交通系統,由原本叫做 地鐵有限公司 嘅 香港鐵路有限公司 營運。. 綜合港鐵系統 [3] (籠統嚟講又可以叫港鐵)係喺 ...

  10. 港鐵. 兩合併. Timeline. 在二零零七年十二月二日前,香港的主要鐵路服務是由兩家公司各自負責,一間是主要負責營運維兩岸市區通勤服務的上市公司,地鐵公司;一間是主要負責營運連接新界與市區通勤服務,政府全資擁有的九廣鐵路公司。 二零零四年二月,當時政府以善用資源及避免形成惡性競爭為理由,開始著手要求地鐵公司及九廣鐵路公司商討合併,並為香港鐵路整體計畫作出長遠的計劃。 當時,政府在收到研究報告後,並未向公眾交代對兩合併的安排詳情。 兩合併在其後兩年並未有任何消息之際,九因多宗事故而引發一連串多層面的問題,而於二零零六年三月發生嚴重的管治上的危機。 危機雖然在短時間來化解, 可惜今次危機亦令政府對兩合併一事便得逼切起來。

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