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2024年4月11日 · 儘管美國為了制衡中國，從2023年1月起頒布的《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act，簡稱IRA），電動車電池零件須有50%在北美生產或組裝，才能獲得每輛車3,750美元的減稅優惠；其中，電池關鍵金屬礦物須有40%來自美國或美國FTA夥伴國，才能獲得合計 ...
2 天前 · IEA在23日發布「2024年全球電動車展望」報告預測，今年全球電池電動車與插電式混合動力車銷量將增至1,700萬輛，占全球汽車銷售逾20%，高於去年的1,400萬輛 銷量與18%占比，「利潤率低、電池金屬價格波動、高通膨率，以及一些國家逐步取消鼓勵購買 ...
曾在2020年支持拜登的汽車工會勞工，現在擔心突然轉向電動車，會讓他們失業。另一方面，消費者對電動車需求一直不如車廠預期，原因是價格較高、充電站相對較少，讓潛在消費者退卻。
2023年10月5日 · 本文將說明產業轉型的背景、電動車的優勢及解決方案，並討論此一趨勢對汽車產業帶來的展望和挑戰。 圖一、隨著環保意識抬頭，電動車與汽油車的市場彼消此長。 圖片來源：https://e-vehicleinfo.com/electric-cars-vs-gasoline-cars/ 環保趨勢下 電動車成為可行
本土電動車相關產業 積極佈局. 裕隆集團旗下華創車電以貿易方式（俗稱水貨）進口特斯拉最新車款Model S，以對車款進 行「理解」。 其實台灣曾經是特斯拉重點合作 基地，甚至曾在林口設立分公司，但在資金籌 措和汽車規格上一直無法得到政府正面回應， 最後黯然離開台灣，重回舊金山懷抱。 彰化ARTC 車輛中心資料顯示，特斯拉Model S 約有12% 的零組件仍由台灣夥伴供應。 而...
2024年3月24日 · 中國從十幾年前就視汽車電動化為彎道超車的契機；二 一六至二 二二年，新能源汽車購買補助總金額就高達五七 億美元。 再加上種種政策支持措施，如免徵購置稅及牌照費、限制市區內傳統燃油車行駛、建立超過二五 萬個充電樁的基礎設施、成功引進特斯拉上海超級工廠等，迅速有效地帶動了大陸的電動車產業。 二 二三年中國生產的新能源汽車達九五八點七萬輛，約占全世界產量的六成七。...
2022年12月12日 · 因此美國政府正加緊制定電動車購車稅收抵免新規定。IRA頒布實施後，對全球電動車及鋰電池供應鏈布局將會產生衝擊。首先，將鼓勵全球各大車廠在美國設置電動車、電池製造廠，包括松下、豐田、通用和LG、特斯拉等。
