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2024年3月14日 · 根據加拿大競爭局10月的報告，西捷和陽翼這兩家公司的航班，佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%，更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。 競爭局表示，失去了西捷航空和陽翼航空之間的競爭，可能會抑制度假航班機票銷售的競爭。 一些專家警告說，航空公司數量的減少可能意味着服務減少和價格上漲，特別是在加國西方地區和全國較小的市場。 高昂的機場租金、安保費用和燃油稅，增加了飛行的基本成本，使得廉價航空公司更難吸引精打細算的加拿大人登機。 緬尼吐巴 (Manitoba)大學交通研究所所長普倫蒂斯 (Barry Prentice)表示，「高昂的費用無疑讓折扣航空公司面臨更大的挑戰。 」一些業內人士認為，加拿大航空和西捷航空長達數十年的市場主導地位也會抑制競爭。
2024年2月27日 · 航空公司平價機票吸客 另闢「錢途」. 機票價跌14.3% 收附加費續增. [2024.02.27] 發表 推文. 隨着票價下降，西捷航空提高二件託運行李的價格。. 【明報專訊】加拿大統計數據顯示﹐本國機票價格下跌了14.3%﹐對上一年則升了13.7%。. 機票價降本是好消息﹐但壞消息 ...
2024年3月14日 · 根據加拿大競爭局10月的報告，西捷和陽翼這兩家公司的航班，佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%，更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。 競爭局表示，失去了西捷航空和陽翼航空之間的競爭，可能會抑制度假航班機票銷售的競爭。 一些專家警告說，航空公司數量的減少可能意味着服務減少和價格上漲，特別是在加國西方地區和全國較小的市場。 高昂的機場租金、安保費用和燃油稅，增加了飛行的基本成本，使得廉價航空公司更難吸引精打細算的加拿大人登機。 緬尼吐巴 (Manitoba)大學交通研究所所長普倫蒂斯 (Barry Prentice)表示，「高昂的費用無疑讓折扣航空公司面臨更大的挑戰。 」一些業內人士認為，加拿大航空和西捷航空長達數十年的市場主導地位也會抑制競爭。
2024年2月27日 · 西捷航空 (WestJet)及美國數間航空公司最近便增加了託運行李的費用。 廉航Flair Airlines更加了其他幾項費用﹐包括如顧客以信用卡買機票﹐便要支付附加費。 航空公司經常說他們將機票價格分開，這樣客戶只需支付他們想要的附加服務。 Flair在其網站上宣稱：「我們盡量保持票價低廉，同時亦可增加額外服務的靈活性。 」但一些行業專家警告，如乘客不小心，他們可能會支付比預期更多的費用。 麥基爾大學 (McGill University)研究航空業的副教授摩爾 (Karl Moore)說：「航空公司會用平價機票來吸引乘客﹐但各項的附加費會令票價並非如想像那樣抵。 隨着票價下降，西捷航空提高二件託運行李的價格。 該公司現在針對2月14日後預訂的旅行額外收取5元的託運行李費用。
2024年3月23日 · [2024.03.23] 發表 推文. 【明報專訊】廉價航空公司Flair Airlines今春將減少國內航班，但其行政總裁表示，這只是該公司推動其飛往更多陽光勝地計劃的一部份。 根據航空分析公司Cirium，與去年3、4、5月相比，總部設在愛蒙頓的Flair航空計劃今年同期減少國內航班約600架次。 這意味著該航空公司自多倫多、渥太華、卡加利和愛蒙頓起飛的航班將減少。 不過Flair行政總裁瓊斯 (Stephen Jones)周五透過一份聲明，否認春季航班表最近有所改變。 聲明稱，Flair在2023年8月即設定了春季航班表，「反映為滿足加拿大旅客需求所定制的網絡」，這包括增加飛往包括墨西哥、佛羅里達和加勒比在內20多個陽光勝地的載客量。
2024年2月24日 · 【明報專訊】總部位於阿伯達省卡加利的廉價航空公司Lynx在申請債權人保護後，本周四宣布該公司將於2024年2月26日凌晨零時後停止營運，並通知已經預訂機票的旅客聯繫自己的信用卡公司獲得退款。
2024年2月25日 · 【明報專訊】本國廉價航空公司Lynx在上周四突然宣布申請債權人保護，並會在今晚11時過後停止營運。 關注旅客權益組織提醒旅客要留意不同旅客保障條款和規定。 有旅遊業界人士認為，加國的航空業市場環境，不足以讓小型低價路線的航空公司生存。 Lynx在宣布將會結束營運後，導致大批已訂購該公司機票的旅客不知所措。 航空乘客權益組織創辦人盧卡奇 (Gabor Lukacs)表示，旅客不應該只接受機票表面價值的退款作為賠償。 航空公司需為受影響國際旅訂機位. 他解釋，雖然根據本國的《航空旅客保障條例》 (APPR)，Lynx被視為小型航空公司，因此在航班取消後，他們沒有義務為乘客在其他航空公司重新訂機位。
