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2015年11月25日 · 1991年7月1日，長榮航空正式起飛，營運至今，飛航航點已遍及亞、澳、歐、美四大洲逾60個城市，並藉由與世界各主要航空公司策略聯營合作，形成 ...
2008年12月7日 · 【本報訊】據中央社、中新網6日報道：對爭取熊貓專機採鴨子划水姿態的長榮航空，傳「入圍」與中國國際航空一爭高下，長榮航空今天態度轉趨 ...
2021年3月11日 · 2021-03-11. 廣州白雲機場：國際航空樞紐機場，構建覆蓋全球的國際航空客貨運網絡，重點打造通達歐美、歐洲、非洲及南美等地區的國際運輸通道。 深圳寶安機場：加快建設國際航空樞紐，強化區域航空樞紐機場功能；增加國際航班航線，發展面向東南亞及歐美地區的國際航空客貨運輸網絡。 珠三角樞紐機場：亦是「廣州新機場」，與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐；主要服務珠三角中西部及周邊地區，積極發展國內國際航空客貨運輸。 珠海金灣機場：打造複合型國際幹線機場，主要服務珠江西岸及周邊地區，主要發展客運和國內、東南亞貨運航線網絡。 惠州平潭機場：建設幹線機場，主要服務惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區，發揮「深圳第二機場」功能。
2021年2月1日 · 在香港國際機場，昨日下午有英國航空公司航班飛往倫敦，有準備前往英國的港人早前使用BNO買機票，得知有關措施後，已帶備BNO及特區護照到櫃位辦理手續，認為影響不大，「我自己拿工作簽證去英國，兩本護照（BNO及特區護照）都有看，暫時影響不大，沒有不方便。 」另一名乘客馮先生表示，「要出示特區護照或身份證，沒有大影響。 」乘客領取登機證後到離境大堂入閘，要向機場保安出示有效的護照出境。 國泰網頁提醒旅客新措施. 國泰航空亦向地勤人員發出通告，指離開香港的人如果持BNO仍可辦理登機手續，但這些人同時要出示特區護照或香港身份證用作證明自己持有有效證件出境，如果沒有就不准上機。
2015年6月8日 · 文章散見於各大報刊。 小知識：港首間廉航捱兩年終執笠. 甘泉香港航空成立於2005年，並於2006年首航，以廉價航空作賣點，是香港第一家廉價航空公司，並主力開辦長途航線。 但在啟航兩年後，公司已虧損累積達10億港元，終在2008年4月因經營不善而倒閉，當中主因是融資時遇到困難而且無法妥善控制成本。 這是由於甘泉航空當時主攻長途航線，成本較短途航線為高，飛機使用率亦較短途航線為低。 由此可見，廉航的成功絕非必然，若不控制好成本，仍會面臨市場淘汰。 基礎級：外遊需求增 廉航應運生.
2019年1月5日 · 2019-01-05. 美國西南航空聯合創辦人凱萊赫前日逝世，終年87歲。 凱萊赫於1967年成立西南航空，憑創新的低成本、低價格市場定位大受歡迎，更徹底改變全球航空業生態，使他被譽為「廉航之父」。 西南航空形容凱萊赫具開創和革新精神，使一般人也能負擔航程，更令航空業變得有趣。 凱萊赫1960年代在得州任職律師期間，成立西南航空，營運來往聖安東尼奧、達拉斯和休斯敦的廉價航班。 相比傳統航空公司，西南航空致力減低成本，包括採購單一機型，降低維修費用，並選用二線機場，減低延誤機會。 機上服務方面，西南航空不設商務和頭等艙，且放棄飛機餐，僅向乘客派發花生。 西南航空投入運作後兩年已轉虧為盈，此後一直保持盈利，當時西南航空每開拓一個新航點，其他航空公司均被迫減價迎戰，被形容為「西南航空現象」。
2020年11月8日 · 2020-11-08. 香港文匯報訊（記者 成祖明）新冠疫情重創航空業，繼早前國泰航空大裁員後，航空業現裁員及減薪的連鎖反應，其中香港飛機工程有限公司（HAECO）宣布，將於明年上半年推出自願減少工作計劃，員工減薪15%，涉及約6,000名員工。 香港民用航空事業職工總會主席李永富形容，航空業是一條產業鏈，裁員及減薪行動牽一髮而動全身，並擔心從業員離職後，航空業復甦也未必回流，人才因而流失。 香港飛機工程主要負責飛機維修服務，該公司發言人表示，自新冠疫情爆發以來，港機持續面對人手過剩問題，這情況可能持續至明年，甚至往後數年，但有信心航空業定能恢復過來。 不過，預期重返疫情前水平仍需時約數年。
