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木蘭隧道全長4745米，巖質軟弱，裂隙發育，巖體破碎，為淺埋隧道，處於沖溝之下，隧道開挖過程中常產生突水現象。黃龍寺隧道全長8715米，隧道埋深一般為100―200米，最大埋深約335米。地表水系 僅局部溝谷內較發育，隧道洞身發育 三條北東向和近東西
2024年3月1日 · 京廣高速鐵路 是 中國 一條連接 北京市 與 廣州市 的 高速鐵路 。 路線始於 北京豐臺站 ，終到 廣州南站 ，途經 石家莊 、 鄭州 、 武漢 、 長沙 等省會城市，全長2,118公里 [1] ，運價里程2,291公里 [3] [4] ，是目前中國綫路里程最長、經過省份最多的南北向的高速鐵路，也是世界營運里程最長的高速鐵路 [5] 。 京廣高速鐵路設計速度為350km/h，其中武廣段現期最高營運速度為300km/h [3] （ 列車ATP速限 310km/h），京武段2022年6月20日起提升最高營運速度至350km/h。 全程行車時間最快為7小時37分鐘（G80次，2022年6月）。
基本介紹. 中文名 ：京廣高速鐵路. 外文名 ：Beijing-Guangzhou High-Speed Railway. 開通時間 ：2012年12月26日. 線路長度 ：2298千米. 設計速度 ：350千米/小時. 運營速度 ：300千米/小時. 鐵路級別 ： 高速鐵路. 車站數量 ：36個. 起止站點 ：北京西站，廣州南站. 途徑省市 ： 京 、 冀 、 豫 、 鄂 、 湘 、 粵. 沿途城市 ： 北京 、 石家莊 、 鄭州 、 武漢 、 長沙 、 廣州 等. 建設歷程. 2005年， 中華人民共和國國務院 批准了全國《 中長期鐵路網規劃 》，計畫建設“四縱四橫”鐵路高速客運網，新鐵路“黃金十字架”。
維基百科，自由的百科全書. 解放路立交橋 以北的京廣快速路. 鄭州北站 東側的京廣快速路. 京廣快速路 ，是貫穿 鄭州市 惠濟區 、 金水區 、 二七區 的一條南北向快速道路，全長25.2公里，北接 惠濟區 天河路 ，南抵 鄭州繞城高速公路 ，是鄭州市「井」字加雙環城市快速路系統的重要組成部分。 簡介 [ 編輯] 京廣快速路二期工程北段高架路. 京廣快速路共分兩期完成。 一期工程北起 北三環 ，南至 南三環 。 北段為沿 沙口路 上方建設的高架橋，中段為上跨 隴海鐵路 、 鄭州北站 聯絡線的公鐵立交和 京廣北路隧道 ，南段以地面道路與 京廣南路隧道 等下穿隧道為主 [1] 。 其中高架部分為較為少見的雙向5車道設計，隧道部分為雙向6車道。
京廣鐵路北起 北京豐台站 ，南至 廣州站 ，正線全長2263千米，設計速度（改造）160至250千米/小時，列車最高運營速度160千米/小時。 [3] . 2022年4月9日，為期40天的京廣鐵路普速線集中修施工全面展開，主要在京廣鐵路普速線 孟廟站 、 確山站 、 明港站 等10個施工地段開展清篩、搗固、更換道岔鋼件工作。 [24] 4月13日，京廣鐵路湖南段衡陽至 郴州站 區間開始更換軌枕，此次換枕施工，全過程採用機械化施工。 [25] . 中文名. 京廣鐵路. 外文名. Beijing-Guangzhou Railway. 開通日期. 1957年10月15日. 線路長度. 2263.8 km. 設計速度. 160 至 250 km/h. 運營速度. 160 km/h. 鐵路等級.
2024年1月23日 · 路綫始於北京豐臺站 [註 1] 或北京西站 [註 2]，終到廣州南站，途經石家莊、鄭州、武漢、長沙等省會城市，全長2,118公里 [1]，運價距離2,298公里 [3]，是目前中國綫路距離最長、經過省份最多的南北向的高速鐵路，也是世界營運距離最長的高速鐵路 [4]。
2024年4月11日 · 京廣鐵路 ，全稱 北京—廣州鐵路 ，是 中華人民共和國 一條從 北京市 通往 廣東省 廣州市 的 鐵路 ，路線編號 0001 ，全長2,269.3公里（1,410.1英里）（ 北京豐臺站 至 廣州站 ），全線為I級雙線 電氣化 鐵路，是中國重要的南北方向鐵路幹線之一，也是 中國鐵路「八縱八橫」鐵路網主骨架的建構策略 中「八縱」之一京廣通道 [8] 的一部分。 其由近代中國兩條幹線 京漢鐵路 及 粵漢鐵路 合併而成，連接了首都北京、五座 省會 城市，以及數十座大中 城市 ，並與多條鐵路相接。
