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2023年5月28日 · 獅子山隧道今日凌晨4點半起全線封閉，羅淑佩到場視察，她說，獅隧車流較早前已開始使用「易通行」的青沙和城隧都要大，凌晨三點多、四點短暫封閉前趕入沙田的車不少，當中主要是沒有「快易通/Autotoll」的的士。 她說，隧道管理公司應變及時，仍然能在封閉隧道前消化車龍，有關經驗對當局制定紅隧開通計劃很有參考價值。 運輸署早前表示，繼獅子山隧道後，3條過海隧道將會分別實施「易通行」，詳情及確實日期容後公布。 相關字詞﹕ 編輯推介 易通行 獅子山隧道 運輸署 羅淑佩. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676. 不停車繳費「易通行」今日（28日）清晨5時起擴展至獅子山隧道。 運輸署長羅淑佩於個人社交平台形容，明日繁忙時間是真正考驗，稱不會鬆懈。
2023年5月29日 · 獅子山隧道昨起實施不停車繳費「易通行」，今日（29日）是實施後為首個工作日。 運輸署表示，今早6時至傍晚6時共有57,400架次車輛通過獅隧，當中94%車輛偵測到有安裝車輛貼。 署方又指，今日獅隧整體交通大致暢順，在今早最繁忙的半小時，即8時至8時半，往九龍方向，車輛由隔田邨開始慢行，但沒有明顯車龍，較實施「易通行」前車龍延至水泉澳邨有所紓緩，預期拆除收費亭後，獅隧一帶交通將進一步改善。 另一方面，易通行本月7日起率先在青沙管制區實施，目前如車主或司機在通過隧道後14個工作天內沒繳交隧道費，將被徵收175元附加費，署方表示，當日有38,136架次車輛通過青沙管制區，隧道費服務商已以郵寄及電子聯絡方式向曾在當日使用青沙管制區而未交隧道費的車主發出約1000封附加費通知書。
2023年5月25日 · 獅子山隧道將於周日（28日）上午5時起實施不停車繳費「易通行」，當局將由27日晚上10時起分階段實施臨時交通安排，至凌晨4時半全線封閉，當晚約20班巴士及30班專線小巴受影響須改道。 運輸署長羅淑佩預計，實施易通行後不會即時大大紓緩獅子山隧道的擠塞情況，預計待市民熟習、當局拆除收費亭後，可以再優化交通安排，情況會有改善。
2023年5月21日 · 獅子山隧道將於下周日（28日）上午5時起實施「易通行」，將由27日晚上10時起實施臨時交通安排；獅子山隧道來回方向及龍翔道來回方向往獅子山隧道的支路，將由28日凌晨4時30分至5時全線封閉。 受影響的5條通宵巴士路線及6條專線小巴路線將改道行駛。 相關字詞﹕ 編輯推介 易通行 城門隧道 羅淑佩. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676. 不停車繳費「易通行」今日起已擴展至城門隧道，城門隧道來回方向今日凌晨4時30分至5時全線封閉，當局關閉收費亭設施，並更改交通標誌和道路標記等，直至5時起開通「易通行」。 運輸署長羅淑佩說，開通過程十分順利。 早上有車主仍未習慣，在駛近收費亭時收慢，亦有車輛入錯巴士線而一度停下來。
2022年8月18日 · 政府計劃翻新獅子山隧道，在兩條現有隧道之間建造一條長約1.4公里的北行三線行車隧道，現時往九龍方向管道擴闊至三線行車道，即「3+3」，原有北行管道作緊急隧道。 工程預計2025年第一季動工，暫定2034年完工。 路政署主要工程管理處副處長張家亮今日（18日）在港台節目上表示，獅隧結構老化，經常深夜封路維修，維修時間緊迫，加上獅隧現時每日有9萬架次車輛出入，經常出現交通擠塞，希望翻新工程可加強隧道韌性，提高交通流量。 張家亮表示，爲維持隧道運作，會在兩條管道中間鑽挖，不用爆破，因此所需工程時間較長，鑽挖部分預計由2025年至2029年施工，至2033年完成擴闊南行線，在2034年完成工程。 他亦表示清楚居民關注的噪音及塵埃污染問題，強調施工過程會遵循嚴格規定，且在深夜封路，減少對居民影響。
2023年5月26日 · 被問到獅隧作為目前往返沙田最高流量的行車隧道、易通行可否紓緩擠塞，羅稱因隧道容量不變，不預期實施後可大幅紓緩擠塞，料需待市民熟習易通行、拆除收費亭後車輛毋須停車和在收費亭前切線，以及署方改善交通安排後，車速才可有更大增長。
2023年5月15日 · 獅子山隧道的臨時交通安排將於本月27日晚上10時起實施。 獅子山隧道來回方向及龍翔道來回方向往獅子山隧道的支路，將由28日凌晨4時30分至5時全線封閉。 受影響的5條通宵巴士路線及6條專線小巴路線將改道行駛。 運輸署再次呼籲車主盡快安裝車輛貼、開立「易通行」戶口及設定自動繳費方式。 相關字詞﹕ 編輯推介 易通行. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676. 發表評論. 明報即時新聞. 運輸署宣布，城門隧道和獅子山隧道將分別於本月21日及28日，即本周日及下周日上午5時起實施「易通行」。
