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2024年4月29日 · 930線初時由於只限往金鐘方向停靠干諾道西，而往荃灣方向卻沒有如962、962B（今952）、962X、967、969及969A路線於干諾道西近皇后街設站，令上環和帝后華庭往荃灣的乘客需要於永安中心轉乘本線，構成不便，該區乘客寧願採用紅色公共小巴（上環／
4 天前 · 良景邨、大興邨、紅橋、屯門市中心、屯門公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔 終點站 會展站 线路长度 41.1公里 运行周期 85分鐘 起點站服務時間 04:45 终点站运营时间 01:25 票价 $37.4 下行分段收费站点 西隧轉車站往會展站：$15.4 港澳碼頭往會展
- 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU, 3ATENU, E6X)
- 九龍巴士
- 屯門車廠（U）
2024年4月15日 · 歷史 [ 編輯] 1991年11月11日：本線前身 348 線投入服務，由九巴及 中巴 合辦，來往 長安邨 及 上環 ，成為 青衣 首條專營過海巴士路線，中巴亦提供早晨由 中環港澳碼頭 單向前往長安的服務，途經 灣仔道 、 紅磡海底隧道 、 塘尾道 、 荔枝角道 及 楓樹 ...
2024年5月1日 · 西區海底隧道 （英語： Western Harbour Crossing [2] ），簡稱 西隧 或 西區海隧 （ WHC ），於1997年4月30日正式啟用，乃 香港機場 核心計劃 中的十項核心工程其中之一項。 西隧是 香港 第3條過海行車隧道，也是香港首條雙管三線行車、分隔沉管式過海隧道，同時為全港收費最貴的隧道。 隧道全長2 公里 ，連接 香港島 的 西營盤 干諾道西 和 九龍 尖沙咀 的 西九龍填海區 。 九龍出入口附設的收費廣場共提供9條行車線，並在油麻地交匯處連接 西九龍公路 、 佐敦道 、及經海寶路連接 連翔道 ；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連接 4號幹線 ，隧道可拉近 中西區 與 油尖旺區 、 九龍城區 和 深水埗區 之間的距離。
4 天前 · 過海隧道巴士961線是香港一條西隧巴士路線，來往屯門（山景邨）及灣仔（香港會議展覽中心），途經屯門站、屯門市中心、安定邨、友愛邨、豐景園、屯門公路、西區海底隧道、上環、中環及金鐘，由九巴獨自經營。
2024年5月4日 · 歷史. 1997年5月1日：本線配合 西區海底隧道 通車而投入服務，來往 荃灣碼頭 及 金鐘（東） ，成為 荃灣區 及 葵青區 首條提供全日服務的專利過海巴士路線，亦是城巴首條服務 新界西 的獨營專利巴士路線，以及西隧首條由城巴獨營的專利過海巴士路線。 1999年10月10日：配合 新巴 590A 及 M590 投入服務需騰出總站車坑，本線總站由 金鐘（東）巴士總站 遷往 金鐘（西）巴士總站 。 2003年10月26日：配合 荃灣西站公共運輸交匯處 啟用，本線總站由荃灣碼頭遷往該處；同日，為配合 城巴967線 改為全日行走及延長至金鐘（西），本線遷回金鐘（東）。
2024年5月1日 · 良景邨、大興邨、紅橋、屯門市中心、屯門公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔 終點站 會展站 行駛里程 41.1公里 全程行車時間 85分鐘 起點站服務時間 04:45 終點站服務時間 01:25 收費 $37.4 去程分段收費站點 西隧轉車站往會展站：$15.4 港澳碼頭往
