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全羅北道是韓國汽車與造船業基地。 韓國國內90%的商用車產自全羅北道。 現代重工 和群山造船所等世界級造船企業在全羅北道建有工廠和研發機構。 全羅北道亦是韓國碳產業的先驅，擁有韓國首條碳纖維生產設施，並率先開發出韌性強度T-700級中性能碳纖維 [6] 。 全羅北道在 扶安郡 、 金堤市 和 群山市 海岸，通過填海造地計劃建造409平方公里的融經濟、產業及觀光為一體的綠色生態自由城市「 新萬金 （英語：Saemangeum） 」 [7] 。 該工程是目前世界上最大的圍海造地工程 [8] 。 全羅北道是 韓屋 、 韓紙 、 韓食 、 盤索里 等 韓國傳統文化 的中心 [9] 。 全州韓屋村 （韓語：전주한옥마을） 是國際慢城聯盟指定的 慢城 之一 [10] 。
- 維基大典
道知事金完柱. 人口 ：. 二百萬餘. 建置 ：. 西曆二〇二四 ...
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全罗北道位于韩国西南部，北与 忠清南道 锦山郡 、 论山市 、 扶余郡 、 舒川郡 和 忠清北道 的 永同郡 相连，东与 庆尚南道 河东郡 、 咸阳郡 、 居昌郡 及 庆尚北道 的 金泉市 相邻，南与 全罗南道 灵光郡 、 长城郡 、 潭阳郡 、 谷城郡 、 求礼郡 ...
全羅道 （ 朝鮮語：전라도／全羅道 Jeolla-do ）是昔日 朝鮮八道 之一，位於 朝鮮半島 西南部，道府位於 全州 。 沿革. 始於 高麗王朝 ，原稱 全羅州道 （ 전라주도 ）。 15世紀簡寫為全羅道，道名由全州（ 전주 ）和 羅州 （ 나주 ／ 라주 ）合成。 1895年，朝鮮行 二十三府制 。 本道分為四府，即全州府、羅州府、南原府和 濟州府 。 翌年即廢，全州府和南原府北部合併為 全羅北道 ，南原府南部、羅州府和濟州府合併為 全羅南道 。 甲午戰爭 的導火線 東學黨之亂 即起源於本道。 地理. 本道傳統上又稱 湖南 或 湖南地方 ，湖南一詞的來源有兩說，一指 碧骨堤湖 （朝鲜语：벽골제） 以南，一指湖江（ 錦江 ）以南 [1] 。
全北特別自治道 （チョンブクとくべつじちどう、 韓: 전북특별자치도 ）は、 朝鮮半島 南西部に位置する 大韓民国 （韓国）の 道 。 1896年 、勅令第36号で 朝鮮八道 における 全羅道 の北半分を 全羅北道 と定めた。 1945年 以降は韓国の行政区画となり、2024年1月18日に 全北特別自治道 に改編され現在に至る。 道庁所在地は 全州市 。 概説. 西を 黄海 に面し、北を 忠清南道 と 忠清北道 、南を 全羅南道 、東を 慶尚北道 と 慶尚南道 に接する。 東部には高原が広がり西部は平野である。 平野には4本の河川（ 蟾津江 、 万頃江 （ 朝鮮語版 ） 、 東津江 （ 朝鮮語版 ） 、 錦江 ）が流れる。
维基百科，自由的 encyclopedia. 全北特别自治道 （ 朝鲜语：전북특별자치도／全北特別自治道 Jeonbuk Teukbyeol Jachido * /? ），原称 全罗北道 （ 朝鲜语：전라북도／全羅北道 Jeollabuk-do * /? ），是位于朝鲜半岛西南部的一个 韩国 行政道，南与 全罗南道 接壤，北以 锦江 为界与 忠清南道 相邻，东以 小白山脉 为界与 庆尚南道 相连，东北一小部分与 庆尚北道 邻接，西与 中华人民共和国 隔 黄海 相望，面积8,066平方公里，人口约180万 [2] ，有6市、8郡，首府位于 全州市 。 [3]:291 [4] [5] Quick Facts 全北特别自治道 전북특별자치도, 转写 ... Close.
全羅北道 （日语： 全羅北道／ぜんらほくどう Zenra-hoku-dō ； 朝鮮語：전라북도／全羅北道 Jeonrabuk-do ）是 朝鮮日治時期行政區劃 ，相當于現在 韓國 的 全羅北道 与 忠清南道 錦山郡 。 人口. 昭和11年現住戶口調査. 總人口 1,540,686人. 日本人 35,844人. 朝鮮人 1,502,380人. 其他 2,462人. 行政區劃. 昭和11年（1936年） 府. 郡山府. 全州府. 郡. 完州郡. 草浦面、龍進面、上關面、雨田面、伊東面、助村面、鳳東面、伊西面、参礼面、所陽面、九耳面、高山面、飛鳳面、雲州面、華山面、東上面. 鎮安郡. 鎮安面、上田面、白雲面、聖寿面、馬霊面、富貴面、龍潭面、朱川面、銅郷面、顔川面、程川面. 錦山郡.
