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2022年10月5日 · 西區海底隧道專營權明年8月屆滿，政府已表明會在收回專營權時，一併推出三隧分流方案。有傳媒引述消息指，政府審視最新推算後，認為原有方案已不再可行，計劃連同「擠塞徵費」提新方案，改名為「不同時段、不同收費
2023年3月22日 · 政府公布將於今年8月2日取回西隧經營權後調整3條過海隧道收費，並會在年內落實分時段收費。 被問到為何不直接實行分時段收費，運輸及物流局局長林世雄回應稱，雖然現時西隧營運商已在安裝「易通行」相關配套，但仍
2022年11月30日 · 西區海底隧道專營權將在明年8月1日屆滿，港府早前預告會回收其專營權，並實施三隧分流新方案。消息指，政府有意分階段實施不同收費安排，以達到分流作用。相關收費原則如下： 項目 首年收
2022年10月6日 · 西區海底隧道專營權明年8月屆滿，政府已表明會趁機推出三隧分流方案。 消息指，政府審視最新推算後，認為原有方案已不可行，甚至有機會導致「三隧齊塞」，故計劃連同「擠塞徵費」，提出「不同時段、不同收費」方案。
2022年12月4日 · 政府提出分階段實施三隧分流，首階段私家車西隧過海減至60元，紅隧和東隧分別加至30元，的士劃一收25元，「不同時段不同收費」則會在次階段實施。運輸及物流局局長林世雄今早在電台節目表示，現時西隧過海較貴
2023年7月23日 · 紅磡海底隧道今日清晨5時起實施「易通行」，因應「易通行」感應器設置在隧道兩邊入口天花，司機毋須再停車繳費，收費廣場來回各8條行車綫改至4條；現有的收費亭已塗黑，隧道入口亦加設大型指示牌，提醒司機不用停
2018年10月10日 · 2018年施政報告今日出爐，當中建議研究按「擠塞徵費」理念，調整3條過海隧道收費以分流過海交通。報告建議，由2020年1月1日起，降低使用西隧的私家車、的士及電單車實際所需繳付的隧道費，並同時上調紅隧
