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最近有人陸續問起一些員工票的問題，我想就寫個 FAQ，向大家介紹一下這個航空公司特有的員工福利囉！. :) Q：員工票可以分為哪幾種呀？. A：員工票又稱 ID（Industry Discount）票，可以區分為兩大類，分別是 SUBLO 和 NOSUB。. 這兩者的差異何在呢？. 所謂的 SUBLO ...
航務的業務涵括了航機旅客、貨物的裝運計畫 (Loading Plan)，向機場的民航局服務台填報飛行計畫 (Flight Plan)，航機的載重平衡計算 (Weight and Balance)，並依據氣象資料提供給當班的機師進行航機設定。. 簽派員 (Flight Dispacher)的主要業務便在於擬訂飛行計畫與航機的 ...
在旅客進入登機室 (Boarding Gate)後須提醒旅客登機時間，登機時查驗尚未登機的旅客，除此之外，與餐勤連絡餐點的數量、協助旅客詢問問題都是運務的主要業務。. 事事總無常，尤其身處於變化快速的航空業中，總會面臨到許多突發性的臨時性事務，因此機坪上 ...
那它跟自家航空的ID票有什麼分別呢? 以組員為例, 自家航空ID票是無限量任出票哦, 組員進入電腦ID票系統便可SELF SERVICE選擇航線艙等, 四天內回公司的PRINTER以員工證SCAN一下便能出票, 自家航空ID票印出來後也不需付款而且效期達半年. * 於真正搭機後才於下一個月發薪水後作扣除. 另一款ZED票其實為自家航空以外提供一折票的航空, 一折員工票不是每一家航空也會提供哦~ 好像高貴的SQ, SQ提供給航空界員工最便宜的僅有五折票 (所以不屬於ZED票), 屬於ZED票的必需為一折價還要參與INTERLINE AGREEMENT呢! 複雜吧? 還有哦~ ZED票基本票價也有再分三種價錢 (高/中/低), 以距離長短再分不同區域 (ZONE ONE為最短距離以哩程計),
在國際運輸中, 由於承攬者應為要向船 ( 航空) 公司洽訂艙位, 所以必須提供貨物的G.W:毛重 V.W:體積重 SIZE:尺寸 PACKING:包裝 CARTON:箱數以利洽訂艙位, 而為什麼需要這些資訊, 是因為不管海運或者空運, 其運輸工具都有載重及容積的限制, 所以在洽訂艙位時, 必須提供這些資訊給予船 ( 航空) 公司來配重 ' 承裝, 以免貨物超載, 或者發生裝不滿的狀況產生. 而體積重量(V.W)的計算公式: 是長 (cm)x 寬 (cm)x 高 (cm)/6000 而來. 至於才積數=才積重??答案是否定的。 才積數是判別貨物體積之用, 一般稱之為 CUFT 。 才積重 = 體積重, 也就是俗稱的 V.W.
航空概論. 1.設有雙線制度（Dual Channel System）的機場設施，無攜帶任何應稅物品者，應走那一條線出海關？ 《93領一》（A）黃線（B）紅線（C）綠線（D）白線. 2.航空旅行之地球方向指示（Global Indicator），其識別代號PO（Polar Flight）所指之意義，下列何者為正確？ 《95領一》（A）經由大西洋航線（B）經由南太平洋航線. （C）經由北極航線 （D）同時經由太平洋與大西洋航線. 3.下列何者不是機票效期可延長之情況：《94領一》（A）懷孕 （B）航空公司取消 （C）班機同伴身亡 （D）航班改降他地. 4.依中華民國海關規定，旅客出境時可攜帶免申報之外幣現金最高限額為多少美金？
無獨有偶，德威航空已開闢韓國大邱─台中的不定期航線之後，最近又提出明年1月台中─光州務安包機航班，每周平均2班。. 此外，台中─澳門航線，原本只有長榮航空與復興航空等2家航空公司飛航，但因興航解散停飛，台灣虎航正計畫明年開闢台中─澳門 ...
