電動車 價錢 相關
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搜尋結果
2024年2月21日 · 中國電動車繼續內卷 比亞迪帶頭新一輪價格戰. 中國新年假期剛過，中國電動車巨頭比亞迪帶頭打響了龍年價格戰的第一槍。. 隨後，多家汽車品牌隨後跟進宣佈降價，除了新能源汽車外，還有燃油汽車也加入了降價內卷的行列。. 星期一（2月19日 ...
2024年4月7日 · 二手車 搜尋研究機構iSeeCars.com最新研究揭示一項驚人的趨勢：美國在過去12個月裏，一至五年車齡的二手電動車平均價格驟降31.8%，相當於貶值14,418美元。 鮮明對比的是，車齡相當的汽油動力車價格僅下跌3.6%。 雖然較便宜的二手電動車能吸引一些預算有限的買家，但這種驚人的貶值也大大削弱了消費者購買新電動車的意願。 iSeeCars執行分析師布勞爾（Karl Brauer）警告說:「一輛新車在最初幾年所失去的價值，是擁有一輛新車最昂貴的部分，隨着越來越多新車購買者意識到電動車價值會迅速下滑，他們將對電動車失去購買興趣。 投資商Investor股票分析師兼聯合創始人David Kuo也對投資電動車產業抱有類似憂慮，原因是電動車無法長期保值。
2024年4月23日 · 中國電動車低價價格戰襲來，全球電動車龍頭特斯拉難擋頹勢，近期宣佈多輛暢銷車款降價。 財信傳媒董事長謝金河認為。 特斯拉恐大勢已去。 謝金河表示，2024年很可能是馬斯克「風不調，雨不順」的一年，面對中國新能源車節節進逼，Tesla（特斯拉）又減價，又裁員，但不管怎麼掙扎，都無力抵擋這...
2024年1月10日 · 【阿波羅新聞網 2024-01-10 訊】 默認. 千萬不要相信，電動車能保護你的私隱，就像手機保護不了你的私隱一樣。 電動車賣大幾十萬的高價，那真是把人當傻子玩了。 以後的電動車，應該成為一個廉價消費品，喜歡就留着，不喜歡就換，比手機值錢不到哪去。 千萬不要相信，電動車能保護你的私隱，就像手機保護不了你的私隱一樣。 電動車賣大幾十萬的高價，那真是把人當傻子玩了。 以後的電動車，應該成為一個廉價消費品，喜歡就留着，不喜歡就換，比手機值錢不到哪去。 最近，關於電動車定價的問題，在網上吵得沸沸揚揚。 有人說，電動車可以走豪車路線，去賣大幾十萬的高價；有人說電動車應該便宜點，走入尋常百姓家。 同時還拿出油車系列的豪車來比較，意思是你油車能賣上大幾百萬，我電動車賣個大幾十萬咋就不行了呢？
2023年8月14日 · 中國上半年多數電動汽車等新能源車銷量落後，將使下半年的競爭更加激烈。 特斯拉（Tesla）今天宣佈降價，專家認為將吸引不少車企跟進，新一波車企價格戰恐再起。
2023年1月21日 · 日本新創企業「FOMM」旗下的超小型電動車「FOMM ONE EV」，是目前泰國能買到最便宜的日本電動車，價錢在補貼後為49萬9200泰銖，但仍比中國東風小康的「Volt City EV」最低價32萬5千泰銖的價錢稍貴。 雖然中國電動車在泰國採取低價策略，已經獲得當地一些中產階級民眾的支持，但台灣淡江大學產業經濟學系教授蔡明芳認為，泰國高所得族群仍不會將其列為首選。 換句話說，要讓泰國民眾普遍信任中國汽車的品質，還需要一段時間。 台灣淡江大學產業經濟學系教授蔡明芳.
2024年4月21日 · 央視新聞引述分析稱，新能源汽車在動力、靜肅性、智能化等方面已全面超越傳統燃油車，尤其是插電式混合動力汽車（PHEV），集燃油、插電、增程、純電動的功能於一體。 在價格關卡突破以後，燃油車難有還手之力，預計到了下半年，新能源滲透率將進一步提升。 中國汽車流通協會也指出，2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈。 新能源汽車劇烈降價，但燃油車由於目前的促銷已經達到一定的底線，因此形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局面。 據公佈，今年第1季，中國車市降價車型數量規模已經超過2023年全年的6成，相當於2022年的降價總規模。 降價主要是新能源車型，燃油車降價很少。
