搜尋結果
2018年11月1日 · 一樣是車價80萬元的國產汽車，投保10萬元汽車天災限額保險，一年期保費只要951元，且是以主險方式投保，車主毋須先投保車體損失險，即可直接投保「汽車天災限額保險」，對於三年以上車齡或無投保車體損失險的車主而言，可用小額的保費為愛車多 ...
2021年8月1日 · 支出又是多少？ 我要不斷地問這些問題，但我發現，大部分的人都對我有所隱瞞。 即使我問他們幾歲，往往回答都不是真實的年齡；問他們能賺多少錢，答案往往比實際還要高；當我問到支出時，他們往往也不知道自己花了多少錢，或者發現花得比自己賺的還要多。 結果，結論往往是他們根本沒有預算可以購買保險，這就是問題所在。 我知道很多人都說，要先做好需求規劃。 但真的執行起來卻會出現很多的阻礙，如果從一開始就得不到正確的資訊，又怎麼靠資訊的分析有效說服客戶？ 可以說，我從經驗看見的事情，與現在主流的銷售方法好像有點不同，該怎麼辦？
2023年3月1日 · 成功案例1： UBI車險保單是國外相對成功的案例，有別於傳統的車險，UBI車險的計價方式是開多少付多少（PAYD，Pay As You Drive），只有在駕駛期間才收取保費，而根據駕駛紀錄的不同，也會有不同的計算方式（PHYD，Pay How You Drive）。. 在疫情爆發前，美國UBI ...
2023年6月1日 · 此外，如同先前提到的「自動駕駛」案例，保險公司透過科技所蒐集到的道路資料、即時天氣資料、政府資訊、太空圖像等資料，都有可能為定價與核保方式帶來革新。 而報價、暫保與出單流程，保險公司則有可能隨著資訊彙聚網站（Aggregators）、線上投保
2019年12月1日 · 大多數人買了新車，一切繳款交車完成後，第一件事情會做什麼？一定是趕緊投保車險，就深怕新車有個萬一。那有沒有想過，如果是您，經過一年後該輛車子什麼事故都沒有發生，沒申請過任何理賠，當然保險公司也不會將保費退還給您，請問您會覺得可惜嗎？
2018年7月1日 · 而現今亦開發出新車險核保模式UBI（Usage Based Insurance），有別於傳統車險承保，需評估駕駛的年齡、駕駛的性別、車輛的年份、車輛CC數等靜態的資料，UBI則是以駕駛的行為、使用模式為風險基數的考量，根據診斷系統，經由大數據分析駕駛在什麼樣的
2023年7月1日 · 在生活中，很多事物都需要得到保障。 例如，大部分人在買車之後，一定會購買車險；又如，買了一台較昂貴的冰箱，很多人還願意再多花一筆小錢，購買5年期的全面保固服務；乘坐飛機前，人們會因為可能延誤的航班購買延誤險；為了支應毛小孩可能會有的醫療需求，飼主們也不吝於購買寵物險……這些看似不起眼的保險，已逐漸成為人們日常生活中不可或缺的一部分，幫助人們轉移了特定風險。 為何人們願意主動購買這些保險？ 縱然其中有保費便宜的因素，但也不可忽視人們對風險的預防意識和對保障的渴求，否則即便保費再低，人們也不會購買。 物品尚且需要得到保障，更何況是人本身？ 同理，沒有人會真正拒絕保障，他們之所以會拒絕，往往是業務員沒有將保障與風險說明清楚，才會認為自己不缺保障。 業務員和客戶都需認清保險的本質.
