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2021年6月1日 · 分享本文. 電動車的充電時間，是業者可以開發的商機。 五月中旬，正當台灣進入抗疫關鍵時刻，卻發生在 1 個禮拜內大規模 停電事件兩次 ，民眾除了要快速轉變成自主封城生活模式，還得面臨 缺水、缺電的雙重考驗 。 台灣的 能源轉型 看起來勢在必行，面對台灣電動車趨勢開始延燒，也看到許多車廠、供應商開始佈建台灣充電樁。 這些充電樁，會成為台灣能源基礎建設的新常態嗎？ 當過去大眾談到充電基礎設施的時候，不免俗想到發電廠、高壓電塔等等，這些是以往為大眾提供電力服務的基礎建設。 在電動車時代，新一代的電力基礎建設可能會包含分散式電網，甚至是遍佈各地的台灣充電樁，例如最近紅透半邊天的充電樁概念股，就可以充分顯示台灣充電樁快速飆升中！ 這些充電樁將成為台灣未來重要的基礎能源設施，甚至會引入新的商機。
2021年7月15日 · 近日，蔚來換電站正式出海，發往挪威。 除了以上的成績，蔚來還公佈了充換電網絡建設目標： 「蔚來 2021 年換電站建成目標總數 700 座以上； 從 2022 年至 2025 年，在中國市場每年新增 600 座換電站； 至 2025 年底，蔚來換電站全球總數將超 4000 座，其中中國以外市場的換電站約 1000 座。 蔚來將用戶距離換電站 3 公里以內的住宅稱為「電區房」。 截至目前，有 29% 的蔚來用戶住在電區房；到 2025 年，蔚來希望將有 90% 的用戶的住房成為電區房。 同時，蔚來宣佈向行業全面開放 NIO Power 充換電體系及 BaaS 服務。 TO 相關文章： 【卡車界的 Gogoro】澳洲研發「換電卡車」，讓你 3 分鐘獲得 600 公里的續航力.
2021年11月11日 · 所謂的 V2G（Vehicle to Grid）技術，指的是將電動車的儲存電量回輸至電網，這是國際上正在蓬勃發展的一項能源技術，而台灣也正跟上這股潮流。 《TO》V2G 系列文章，帶你徹底瞭解這項技術是什麼？ 市場有誰正在布局？ 誰又是國際領先者？ 2021/11/10. 電動車變身「分散式小電廠」，V2G 技術如何改善缺電問題？ 2021/10/26. Gogoro、台電打造世界首座電動機車 V2G 電池交換站，換電站變身虛擬電廠. 2021/10/26. 【儲能新時代】台灣首座 V2G 充電樁啟用，電動車變身電網備援電力！ 2021/02/09. 台達也布局 V2G 技術！ 台達電動車事業，從這 3 顆「種子」開始滋長. 追蹤 Google News. 掌握最新資訊. 前往訂閱 →.
2022年9月6日 · 電動車時代來臨，發展潛力極大. 根據 IHS Markit 及 PwC Global 的預估，2021 年電動車銷售量已佔整體汽車市場的 17.9%，2022 年電動車市場將進一步成長至 2,090 萬輛，較 2021 年仍保持 44.1% 的高成長率，且整體電動車市場滲透率將進一步提高至 25.2%，並可能在 2027 年達到 5,100 萬輛的銷售量，屆時電動車銷售量將正式超越傳統燃油汽車。 未來電動車市場競爭想必更加激烈，消費者對電動車產品的要求只會越來越高，競逐市場的新舊玩家，也必須不斷增強自身實力，方能與競品做出區隔。 ♦ 推薦閱讀： TOYOTA 加入美新創的電動車電池回收計劃！ 電動車電池如何回收再利用？ 電動車市場面臨三大挑戰.
2024年1月16日 · 在純電動車（EV）的全球銷量方面，數據顯示，特斯拉公布的 2023 年第 4 季銷量約 48 萬輛，低於比亞迪先前公布的 52 萬輛。比亞迪以主力市場中國為中心，積極推出新車，壓低售價，提高了銷售量。
2021年8月6日 · 台灣電動車市場快速成長，目前已有超過 1.5 萬輛的電動車掛牌，電池容量動輒 70 kWh 起跳。 也就是說，每台電動車擁有 70 度以上的電能，1.5 萬輛電動車加起來，是個非常可觀的能量。 4 日，台電展示具有 V2G 雙向充放電技術的 50 kW 直流雙槍充電樁。 該充電樁採用美規 CCS1 與日規 CHAdeMO 兩種充電介面，與多數電動車相容，而特斯拉需搭配轉接器使用。 關於充電速度，該充電樁可在 90 分鐘內將 Tesla Model 3 衝到 80% 以上，1 小時內將 Nissan LEAF 充滿電。
2021年2月9日 · 過去台灣電動車是少得可憐的，但去年年底到今年年初，已經有 20 款電動車在台灣發布了！ 除了國際車廠積極布局台灣市場，徐瑞源也指出台灣政府的角色，包括經濟部、台電、交通部等都已有相關的獎勵措施。 再來則是產業越來越活絡，包括充電站營運商以及鴻海的 MIH 平台等等皆是，「因此我認為發展速度會很快，這是可以預期的。 延伸閱讀：台灣電動車的零百加速大計. 台灣電動車向前衝了！ 這些豪華車廠都在喊「感謝特斯拉」
